Головна
Економіка
Мікроекономіка / Історія економіки / Податки та оподаткування / Підприємництво. Бізнес / Економіка країн / Макроекономіка / Загальні роботи / Теорія економіки / Аналіз
ГоловнаЕкономікаПодатки та оподаткування → 
« Попередня Наступна »
В. Скрипниченко. Податки та оподаткування., 2007 - перейти до змісту підручника

14. Транспортний податок



Транспортний податок встановлюється главою 28 НК і законами суб'єктів РФ про податок, вводиться в дію відповідно до НК РФ законами суб'єктів РФ про податок і обов'язковий до сплати на території відповідного суб'єкта РФ.
У даному навчальному посібнику наведені відомості про транспортний податок, встановленому на територіях республік Комі, Марій Ел, Татарстан, Приморського краю, міста федерального значення Санкт-Петербурга, Архангельської, Брянської, Волгоградської, Кемеровської, Кіровської, Липецької, Оренбурзької, Самарської, Саратовської, Сахалінської, Свердловської областей.
Вводячи податок, законодавчі (представницькі) органи суб'єкта РФ визначають ставку податку в межах, встановлених НК, порядок і терміни його сплати, форму звітності з цього податку.
При встановленні податку законами суб'єктів РФ можуть також передбачатися податкові пільги та підстави для їх використання платником податків.
Платниками податків податку визнаються особи, на яких зареєстровані транспортні засоби, що визнаються об'єктом оподаткування.
Об'єктом оподаткування визнаються автомобілі, мотоцикли, моторолери, автобуси та інші самохідні машини і механізми на пневматичному і гусеничному ходу, літаки, вертольоти, пароплави, яхти, парусні судна, катери, снігоходи, мотосани, моторні човни , гідроцикли, несамохідні (буксирувані суду) та інші водні і повітряні транспортні засоби, зареєстровані відповідно до законодавства РФ.
Не є об'єктом оподаткування:
1) веслові човни, а також моторні човни з двигуном потужністю не більше п'яти кінських сил;
2) автомобілі легкові, спеціально обладнані для використання інвалідами, а також автомобілі легкові з потужністю двигуна до 100 л. с. (До 73,55 кВт), отримані (придбані) через органи соціального захисту населення;
3) промислові морські і річкові судна;
4) пасажирські та вантажні морські , річкові та повітряні судна, що знаходяться у власності (на праві господарського відання або оперативного управління) організацій, основним видом діяльності яких є здійснення пасажирських і вантажних перевезень;
5) трактори, самохідні комбайни всіх марок, спеціальні автомашини (молоковози, скотовози, спеціальні машини для перевезення птиці, машини для перевезення та внесення мінеральних добрив, ветеринарної допомоги, технічного обслуговування), зареєстровані на сільськогосподарських товаровиробників і використовуються при сільськогосподарських роботах для виробництва сільськогосподарської продукції;
6) транспортні засоби, що належать федеральним органам виконавчої влади, де законодавчо передбачена військова або прирівняна до неї служба;
7) транспортні засоби, що знаходяться в розшуку, за умови підтвердження факту їх викрадення (крадіжки) документом, видаються уповноваженим органом;
8) літаки і вертольоти санітарної авіації та медичної служби;
9) судна, зареєстровані в Російському міжнародний реєстр суден.
Податкова база визначається:
1) щодо транспортних засобів, що мають двигуни, - як потужність двигуна транспортного засобу в кінських силах;
2) щодо водних несамохідних (буксирувані) транспортних засобів, для яких визначається валова місткість, - як валова місткість в реєстрових тоннах; податкова база визначається окремо по кожному транспортному засобу.
3) щодо водних та повітряних транспортних засобів, не зазначених у пунктах 1 і 2, - як одиниця транспортного засобу.
Податковим періодом визнається календарний рік. Звітний період для організацій - квартал.
Податкові ставки встановлюються законами суб'єктів РФ відповідно в залежності від потужності двигуна або валової місткості транспортних засобів, категорії транспортних засобів (у розрахунку на одну кінську силу потужності двигуна транспортного засобу), одну реєстрову тонну транспортного засобу або одиницю транспортного засобу.
У табл. 14.1 наведені податкові ставки транспортного податку, встановлені НК РФ і Законом Архангельської області.

