Головна
Економіка
Мікроекономіка / Історія економіки / Податки та оподаткування / Підприємництво. Бізнес / Економіка країн / Макроекономіка / Загальні роботи / Теорія економіки / Аналіз
ГоловнаЕкономікаЗагальні роботи → 
« Попередня Наступна »
Словник економічних термінів. Букви М-О, 2013 - перейти до змісту підручника

МАГІСТРАЛЬ

(від лат. Magistralis - головний)
поняття, термін математичної теорії економічного зростання, розроблений американським вченим Дж.
Нейманом. Чи означає траєкторію, шлях розвитку економіки, на якому теоретично досягається найбільша швидкість економічного зростання (неймановскую шлях).

« Попередня Наступна »
= Перейти до змісту підручника =
Інформація, релевантна " МАГІСТРАЛЬ "
  1. ЄДИНИЙ ТРАНСПОРТНИЙ ТАРИФ
    магістралей на лініях, що обслуговуються різними
  2. -. ономіст Лестер Туроу розповідаючи--" про успіхи уряду Сінгапу-: i з боротьбі з
    магістралей і забруднення за допомогою "Тоітельства більшої кількості до-ге" У деяких містах безліч до-:>: г (Лос-Анджелес), в інших їх число - ранічена (в Шанхаї зіткнулися з про-ймой автомобільних «пробок» зовсім г давно), але ступінь їх перевантажено-~! і рівень забруднення атмосфери від-даються незначно. Більша колі-T-: тво доріг просто спонукає людей izie
  3. № 140 Залізничне будівництво в Росії наприкінці 19в
    магістраль довжиною в 6 тис. верст, будівництво якої почалося в 1886р. За протяжністю ж / д Росія вийшла на 2-е місце в світі після США. Поступово ж / д з'єднувалися між собою у великих вузлах, створюючи єдину ж / дорожню систему в Європейській частині країни. Однак ж / д мережу в перерахунку на 1 тис. кв. км. Території сильно відставала від передових
  4. Питання 37 Залізничний транспорт
    магістраль (Транссиб) за маршрутом Челябінськ - Омськ - Іркутськ - Хабаровськ - Владивосток завдовжки більше 9 тис. км. Створення цієї дороги сприяло розвитку Сибірського і Далекосхідного регіонів Росії , перетворенню західної і східної частин країни в єдиний економічний комплекс. Транссиб в якості південній гілки включав Китайсько Східну залізницю (КВЖД), побудовану в 1897-1903 рр.. та
  5. ТЕРИТОРІАЛЬНА ОРГАНІЗАЦІЯ ГОСПОДАРСТВА
    магістраль, уздовж якої сконцентровано господарство. З економічним освоєнням зони БАМу пов'язане формування Південно-Якутського ТПК. Південно-Якутський ТПК формується на півдні Республіки Саха з другої половини 70-х рр.. на базі різноманітних корисних копалин, в першу чергу кам'яних коксівного вугілля. У басейні річки Алдан на північ від Станового хребта знаходиться Південно-Якутський кам'яновугільний
  6. Будівництво
    магістралей. Вже в V ст. до н. е.. річки Хуанхе і Янцзи були з'єднані каналом завдовжки більше 400 км. У III в. до н. е.. був проритий через гірську ланцюг 200-км канал, який з'єднав північ і південь країни. Він став початком 2000-км безперервного водного шляху. У 70 р. н. е.. почалося будівництво «Великого каналу». Він оперезав весь Східний Китай, а його довжина перевищила 1700 км при ширині до 30 м і глибині до 9 м.
  7. У економістів завжди був теорети-г .
    магістралей. Крім того, адміністрація Сін-Гапура розраховує максимально допустимих, що не викликає надмірного забруднення повітря кількість авто-машин за межами центральної час-ти міста, і продає кожен місяць на аукціоні права по ліцензуванню но-вих автомобілів. Введені спеціальні картки, що допускають різну інтенсив-ність користування автомобілем. Кар-та, яка
  8. Характеристика країни та її народів
