|
Якщо на станції відправлення або на шляху прямування виникають перешкоди до перевезення вантажу, то залізниця вирішує, чи потрібно запросити вказівку відправника або доцільніше провести перевезення вантажу до станції призначення із зміною шляху прямування. Залізниця має право стягнути провізну плату за змінений шлях прямування і розташовувати відповідним додатковим терміном доставки, крім випадків, коли вина падає на залізницю.
При відсутності іншого шляху проходження або якщо перевезення неможлива з інших причин, а також при виникненні перешкоди до видачі вантажу станція, на якій виникла перешкода, негайно по телеграфу через станцію відправлення повідомляє про це відправника і запрошувати його вказівок. При цьому станція повідомляє відправнику всі необхідні відомості, якими вона володіє. При цьому станція не зобов'язана запитувати вказівок відправника при виникненні перешкоди тимчасового характеру.
Відправник може в накладній у графі "Заяви відправника" дати вказівки про те, як вчинити з вантажем, якщо з'являться перешкоди до перевезення або видачі вантажу. Якщо на розсуд залізниці ці вказівки не можуть бути виконані, то залізниця повинна зажадати від відправника нових вказівок.
На підставі отриманої телеграми про перешкоди до перевезення або видачі вантажу станція відправлення негайно сповіщає про це відправника за встановленою формою. Відправник зобов'язаний записати на звороті сповіщення вказівка про те, як вчинити з вантажем, і повернути це сповіщення станції.
При поверненні сповіщення відправник зобов'язаний пред'явити станції відправлення дублікат накладної (лист 3 накладної) для внесення відповідних вказівок відправника. При непред'явлення відправником дубліката накладної його вказівку, зроблене на звороті сповіщення, вважається недійсним і станція відправлення повідомляє станції, на якій виникла перешкода, про відсутність вказівки відправника.
У цьому випадку дорога, на якій затримано вантаж, надходить з ним у відповідності з внутрішніми правилами, чинними на цій дорозі.
У випадку, коли надійшло на станцію відправлення повідомлення стосується зміни шляху проходження або відмови одержувача прийняти вантаж, відправник може дати вказівку і без пред'явлення дубліката накладної.
Про вказівках відправника станція відправлення повідомляє станцію, на якій виникли перешкоди. Витрати по повідомленню відправника стягуються з відправника дорогою відправлення відповідно до внутрішніх правил, що діють на цій дорозі. Якщо перешкоди до перевезення або видачі вантажу виникли після того, як одержувач змінив договір перевезення, залізниця повідомляє про це одержувача, який подав заяву про зміну договору перевезення. Витрати по повідомленню одержувача стягуються дорогою призначення з одержувача згідно з внутрішніми правилами, що діють на залізниці призначення.
Якщо від відправника, сповіщені про перешкоди до перевезення або видачі вантажу, протягом 8 діб, а швидкопсувних вантажів протягом 4 діб з моменту направлення йому повідомлення станцією, на якій виникли перешкоди, що не надійде ніяких вказівок або надійдуть нездійсненні вказівки, то з вантажем надолужити надійти за внутрішніми правилами, чинним на тій залізниці, на якій виникли перешкоди. Якщо швидкопсувних вантажів загрожує псування, залізниця, на якій виникла перешкода до перевезення або видачі вантажу, повинна надійти з вантажами відповідно до внутрішніх правил, що діють на цій залізниці, не чекаючи закінчення 4-добового терміну.
Якщо перешкоди до перевезення припиняться до отримання вказівок відправника, станція, на якій виникли перешкоди, направляє вантаж на станцію призначення, не чекаючи вказівок, і негайно сповіщає про це відправника.
Якщо вантаж був реалізований, то виручена від реалізації сума за вирахуванням належних залізниці провізних платежів, штрафів і витрат, пов'язаних з реалізацією вантажу, видається відправнику.
Якщо виручена від реалізації вантажу сума не покриває нарахованих платежів, то відправник зобов'язаний сплатити різницю.
