Головна
ГоловнаЕкономікаПідприємництво. Бізнес → 
« Попередня Наступна »
Майкл Гербер. Підприємницький міф, 2009 - перейти до змісту підручника

Наведення мостів

.
Моя книга розповідає про наведення мостів між зовнішнім світом і внутрішнім.
І ваші малі підприємства можуть стати такими мостами. Мостами між вами і світом, які роблять обидва світу - і зовнішній, і внутрішній - більш людяними. І більш продуктивними.
Ваш маленький бізнес може стати вашим залом для тренувань, вашим дожо, як в самбо. Джо Хайамс у своїй книзі «Дзен в бойових мистецтвах», розповідає нам про такий дожо - тренувальному залі:
Дожо - це космос в мініатюрі, де ми встановлюємо контакт з самим собою - з нашими страхами, тривогою і звичками. Це арена обмеженого правилами конфлікту, де ми стикаємося з противником, більше схожим на партнера, що допомагає нам краще зрозуміти себе.
Це місце, в якому ми за короткий час можемо дізнатися, хто ми і як ми реагуємо на світ. Конфлікти, дозволені в дожо, допомагають нам вирішити конфлікти в зовнішньому світі. Повна концентрація уваги і дисципліна, необхідна для вивчення бойового мистецтва, проникають в наше життя. У дожо нам доводиться постійно пробувати нові речі, тому воно є джерелом навчання в термінології Дзен, джерелом просвітлення.
Малий бізнес і є такий тренувальний зал!
Малий бізнес відразу реагує на будь-яке наше дію. Ми можемо впроваджувати свої ідеї та змінювати життя. Ми пізнаємо самих себе.
Запитання в малому бізнесі ще важливіше відповідей. Факти важливіше узагальнень. Тут потрібне нашу увагу. Потрібні правила і порядок. Місце практичне, а не ідеалістичне. Але в ньому повинен бути ідеалізм, щоб практика здійснювалася. Це місце, де світ зменшується до керованих розмірів. Досить маленький, щоб швидко реагувати, але досить великий, щоб відчувати нас. Справжній тренувальний зал.
Наш власний світ.
« Попередня Наступна »
= Перейти до змісту підручника =
Інформація, релевантна " Наведення мостів "
  1. 2. Роль тимчасового фактора у використанні землі
    мостів, вагонів і локомотивів не зникають в космічному сенсі. Тільки з праксиологической точки зору припустимо говорити про споживання, проедании інструментів, залізниці або прокатного стану. У цьому ж економічному сенсі ми говоримо про проїдання продуктивних сил землі. У лісівництві, сільському господарстві та водопользовании ці сили вивчаються точно так само, як і інші фактори
  2. ЕКОНОМІЧНА МАГМА
    мостів, доріг і акведуків, що збереглися до цих пір. Через дев'ятсот років після спорудження Аппиевой дороги (Via Appia) історик Прокопій зарахував її до найбільшим пам'яток світу і зауважив, що жоден її камінь не зламався і не стерся за сотні років без всякої лагодження (34). Одним з економічних результатів цієї ідеології була транспортна система, доставляє зерно з усіх берегів
  3. КИТАЙ
    мостів на Рейні після війни. Один такий ремонт моста дозволяє привести в дію значні інвестиції, зроблені раніше. Неефективні комуністичні заводи можуть видавати набагато більше продукції, якщо попросту застосувати кращу техніку управління. Витрати на це будуть невеликі, оскільки заводи вже є. Але в кінцевому рахунку існуючі заводи починають працювати з граничною
  4. ЯПОНІЯ: ВЕЛИКА лінія розлому У СВІТОВІЙ ТОРГІВЛІ ТА ТИХООКЕАНСЬКИЙ РЕГІОН
    наведення порядку в нашому економічній поведінці - перехід від суспільства з низькими інвестиціями і високим споживанням до суспільства з більш високими інвестиціями і більш низьким споживанням. У певний момент нинішня система торгівлі буде насмерть задушена своїми японськими профіцитами, своїми американськими дефіцитами і всіма невдалими спробами проникнути на другий в світі ринок. Ми не
  5. 3. Методи економічної теорії. Економічні категорії і закони
    наведення) забезпечується перехід від вивчення одиничних фактів до загальних положень і висновків. Дедукція (виведення) робить можливим перехід від загальних висновків до відносно приватним. Аналіз і синтез, індукція і дедукція застосовуються економічною теорією в єдності. Їх поєднання забезпечує системний (комплексний) підхід до складних (багатоелементних) явищам господарського життя. Важливе місце в
  6. 1. Класична економічна теорія - витоки. Економічні погляди У. Петті
    мостів і гребель, розробці рудників. І тут говорить не тільки гуманність, а й економічний розрахунок, адже, згідно з поглядами Петті, "... дозвіл будь-кому жебракувати - це більш дорогий спосіб змісту тих людей, яким закон природи не дозволяє померти з голоду" 1. І далі, будучи послідовним у своєму твердженні, що якість робочої сили, якість людського капіталу,
  7. Тема 43. Циклічність ЕКОНОМІЧНОГО РОЗВИТКУ
    мостів, доріг, будівель і споруд, які служать в середньому 40-60 років. 3. Державне регулювання циклу. Політика державного регулювання економічного циклу зводиться до протидії фазам циклу: в період економічної стиснення уряд стимулює ділову активність шляхом зниження податків, наданням інвестиційних пільг, зменшенням відсоткової ставки за кредитами, а в
  8. Як приклад можна привести міст , рух по котогхшг не відрізняється особливою інтенсивністю.
    Мостів через цю ж річку. Таким 'разом, з розширенням ринку природна монополія може перерости в кон-рентний ринок. Прийняття монополією рішення про обсяг випуску і ціною товару Тепер ми можемо звернутися до вивчення процесу прийняття монополією рішення 5 обсязі виробництва продукції та встановленні ціни. Аналіз, який ми проведемо в цьому розділі, - відправна точка у вивченні питання про
  9. 4.4. Господарські реформи другої половини XVII в.
    Бруківці, полози-вої та ін) встановлювалася єдина мито в розмірі 5% з ціни прода-ваемого товару. З іноземних купців стягувалася мито в 6%, а при відправці товарів усередині країни - ще 2%. У 1667 р. почав діяти Новоторговий статут (автор - А. Л. Ордин-Нащокін), за яким про-щий збір з іноземних купців становив уже 22%. Однак проведе-ня протекціоністської політики, зміцнює
  10. 8.4. Економіка застою
    наведення порядку і дисципліни. Однак адміністративні методи допомагали досягненню тільки тимчасового успіху, але не спосіб-ствовали сталому економічному зростанню. У 1982 р. з ініціативи секретаря ЦК КПРС по сільському госпо-ству М.С. Горбачова була прийнята чергова амбіційна "продовол-ственная програма". Намічалося, що середньорічний збір зерна віз-росте в 1981-1985 рр.. до 238-243 млн.