Таблиця 14.1. Податкові ставки транспортного податку

--- --- T --- ---
| Найменування об'єкта оподаткування | Податкова ставка (у руб.) |
| + --- --- T --- +
| | У РФ | В Архангельс-|
| | (глава 28 НК) | кой області з |
| | | 01.01.07 р. |
+ --- --- --- + --- + --- +
| 1 | 2 | 3 |
+ --- --- + --- - + --- +
| Автомобілі легкові з потужністю двигуна (з кожної кінської сили) |
+ - --- --- T --- T --- +
| До 100 л. с. (До 73,55 кВт) включно | 5 | 10 |
+ --- --- + --- --- + --- +
| Понад 100 л. с. до 150 л. с. (Понад 73,55 кВт до 110,33 кВт) | | |
| включно | 7 | 18 |
+ --- --- --- + --- + --- +
| Понад 150 л.
С. до 200 л. с. (Понад 110,33 кВт до 147,1 кВт) | | |
| включно | 10 | 30 |
+ --- --- --- + --- + --- +
| Понад 200 л. с. до 250 л. с. (Понад 147,1 кВт до 183,9 кВт) | | |
| включно | 15 | 75 |
+ --- --- --- + --- + --- +
| Понад 250 л. с. (Понад 183,9 кВт) | 30 | 150 |
+ --- --- + --- --- + --- +
| Мотоцикли та моторолери з потужністю двигуна (з кожної кінської сили) |
+ --- --- T --- T --- - +
| До 20 л. с. (До 14,7 кВт) включно | 2 | 3,2 |
+ --- --- + --- --- + --- +
| Понад 20 л. с. до 35 л. с. (Понад 14,7 кВт до25, 74 кВт) включно | 4 | 6,4 |
+ --- --- + - --- + --- +
| Понад 35 л. с. (Понад 25,74 кВт) | 10 | 45 |
+ --- --- + --- --- + --- +
| Автобуси з потужністю двигуна (з кожної кінської сили) |
+ --- --- T --- T --- +
| До 200 л. с. (До 147,1 кВт) включно | 10 | 18 |
+ --- --- + --- --- + --- +
| Понад 200 л. с. (Понад 147,1 кВт) | 20 | 35 |
+ --- --- + --- --- + --- +
| Вантажні автомобілі з потужністю двигуна (з кожної кінської сили) |
+ --- --- T --- T --- - +
| До 100 л. с. (До 73,55 кВт) включно | 5 | 25 |
+ --- --- + --- --- + --- +
| Понад 100 л. с. до 150 л. с. (Понад 73,55 кВт до 110,33 кВт) включи-| | |
| тельно | 8 | 40 |
+ --- --- --- + --- + --- +
| Понад 150 л. с. до 200 л. с. (Понад 110,33 кВт до 147,1 кВт) включи-| | |
| тельно | 10 | 46 |
+ --- --- --- + --- + --- +
| Понад 200 л. с. до 250 л. с. (Понад 147,1 кВт до 183,9 кВт) | 13 | 60 |
+ --- --- + --- --- + --- +
| Понад 250 л. с. (Понад 183,9 кВт) | 17 | 75 |
+ --- --- + --- --- + --- +
| Інші самохідні транспортні засоби, машини і механізми на пнев-| | |
| ному і гусеничному ходу (з кожної кінської сили) | 5 | 22 |
+ --- --- + - --- + --- +
| Снігоходи, мотосани з потужністю двигуна (з кожної кінської сили) |
+ --- --- T --- T --- --- +
| До 50 л. с. (До 36,77 кВт) включно | 5 | 8 |
+ --- --- + --- --- + --- +
| Понад 50 л. с. (Понад 36,77 кВт) | 10 | 17 |
+ --- --- + --- --- + --- +
| Катери, моторні човни та інші водні транспортні засоби з потужністю двигуна |
| (з кожної кінської сили) |
+ --- --- T --- --- T --- +
| До 100 л. с. (До 73,55 кВт) включно | 10 | 17 |
+ --- --- + --- --- + --- +
| Понад 100 л. с. (Понад 73,55 кВт) | 20 | 32 |
+ --- --- + --- --- + --- +
| Яхти та інші парусно-моторні судна з потужністю двигуна (з кожної кінської сили) |
+ --- --- T --- T --- --- +
| До 100 л.