Якщо під час перевезення або видачі вантажу з вини відправника або одержувача виникнуть перешкоди до його перевезенні або видачі, то залізниці оплачуються всі витрати, понесені нею через затримку перевезення або видачі. Якщо ж перешкоди до перевезення або видачі виникли не з вини відправника або одержувача, то залізниці оплачуються всі витрати, що виникли в результаті того, що відправник або одержувач на запит залізниці у зв'язку з перешкодами до перевезення і видачі не представив вказівок у встановлені строки або ж представлені ними вказівки були нездійсненними.
Якщо такі перешкоди виникнуть на дорозі відправлення або на дорозі призначення, то платежі за такими витратами обчислюються згідно з внутрішніми правилами і тарифами, що діють на цих залізницях.
Якщо такі перешкоди виникнуть на транзитних залізницях, то платежі за такими витратами обчислюються згідно з транзитним тарифом, застосовуваним зацікавленими дорогами для даної міжнародної перевезення; якщо ж в транзитному тарифі для таких випадків не передбачена оплата таких витрат, то обчислення платежів по них здійснюється відповідно до внутрішніх правил та тарифами, що діють на відповідних транзитних залізницях.
Всі платежі за вищевказаними витрат вписуються в накладну і стягуються з відправника або одержувача в залежності від того, хто з них оплачує транзитні провізні платежі.
|
- 4.4. Відповідальність сторін
перевезення вантажу або за прострочення його доставки, якщо доведе, що втрата, пошкодження або прострочення сталися внаслідок: - непереборної сили; - небезпек або випадковостей на морі та в інших судноплавних водах; - будь-яких заходів по рятуванню людей або розумних заходів з рятування майна на морі; - пожежі, що виникла не з вини перевізника; - дій або розпоряджень відповідних властей
- 3.9. Комерційний акт
перевезення або видачі вантажу вона робить перевірку стану вантажу, його маси або кількості місць, а також наявності накладної і при цьому встановлює: 1) повну або часткову втрату вантажу, нестачу маси, його пошкодження, псування або зниження якості вантажу з інших причин; 2) невідповідність між відомостями, зазначеними в накладній, і вантажем в натурі про найменування, масі, кількості місць
- 4.1. Коносамент і чартер
перевезення вантажу перевізник зобов'язується доставити вантаж, який йому передав або передасть відправник, в порт призначення і видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (далі - одержувач), відправник або фрахтувальник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату (фрахт). Договір морського перевезення вантажу може бути укладений з умовою надання для морського перевезення вантажу
- 2.2. Дорожня перевезення вантажів
перевезення є Конвенція про договір міжнародного дорожнього перевезення вантажів, підписана в Женеві 19 травня 1956 (КДПВ). Російська Федерація бере участь в даній Конвенції у порядку правонаступництва СРСР. Також учасниками КДПВ є: Австрія, Білорусь, Бельгія, Болгарія, Боснія і Герцеговина, Великобританія, Угорщина, Греція, Данія, Іспанія, Італія, Латвія, Литва, Люксембург, Нідерланди,
- 3.7. Видача вантажу. Розшук вантажу
перевезенні вантажу. Якщо відшкодування за втрату і витрати з перевезення вантажу були сплачені відправнику, то відправник це відшкодування зобов'язаний повернути залізниці. При цьому за одержувачем зберігається право пред'явити до залізниці претензію про сплату штрафу за прострочення в доставці вантажу, а також про відшкодування за часткову втрату, нестачу маси, пошкодження, псування знайденого вантажу або
- 3.6. Термін доставки вантажу
перешкоджає початку або продовження перевезення; 3) затримки, що сталася в результаті зміни договору перевезення; 4) затримки для перевірки, чи відповідає вантаж даними в накладній або дотримані запобіжні заходи по вантажів, що перевозяться на особливих умовах, якщо при перевірці буде виявлено невідповідність; 5) затримки на станціях, викликаної напування і виводком з вагона живності або
- 3.5. Оголошення цінності вантажу
перевезенні: 1) золота, срібла і платини, а також виробів з них; 2) дорогоцінного каміння; 3) цінних хутра, наприклад, бобра, блакитного песця, горностая, куниці, норки , видри, каракуля, тюленя, котика, чорно-бурої лисиці, скунса, соболя, а також виробів з цих міхів; 4) знятих фільмів; 5) картин; 6) статуй; 7) художніх виробів; 8) антикварних речей; 9) домашніх речей. Оголошення