    магістралями, що зв'язують держави Месопотамії з їх сусідами. Країна з найдавніших часів була заселена шумерськими і семітських племенами. Шумери, що прийшли в Месопотамію зі східних гірських областей в IV тис. до н. е.., створили державу Шумер. Семіти, що жили в V тис. до н. е. . в районі північної Африки, поступово заселили Аравію, Сірійську степ, а потім Месопотамію, де створили
  9. 47. Показники та індикатори економічної безпеки, їх порогові значення.
    магістралей , газо-і нафтопроводів. Завдання - забезпечення сталого розвитку ек-ки і сприятливих умов життєдіяльності населення. Інноваційна безпека має для Білорусі першорядне значення, тому що в гос-вах з обмеженими природними ресурсами роль науково-технічної та інноваційної діяльності є вирішальною в забезпеченні не тільки економічної, а й національній
  10. ЗАЛІЗНИЧНИЙ ТРАНСПОРТ
    магістраль проходить від Челябінська до Владивостока. Між Західною Сибіром і Уралом через Північний Казахстан прокладені паралельні залізничні лінії: Південно- Сибірська і Середньо-Сибірська. У Східному Сибіру і на Далекому Сході завершено будівництво Байкало-Амурської магістралі, що відкрила другий вихід до басейну Тихого океану. Протяжність траси від Усть-Кута до Комсомольська-на-Амурі 3145 км.
  11. Питання 76 Економіка Далекосхідного району
    магістралями.
  12. БІГ-БЕН ЗА ВІСІМ ФУНТІВ
    магістралей і забрудненням повітря. З лютого 2003 року там стягується спеціальний податок - плата за в'їзд у центральну частину міста. Спочатку він становив 5 фунтів стерлінгів (приблизно 220 рублів), але через два з половиною роки був підвищений до 8 фунтів. Попросту це означає, що можливість поїздки на своїй машині в центральний Лондон для тих, для кого вона не коштує 8 фунтів, закрита. Вони, а разом
  13. ТРУБОПРОВІДНИЙ ТРАНСПОРТ
    магістральні трубопроводи поділяються на нафтопроводи, газопроводи та продуктопроводи. Йде створення також універсального трубопровідного транспорту. Трубопровідний транспорт відрізняється від інших видів транспорту рядом переваг. Витрати на будівництво трубопроводу майже в 2 рази менше, ніж на споруду автомобільної або залізниці відповідної провізної здатності, при цьому траси
  14. 2.1. ЦЕНТРАЛЬНИЙ ЕКОНОМІЧНИЙ РАЙОН
    магістралей, водних шляхів, повітряного транспорту, трубопроводи і електрична мережа - пов'язують ЦЕР з усіма республіками, краями і областями країни, з головними сировинними базами і споживачами виробленої в районі продукції. Особливістю району є перевищення виробництва предметів споживання над виробництвом засобів виробництва (перше місце з виробництва товарів народного
  15. Глава 10. ТЕРИТОРІАЛЬНА ОРГАНІЗАЦІЯ І РОЗМІЩЕННЯ ГАЛУЗЕЙ ТРАНСПОРТУ
    магістральних трубопроводів - 12,3 км. Значення кожного виду транспорту в єдиній транспортній системі визначається насамперед його часткою в загальному вантажо-і пасажирообігу. Розмір вантажообігу залежить від рівня економічного розвитку країни чи району, розміщення продуктивних сил, комплексності розвитку, концентрації виробництва, порайонного балансу виробництва та споживання (табл.
  16. Питання 20 Нафтова і газова промисловість світової економіки
    магістралей транспортування газу є газопровід «Союз» (Оренбург-Ужгород і далі в Європу). Найбільша російська фірма, що діє в газової промисловості, «Газпром», володіє компаніями в 12 країнах світу. Наприклад, через спільне підприємство в Німеччині російська корпорація контролює в цій країні 12% продажів природного
© 2014-2022  epi.cc.ua