С. (До 73,55 кВт) включно | 20 | 100 |
+ --- --- + --- --- + --- +
| Понад 100 л. с. (Понад 73,55 кВт) | 40 | 200 |
+ --- --- + --- --- + --- +
| Гідроцикли з потужністю двигуна (з кожної кінської сили) |
+ --- --- T --- T --- +
| До 100 л. с. (До 73,55 кВт) включно | 25 | 100 |
+ --- --- + --- --- + --- +
| Понад 100 л. с. (Понад 73,55 кВт) | 50 | 200 |
+ --- --- + --- --- + --- +
| Несамохідні (буксирувані) суду, для яких визначається валова | | |
| місткість (з кожної реєстрової тонни валової місткості) | 20 | 32 |
+ --- --- + --- --- + --- +
| Літаки, гелікоптери та інші повітряні судна, що мають двигуни (з | | |
| кожної кінської сили) | 25 | 125 |
+ --- --- + --- + --- +
| Літаки, що мають реактивні двигуни (з кожного кілограма сили | | |
| тяги) | 20 | 25 |
+ --- --- + - --- + --- +
| Інші водні і повітряні транспортні засоби, що не мають | | |
| двигунів (з одиниці транспортного засобу) | 200 | 590 |
L --- --- - + --- + ---

Податкові ставки, зазначені у Федеральному законі, можуть бути збільшені (зменшені) законами суб'єктів РФ, але не більше ніж у п'ять разів. Допускається встановлення диференційованих податкових ставок щодо кожної категорії транспортних засобів, а також з урахуванням строку корисного використання транспортних засобів.
Ставки податку, встановленого на територіях суб'єктів РФ, перевищують рекомендовані Податковим кодексом.
Республіка Комі. Ставки транспортного податку збільшені в 1,8-5 разів.
Республіка Марій Ел. Ставки збільшені переважно в п'ять разів.
Татарстан. Ставки збільшені переважно в три рази.
Приморський край. Ставки податку диференційовані залежно від віку транспортного засобу та країни походження. Ставки податку на автомобілі іноземного виробництва віком до трьох років включно перевищують ставки, передбачені пунктом 1 статті 361 НК РФ, в середньому в три рази. Ставки податку на іномарки віком понад десять років відповідають ставками, зазначеними у Податковому кодексі. Ставки податку на автотранспортні засоби вітчизняного виробництва та виробництва республік колишнього СРСР незалежно від року випуску нижче ставок, передбачених статтею 361 НК РФ.
Санкт-Петербург. Ставки збільшені переважно в п'ять разів.
  Брянська область. Ставки податку в більшості випадків в 2-5 разів перевищують ті, які встановлені статтею 361 НК РФ.
  Волгоградська область. Ставки податку в більшості випадків у півтора рази перевищують ті, які встановлені статтею 361 НК РФ.
  Кемеровська область. Ставки збільшені переважно в п'ять разів.
  Кіровська область. Ставки податку в більшості випадків в п'ять разів перевищують ті, які встановлені статтею 361 НК РФ.
  Костромська область. Ставки податку в більшості випадків в 1,4-2,5 рази перевищують ставки, встановлені статтею 361 НК РФ.
  Липецька область. Ставки податку встановлюються залежно від потужності або тяги двигуна транспортного засобу. Ставка податку на легкові автомобілі з потужністю двигуна до 100 л. с. дорівнює 10 руб. за 1 л. с., на автобуси з потужністю двигуна до 200 л. с. - 20 руб. за 1 л. с.
  Оренбурзька область. Ставки в середньому в п'ять разів перевищують ставки, встановлені пунктом 1 статті 361 НК РФ.
  Самарська область. Ставки податку в більшості випадків в чотири рази перевищують ті, які встановлені статтею 361 НК РФ.
  Саратовська область. Ставки податку в середньому в п'ять разів перевищують ставки, встановлені статтею 361 НК РФ. Платники податків, на яких відповідно до законодавства Російської Федерації зареєстровані транспортні засоби, що входять до складу автомобільних колон військового типу, сплачують податок за ставкою, що дорівнює 0,5 ставки, встановленої Законом Саратовської області про транспортний податок.
  Сахалінська область. Ставки податку в більшості випадків в п'ять разів перевищують ті, які встановлені статтею 361 НК РФ.
  Свердловська область. Ставки збільшені переважно в 1,2-4 рази.
  Ненецький автономний округ. Ставки податку в більшості випадків в 3-5 разів перевищують ті, які встановлені статтею 361 НК РФ.

