| Головна |
| « Попередня | Наступна » | |
ТРЕТІЙ РЕЛЬС |
||
|
У американських політологів є вислів - «третій рейок». Так кажуть про тему, якої політик ніколи не повинен торкатися, якщо хоче виграти вибори. Адже третій рейок (у нас його називають «контактним»), розташований в нью-йоркському метро між, а в московському - збоку від двох основних, - це якраз те, чого не варто чіпати, якщо хочеш залишитися живим. В Америці, країні малоповерхових будинків і довгих доріг, податки на бензин - дуже важлива проблема. Доказів того, що ця тема смертельна, не злічити. Грей Девіс, попередній губернатор Каліфорнії, встиг тільки згадати про можливість підвищення одного з податків, пов'язаних з легковими машинами, і будь ласка - дострокові вибори і республіканський губернатор в штаті, голосує в основному за демократів. Звичайно, у Девіса було чимало проблем і без додаткового податку, але якраз він, можливо, став краплею, що переповнила терпіння виборців. З шести разів, коли Білл Клінтон балотувався на пост губернатора Арканзасу, він зазнав поразки тільки одного разу. Вже будучи губернатором, він підтримав підвищення місцевого податку на бензин і програв наступні вибори. Через два роки, визнавши в ході виборчої кампанії, що підвищення податку було помилкою, він повернув собі губернаторське крісло. І більше ніколи не торкався до «третього рельсу». Здавалося б, табу, нездоланні для політиків, учених не стосуються. Економісти неодноразово пропонували то знизити бюджетний дефіцит за рахунок підвищення податків, то зменшити споживання бензину і кількість пробок за рахунок того ж підвищення. Але варто економісту потрапити на посаду, на якій він може реально впливати на проведену політику, як правило «третього рейки» починає поширюватися і на нього. Грегорі Менк'ю, гарвардський професор і колишній головний радник президента Буша з економіки, прославився, крім фундаментальних робіт про економічне зростання і популярного підручника економіки, своїми проринковими поглядами. Ідо, і після свого призначення в адміністрацію він виступав з пропозиціями підвищити податки на бензин, а от коли був радником, мовчав. Повернувшись до наукової діяльності, Менк'ю заснував спеціальний онлайновий клуб - «Клуб Пігу». У нього він включає, не питаючи згоди, знаменитих економістів - і науковців, і тих, хто займається втіленням економічної політики в життя, і економічних оглядачів провідних видань - усіх, хто виступає за використання коригуючого оподаткування. Переважна більшість з тих, хто перерахований на сайті у Менк'ю, згодні з ідеєю істотного підвищення податків на бензин. Одне тільки дивно - причини вони називають зовсім різні. Алан Грінспен, в цілому прихильник низьких податків - «Економіку рухають насамперед стимули!», Виступає за підвищення податків на бензин, тому що турбується про енергетичну безпеку Америки. Громадянам не так вже складно споживати поменше бензину - просто продати потужний джип і купити машину, витрачає менше палива. А Ел Гор, колишній віце-президент США, - тому що автомобілі забруднюють навколишнє середовище. Так уже склалося, що боротьба з забрудненням - головна турбота прихильників коригувальних податків. На місцевому та державному рівні з забрудненням якось розбираються: все-таки тут, на відміну від дорожнього руху, зацікавлених у корекції - мільйони, а противників - одиниці. (Нехай ці противники і готові витрачати чималі гроші, щоб лобіювати зниження ставки коригуючого податку.) У разі ж забруднення атмосфери, яке стосується всіх країн, а не тільки тієї, в якій розташована «брудна» фірма, - проблеми виникають не стільки з визначенням ставки податку, скільки із забезпеченням виконання домовленостей. Саме тому для боротьби з парниковим ефектом, імовірно впливають на глобальне потепління, створений спеціальний механізм - Кіотський протокол. Справа не стільки в «ставкою» пігувіанского податку, скільки в механізмі, що дозволяє перекладати питання про те, хто і скільки може забруднювати, з плечей міждержавних органів на ринок. Але й без «Кіото», якщо комусь потрібно змінити світ, пігувіанскіе податки - хороший спосіб. У всякому разі, не такий жорстокий, як смертна кара або вічна посилання за носіння бороди. |
||
| « Попередня | Наступна » | |
|
|
||
Інформація, релевантна " ТРЕТІЙ РЕЛЬС " |
||
|
||