- 4.2. Виконання договору
перевезення і збереження вантажів, трюми рефрижераторні та холодильні приміщення і всі інші частини судна, у яких перевозяться вантажі. Крім того, перевізник з моменту прийняття вантажу для перевезення до моменту його видачі належно і старанно повинен вантажити, обробляти, укладати, перевозити, зберігати вантаж, піклуватися про нього і вивантажувати його. Угода сторін, що виключає дані обов'язки,
- 3.10.4. Заставне право залізниці
перевезення, залізниця має заставне право на вантаж. Це право залишається в силі до тих пір, поки вантаж перебуває у віданні залізниці. Дія заставного права визначається внутрішніми законами і правилами тієї країни, де повинна відбуватися видача
- 7.1. Нормативна база транспортно-експедиторської діяльності
перевезенням вантажу. Договором транспортної експедиції можуть бути передбачені обов'язки експедитора організувати перевезення вантажу транспортом і за маршрутом, обраними експедитором або клієнтом, обов'язок експедитора укласти від імені клієнта або від свого імені договір (договори) перевезення вантажу, забезпечити відправку і одержання вантажу, а також інші обов'язки, пов'язані з перевезенням. В
- 3.10.5. Право і порядок зміни договору перевезення
перешкодах, що не допускають зміни договору перевезення. Якщо залізниця не могла передбачати ці перешкоди і змінила договір перевезення, то відправник або одержувач залежно від того, хто подав заяву про зміну договору перевезення, несе відповідальність за всі виникаючі від цього наслідки. Обчислення та стягнення провізних платежів при зміні договору перевезення
- 3.14. Претензійна і позовна давність
перевезення, а також вимоги і позови залізниць до відправників або одержувачам про сплату провізних платежів, штрафів та про відшкодування збитку можуть бути заявлені протягом 9 місяців, за винятком претензій і позовів про простроченні у доставці вантажу, для пред'явлення яких встановлений 2-місячний термін. Зазначені терміни обчислюються: 1) для претензій про відшкодування за часткову втрату вантажу, нестачу
- 6.5. Вирішення спорів
перевезення не пізніше робочого дня, наступного за днем видачі вантажу вантажоодержувачу. В іншому випадку відповідно до п. 1 ст. 24 Конвенції така видача є доказом prima facie здачі оператором змішаного перевезення вантажу відповідно з описом в документі змішаного перевезення. Коли втрата або пошкодження не є очевидними, положення п. 1 ст. 24 Конвенції застосовуються
- 6.3. Відповідальність оператора змішаного перевезення
перевезення за вантаж охоплює згідно ст. 14 Конвенції період з моменту прийняття ним вантажу у своє ведення до моменту видачі вантажу. Вантаж вважається які у віданні оператора змішаного перевезення: - з моменту, коли він прийняв вантаж від: a) вантажовідправника або особи, що діє від його імені, або b) будь-якого органу або іншого третьої особи, якій в силу закону або правил, що підлягають
- 3.10.3. Сплата провізних платежів
перевезення по залізницях відправлення - з відправника на станції відправлення; 2) за перевезення по залізницях призначення - з одержувача на станції призначення; 3) за перевезення по транзитних залізницях - з відправника на станції відправлення або з одержувача на станції призначення. При перевезенні через кілька транзитних залізниць допускається оплата за перевезення по одній або
- 3.3. Приймання вантажу до перевезення
перевезенні від одного відправника за однією накладною на одній станції відправлення одному одержувачу на одну станцію призначення, вважаються відправкою. Є такі пологи відправок: вагонні відправки, дрібна відправка і відправка великотоннажного контейнера. Повагонной відправкою вважається пред'являється за однією накладною вантаж, для перевезення якого за його обсягу чи роду вантажу потрібен окремий
- 7.3. Відповідальність. Вирішення спорів
перевезення з оголошенням цінності, в розмірі оголошеної цінності або частини оголошеної цінності, пропорційної відсутньої частини вантажу; 2) за втрату або нестачу вантажу, прийнятого експедитором для перевезення без оголошення цінності, в розмірі дійсної (документально підтвердженої) вартості вантажу або відсутньої його частини; 3) за пошкодження (псування) вантажу, прийнятого експедитором для
|