« Попередня Наступна »
= Перейти до змісту підручника =
 Інформація, релевантна "14. Транспортний податок"
  1. Федеральні, регіональні і місцеві податки
      Податкові платежі, як ми вже знаємо, надходять в центральний, регіональні та місцеві бюджети. Існує певний порядок розподілу вступників коштів. У Росії до місцевих бюджетів повністю надходять податки на майно фізичних осіб і земельний податок, податок на спадщину або дарування і деякі незначні податки. До регіональних податків в Росії відносяться податок на майно
  2. 2.3. Міжбюджетні відносини
      Усі бюджети, що входять у бюджетну систему країни, взаємопов'язані в рамках міжбюджетних відносин. Міжбюджетні відносини - це відносини між органами державної влади Російської Федерації, органами державної влади суб'єктів Російської Федерації і органами місцевого самоврядування, пов'язані з формуванням та виконанням відповідних бюджетів. Міжбюджетні відносини
  3. 4.3. Регіональні бюджети
      Регіональні бюджети - центральна ланка територіальних бюд-жетів. Вони призначені для фінансового забезпечення завдань, покладених на державні органи управління суб'єкта Російської Федерації. У сучасних умовах все більшою мірою регіональні органи влади покликані забезпечити комплексний розвиток регіонів, пропорційний розвиток виробничої та невиробничої сфер на
  4. 8.2. Податкова система і класифікація податків
      Прямі і непрямі податки. Систему податків, що надходять до бюджетів різних рівнів, можна класифікувати за різними ознаками: за об'єктами оподаткування, за характером побудови податкових ставок, по використанню і т. д. Виходячи з об'єктів оподаткування розрізняють прямі і непрямі податки. Прямі податки - це податки, що стягуються державою безпосередньо з доходів або майна платника податків,
  5. 3.2. Види податків
      Податки можна класифікувати за кількома ознаками: 1. За способом платежу розрізняють прямі і непрямі податки. Прямі податки сплачуються безпосередньо суб'єктами податку з доходу або майна. До них відносяться: податок на доходи фізичних осіб (ПДФО), податок на прибуток корпорацій, соціальні податки, земельний податок і т.д. Непрямі податки стягуються через надбавку до ціни і є податками
  6. Питання 2. Податковий кодекс - правова основа податкової системи Російської Федерації
      . Ось уже кілька років у Російській Федерації проходить масштабна податкова реформа. У третє тисячоліття Росія вступила з Податковим кодексом, і це вперше за всю історію російської державності. Податковий кодекс Російської Федерації складається з двох частин - загальної та спеціальної. Створена абсолютно нова основа правового регулювання податкової системи в період переходу до ринкової
  7. Питання 3 Порядок визначення митних платежів
      . При виконанні угоди об'єкт оподаткування, податкова база, податковий період, податкова ставка і порядок обчислення податку стосовно податків, зазначених у п. 7 і 8 коментованої статті, визначаються з урахуванням особливостей, передбачених положеннями глави 26.4 НК РФ, діючими на дату вступу конкретної угоди про розподіл продукції в силу. Об'єктами оподаткування можуть
  8. 2.4. Класифікація податків
      Вся сукупність законодавчо встановлених податків і зборів підрозділяється (класифікується) на групи за певними критеріями, ознаками, особливим властивостям. Перша класифікація податків була побудована на основі критерію перелагаемости податків, який спочатку ще наприкінці XVII в. був прив'язаний до доходів землевласника (поземельний податок - це прямий податок). Згодом А. Сміт,
  9. 3.1 Становлення податкової системи РФ
      . Податкова система держави являє собою складне утворення, що включає дві органічно взаємопов'язані підсистеми: підсистему оподаткування та підсистему податкового адміністрування. Підсистема оподаткування представлена сукупністю законодавчо встановлених податків і зборів, що сплачуються організаціями та фізичними особами в бюджетну систему держави. Підсистема
  10. 3.2 Формування системи оподаткування
      . Формування системи оподаткування як складової частини податкової системи після введення частини першої НК РФ пов'язане з податковою реформою, основні цілі якої складалися в зниженні податкового тягаря економіки і його структурній перебудові, оптимізації кількісного та якісного складу податків і зборів. На початку 2001 року у своєму Посланні Федеральним зборам РФ Президент Російської
© 2014-2022  epi.cc.ua