2.5. ВОЛГО-ВЯТСЬКОГО ЕКОНОМІЧНИЙ РАЙОН

Інформація, релевантна " 2.5. Волго-Вятського ЕКОНОМІЧНИЙ РАЙОН "

1. НАСЕЛЕННЯ
   економічні умови життя призвели до різкого скорочення народжуваності в районі-до 8,6 чол. на 1000 чол. і підвищенню смертності - 15,8 чол. на 1000 чол. Тільки в 1995 р. скорочення (спад) населення в Волго-Вятському економічному районі склало 60412 чол. (По Росії - близько 1 млн. чол.). Працездатне населення складає більше 50% населення району. Значно більше половини всіх трудових
   
2. Питання 65 Економічні райони РФ
   економічних умов, а також історично сформованою спеціалізацією на виробництві певних видів продукції. У РФ виділяється 12 економічних районів. Лідерами за обсягом валового регіонального продукту (ВРП) серед них є Центральний, Західно Сибірський і Уральський райони (табл. 16). Процентна частка у ВВП країни кожного з економічних районів показана на рис. 81. Серед окремих
   
3. Питання 69 Економіка Волго Вятского району
   економічний район РФ включає Нижегородську (ВРП у 2005 р. - 296 900 000 000 руб.) І Кіровську обл. (80), республіки Марій Ел (34,1), Мордовію (46) і Чувашії (69,4). У районі виробляється 2,9% ВВП Росії. Волго Вятський район - єдиний район країни, який не є прикордонним. Регіон знаходиться на перетині транспортних шляхів з Північного, Центрального, Уральського і Поволзької районів.
   
4. ПРИРОДНІ УМОВИ І РЕСУРСИ
   економічного зв'язку з Центральним, Поволзьким, Уральським і Північним районами, котрі представляють собою потужні господарські комплекси. Головні природні ресурси району: фосфорити Вятско-Камського родовища (розвідані запаси фосруд - 47% від загальноросійських запасів, лісові ресурси (лісом покрито 40% всієї території району, що складає близько 2% всіх лісонасаджень Росії, переважають хвойні
   
5. ОСОБЛИВОСТІ ГОСПОДАРСТВА
   економічного району є багатогалузева хімічна промисловість, що працює в основному на привізній сировині і матеріалах, що випускає сотні найменувань напівпродуктів і кінцевих продуктів для основної та органічної - полімерної хімії (поліакрилатів, капралактама, засобів захисту рослин, поліхлорвінілових смол, пластмас, волокон, барвників, шкірзамінників, шин, каустичної соди,
   
6. Глава 6. ЛІСОВА ПРОМИСЛОВІСТЬ
   економічних районах країни. Так, її частка у всьому промисловому виробництві району складає: Північний економічний район - 17,3%, виділяються Архангельська область (46,9%), Республіки Карелія (40,8%) і Комі (16,6%); Калінінградська область - 13,7%; Східно-Сибірський економічний район - 10,2%: Іркутська область (17,8%), Республіка Бурятія (7,5%) і Красноярський край (6,3%); Північно-Західний
   
7. ПЕРЕДМОВА
   економічної географії. Вона вивчає об'єктивні закономірності і специфічні особливості територіальної організації народногосподарського комплексу відповідно до загальними і регіональними економічними, технічними і природними умовами країни. Її мета як наукової дисципліни зводиться до створення теоретичних основ процесу формування різних просторових (територіальних) систем
   
8. ЕЛЕКТРОЕНЕРГЕТИКА
   економічні показники електроенергетичної галузі представлені в табл. 2.12. Крім традиційних електростанцій (ТЕС, ГЕС, АЕС) електроенергію виробляють нові електричні станції , що використовують альтернативні екологічно чисті, поновлювані джерела енергії: вітер, сонце, припливи, внутрішнє тепло землі. Правда, їх частка - менше 1% у загальному виробництві електроенергії країни.
   
9. РІЧКОВИЙ ТРАНСПОРТ
   економічних районів. На європейському Півночі з перевезень вантажів виділяються Північна Двіна з притоками Вичегда і Сухона, Мезень, Печора, а на Північно-Заході - Біломоро-Балтійський канал, Свір, Нева. За північних річках йде потужний потік лісу, нафтових і мінеральних будівельних вантажів, а також вугілля і зерно. Головні порти: Архангельськ, Котлас, Нарьян-Мар, Мезень, Печора. Північно-Західний річковий
   
10. ЗАЛІЗНИЧНИЙ ТРАНСПОРТ
    економічні зв'язки з Казахстаном і країнами Центральної Азії. Внаслідок економічної кризи в Росії спостерігається зниження перевезень вантажів і вантажообігу залізничного транспорту. Якщо в 1985 р. відправлення вантажів становило 2,2 млрд. т, а вантажообіг -2500000000000 т / км, то в 1995 р. відповідно 1,0 млрд. т і 1,2 трлн т / км. Залізниці Росії забезпечують при цьому приблизно 35%
    
11. Глава 7. БУДІВЕЛЬНИЙ КОМПЛЕКС
    економічного розвитку. Географія будівництва на території кожного економічного району Росії визначається рівнем його освоєності і галузевою структурою капітальних вкладень, сформованою системою населених пунктів і особливостями освоюваних природних ресурсів. Міжгалузевий будівельний комплекс Росії представляє собою складний механізм, складові частини якого пов'язані між собою.
    
12. 5. Волго-Вятський економічний район
    вятская. Досить високий розвиток в регіоні отримала целюлозно-паперова промисловість. По виробництву паперу Волго-Вятський регіон займає 3-е місце в Росії, поступаючись Північному і Уральському. Найбільшим підприємством галузі є Балахнінскій целюлозно-паперовий комбінат, що використовує деревину не тільки хвойних порід, але і листяних. ЦПК розміщені також в Волжске і Правдінське.
    
13. НАСЕЛЕННЯ
    економічних районів (20,4 млн. чол.). По території району населення розміщене нерівномірно. При середній щільності 24,8 чол. / кв. км найвищою щільністю населення відрізняється Челябінська область (41 чол. / кв. км), найнижчою - Курганська (15,7 чол. / кв. км). Чисельність населення, особливо міського, постійно збільшується. Міське населення становить 74,8%. Це результат швидкого
    
14. Податкові ставки
    економічних районах встановлюються у таких розмірах. 1. Податкові ставки при заборі води з поверхневих і підземних водних об'єктів у межах встановлених квартальних (річних) лімітів водокористування наведено в табл. 11.1. Таблиця 11.1. Податкові ставки при заборі води з поверхневих і підземних водних об'єктів у межах встановлених квартальних (річних) лімітів