|
« Попередня
|
|
Наступна » |
|
|
|
Будівництво та експлуатацію доріг.
|
|
Будівництво та експлуатацію доріг. Бо саме ті, хто купує бензин, є основними користувачами доріг, податок на автомобільне пальне мож-но розглядати як справедливий спосіб оплати урядової послуги. Даний принцип використовують і як аргумент на захист того положення, що багаті громадяни платять вищі податки. Чому? Просто тому, що багаті витягують велику вигоду з громадських послуг. Громадяни, у кото-яких є що захищати, витягують основну вигоду з існування поліції. Той же аргумент можна використовувати і для багатьох інших суспільних послуг, таких як пожежна охорона, національна оборона і судова система. Крім того, принцип одержуваних вигод лежить в основі програм по боротьбі з бідністю, що фінансуються за рахунок забезпечених громадян. Основна маса платника податків воліє жити в суспільстві загального добробуту, перед-вважаючи, що програми підтримки найбідніших верств населення - суспільне благо (гл. 11). Якщо багаті оцінюють це суспільне благо вище, ніж представники середнього класу, можливо, то просто тому, що вони мають у своєму розпорядженні великими коштами; відповідно до принципу одержуваних вигод вони по-винні платити високі податки.
Горизонтальна справедливість - твердження, що платники податків з рівними здатне-стями до сплати податків повинні вносити однакові суми грошей. Пропорційне оподаткування - система, при якій індивіди, які отримують і високі і низькі доходи, повинні віддавати у формі податку однакову частину доходу. Регресивне оподаткування - система, при якій індивіди, які отримують високий дохід, віддають у формі податку меншу його частину в порівнянні з опо-платниками з низьким доходом. Прогресивне оподаткування - система, в якій індивіди, отримую-щие високий дохід, віддають у формі податку велику, в порівнянні з мало-забезпеченими платника податків-ми, його частину. Принцип здатності заплатити податок Другий критерій оцінки справедливості податкової системи - принцип здатне-сти заплатити податок, який стверджує, що податки повинні стягуватися відповідно зі здатністю індивіда нести податковий тягар. Іноді його виправдовують твердженню, що всі громадяни повинні приносити «однакову жертву» в підтри-жку уряду.
А ставлення до громадянської «жертві» залежить не тільки від розміру податкового платежу, а й від доходу платника податку та інших обставин. Податок у розмірі $ 1000, сплачений бідною людиною, вимагає більшої жертви, ніж податок у розмірі $ 10 000, перерахований мільйонером. Принцип здатності заплатити податок передбачає введення двох понять: вертикальної і горизонтальної справедливості. Вертикальна справедливість означає, що платники податків, володіють високою здатністю до сплати податків, повинні вносити до бюджету держави більшу суму. Горизонталь-ная справедливість означає, що налогоплательщікіс рівний здатністю платити податки повинні вносити однакові суми.
|
| « Попередня |
|
Наступна » |
|
= Перейти до змісту підручника = |
|
|
Інформація, релевантна " будівництво та експлуатацію доріг. " |
- 9. Вплив циклів виробництва на ринкову економіку
будівництва, були б в наявності. Виграш, який з'явився пізніше в результаті того, що цю залізницю не потрібно було будувати заново, з новими витратами капіталу і праці, не компенсувало втрати 1847 р., викликані передчасним будівництвом. Бум призводить до зубожіння. Але ще більш катастрофічні моральні руйнування. Він валить людей у зневіру і пригніченість. Чим більш оптимістично
- 6. Межі прав власності і проблеми зовнішніх витрат і зовнішньої економії
будівництва та гірничої справи, а також для опалення і для кузень, гончарних і склодувних фабрик. Власники лісів були змушені охороняти свої егоїстичні інтереси. У найбільш густо населених і індустріалізованих областях всього кілька років тому від однієї п'ятої до однієї третини поверхні були все ще покриті першокласними лісами, керованими відповідно до методів наукового
- держави, що захищає ПРАВОПОРЯДОК
будівництво, відмовивши при цьому всім іншим. Усвідомлюючи це, потенційні одержувачі вигоди звичайно не бажають покривати витрати такого проекту, надаючи це право "тому хлопцю". У цій ситуації навіть найефективніший проект може виявитися нездійсненним. Суспільство може виграти, здійснюючи потенційно вигідний проект такого роду через державу. По суті, саме таку
- КИТАЙ
будівництво жител йшов лише один відсоток доходу домогосподарств. Квартирна плата не окупала навіть опалення, не кажучи вже про будівництві та утриманні житлового фонду. Але при комунізмі заробітна плата була значно знижена, щоб відшкодувати надання безкоштовних осель. Коли квартири та інші товари та послуги переоцінюються і починають продаватися за ринковими цінами, заробітна плата повинна
- Три групи найважливіших макроекономічних показників
будівництва доріг і житла, обладнання лікарень, інтернатів , шкіл. Але в ВНП не включаються виплати відсотків по державному боргу і трансфертні платежі. Таким чином, споживання, інвестиції та державні закупівлі характеризують витрати на придбання товарів і послуг всередині країни. Але у відкритій економіці частина вироблених товарів продається за межами країни, оскільки товари
- Складнощі аналізу «витрати-вигоди» Ми бачили, що основний постачальник громадських благ -
будівництва ново-го швидкісного шосе. Воно повинно порівняти загальні вигоди тих, хто скористається-ється їм, з витратами будівництва та експлуатації. Щоб прийняти рішення, уряд повинен доручити групі економістів та інженерів провести дослідження, мета якого - оцінка загальних витрат і вигод проекту для суспільства в цілому (аналіз - «витрати-вигоди»). Аналітики зіткнулися зі складною
- Ці трансферти часто пов'язані з певними про-грамами, які субсидуються федеральним урядом. Нарешті,
будівництво нових доріг та експлуатацію существующіх.Статья «Інші» в
- Східна модель рабовласництва
будівництво, стеклоделие, металургія, ювелірна справа, судо-будова, текстильне справу, переробка очерету та інші. Разом з тим давньосхідна економіка характеризується деформованою структурою, що пов'язано з роздутим державним сектором, диктує-вавшейся виробництво не для ринку, а за замовленням, а в деяких країнах (особливо Ассирія) ще й надмірної мілітаризацією. В результаті
- § 5. Виникнення і еволюція політичної економії до кінця XIX в. Марксизм і сучасність. Історична школа та маржиналізм
будівництву соціалізму буржуазних фахівців. Крім того, марксисти недооцінили роль приватної трудової власності в реалізації сутнісних сил людини. Їх розвиток вони вважали несумісним з існуванням приватної власності. Класики марксизму, недооцінивши біологічне єство людини, перебільшили роль його соціальних якостей. Однак при цьому К. Маркс розглядав людину і як
- § 51. Фінансові та структурні кризи в економіці
будівництва (держава страхує і гарантує отримання кредитів на житлове будівництво, регулює терміни погашення кредитів, розмір відсотка і т. д.), проведення політики прискореної амортизації, надання податкових знижок при встановленні нового обладнання, зниження податків на прибуток корпорацій і ін Узагальнюючим показником впливу держави на економічний цикл є частка
|