Головна |
« Попередня | Наступна » | |
4. ДЕЯКІ ОСОБЛИВОСТІ ЦІНОУТВОРЕННЯ В РОСІЇ, ПОВ'ЯЗАНІ З ЗЕД |
||
У період існування в СРСР, в Росії централізованої планової економіки проблеми ціноутворення на світовому ринку порівняно мало цікавили конкретного виробника. Всі операції - торговельні та платіжні - вироблялися спеціалізованими установами зовнішньоторговельними об'єднаннями та Внешторгбанком. Відразу після появи відповідних законодавчих актів про вихід підприємств самостійно на міжнародний ринок з'явилася велика число нових суб'єктів ринку, як потужних великих постачальників, наприклад, Магнітка або Газ-пром та його структури, так і малопотужних, але численних «човників». Приблизно до 1992-93 рр.. внутрішні ціни на вироблену в Росії продукцію були нижче світових у розрахунках на конвертовану валюту. Крім того, інші складові ціни товару, якось: транспортні витрати, портові послуги, витрати на енерговитрати і деякі інші, - в загальній структурі ціни не займали значну частку, про що було добре відомо закордонним покупцям. А укупі з відсутністю в той період кваліфікованого персоналу для зовнішньоторговельної діяльності призводило до викиду товару на світовий ринок за цінами, набагато нижчими за світові. У цьому зв'язку не випадково проти Росії тільки ЄС відкрив 15 антидемпінгових процедур розслідувань, ввів обмежувальні квоти на постачання в ці країни на велику кількість товарних позицій. В даний час в Росії внутрішні ціни на багато експортовані товари (нафта, зерно тощо) вище світових. Причин для цього багато. Криза в російській економіці призвів до падіння обсягів виробництва, що негайно виявилося на собівартості продукції. Щорічне скорочення інвестицій призвело до обветшанием виробничих фондів, відсутності нових технологій. Велике і, ймовірно, негативний вплив надає наявність в Росії декількох найбільших монополістів, в руках яких зосереджені практично всі важелі постановою цін і тарифів на послуги, і від яких в умовах нашої країни залежать все. Йдеться про РАО "Газпром", РАО "ЄЕС", про транспортниках (не випадково, саме транспортні тарифи зросли безпрецедентно). В даний час великі фірми і підприємства Росії, експортують і імпортують продукцію, як правило, мають у своєму складі спеціалізовані компанії, які працюють переважно у сфері зовнішньої торгівлі. Хоча їх небагато, але вони досить чітко відслідковують ситуацію на товарних і фінансових ринках, не допускають грубих помилок. Ними чітко обрані ринки і канали, за якими вони працюють, заведена своя клієнтура, і потрапити в русло постачальників або покупців, наприклад, "Норильського нікелю", в умовах потужної конкуренції новачкам практично неможливо. Тут явна тенденція до монополізації. Що стосується системи ціноутворення, то російські компанії дотримуються загальноприйнятих правил гри, властивих сучасному світовому ринку. Однак слід зазначити одну дуже суттєву деталь. Сьогодні, якщо підходити до питання з чисто економічної точки зору, багатьом російським компаніям експорт не вигідний, що в свою чергу, обмежує імпорт. Ціни внутрішнього ринку набагато вище світових за багатьма товарними позиціями. Відсутність же на російському ринку фінансових коштів призводить до неплатежів або до примітивних бартерним угодам або до появи різних фінансових сурогатів у вигляді векселів, або інших "цінних" паперів. Підприємство, не отримуючи за вже поставлену продукцію гроші від покупця, змушене шукати покупця на зовнішньому ринку. Негативна різниця в цінах потім "перекидається" на внутрішню ціну товару, який ще більше дорожчає, хоча саме підприємство після експортної угоди має грошові надходження на свій банківський рахунок. Окремим важливим практичним питанням в області внутрішнього ціноутворення, пов'язаним з ЗЕД, є формування цін на імпортовані товари і послуги. Тут на зміну "винаходам" радянських часів, жорстко прив'язуємо ціни на імпорт до цін відповідної вітчизняної продукції, що нерідко породжувало всякі нісенітниці, тепер впроваджується міжнародний досвід, виправдана світова практика. Це тим більше важливо, що, як зазначалося вище, значення імпорту для економіки Росії в даний час виключно, у тому числі і для рядового споживача. - за ціною угоди з ввезеними товарами; - за ціною угоди з ідентичними товарами; - за ціною угоди з однорідними товарами; - віднімання вартості; - додавання вартості і, нарешті, резервний. Ця величина перераховується в рублі за валютним курсом і після додавання податків (ПДВ, акцизів, зборів, витрат з перевезення, зберігання тощо) та з урахуванням прибутку формують внутрішню ціну. У Росії вживаються заходи з раціоналізації імпортного тарифу. Основні його положення зводяться до усунення ставок вище 30%. На сьогоднішній день середній рівень ставок становить 14%, а середній рівень на переважна більшість товарів знаходиться в межах від 5 до 30%. Зараз імпортний тариф Росії в середньому майже в три рази вище, ніж у промислово розвинених країнах-членах ГАТТ / СОТ, але по багатьох позиціях він нижчий. У цілому ж протекціонізм, особливо в області тарифів, його штучне підтримання веде до розвитку монополізму, зниження ефективності виробництва і завищення споживчих цін. Безумовно, з відновленням потенціалу російської промисловості, з зміцненням фінансового ринку, ринку послуг і капіталів, із зростанням керованості й контролю за що відбуваються в економіці процесами ціноутворення буде більш передбачуваним і відповідатиме загальної економічної логіці. |
||
« Попередня | Наступна » | |
|
||
Інформація, релевантна " 4. ДЕЯКІ ОСОБЛИВОСТІ ЦІНОУТВОРЕННЯ В РОСІЇ, ПОВ'ЯЗАНІ З ЗЕД " |
||
|