| Головна |
| « Попередня | Наступна » | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ОСОБЛИВОСТІ ГОСПОДАРСТВА |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ведучими спеціалізується галузями Волго-Вятського району є машинобудування і металообробка (понад 37%), нафтохімія (близько 10%), лесохимия, лісова, деревообробна і целюлозно-паперова промисловість (близько 6%). Питома вага легкої та харчової промисловості перевищує 16%. У складі перерахованих галузей зайнято більше 66% всіх трудових ресурсів промисловості Волго-Вятського району. Головна галузь спеціалізації району - машинобудування зі складною специфікою внутрішньорайонної і міжрайонної кооперації, представлене насамперед Нижньогородським машинобудівним комплексом. Провідна галузь району - автомобілебудування з центром у Нижньому Новгороді, в якому зосереджено виробництво більше 10% легкових і 30% вантажних автомобілів Росії. Для нього характерні широкі кооперовані виробничі зв'язки з численними заводами-філіями, суміжниками (в малих і середніх містах), зайнятими виробництвом запасних частин, вузлів, моторів, гусеничних тягачів, автомобільних шин та покришок. Представлені трудомісткі галузі, забезпечені висококваліфікованими кадрами: машинобудування неметаллоемкое та середньої металоємності, тісно пов'язане з Уралом, Центрально-Чорноземний, Північним районами і з Україною по металу, а також з заводами місцевого виробництва металу в Омутнінський, Виксі, Кулебакі і з заводами сталеливарним і прокатним в Нижньому Новгороді, в Кірові. Крім автомобілебудування в районі розвинене суднобудування, виробництво дизелів, метизів, фрезерних верстатів і верстатів із числовим програмним управлінням, напівпровідникових випрямлячів та приладів (Нижній Новгород, Саранськ, Йошкар-Ола), вимірювальної апаратури (Кіров) , інструментальна промисловість (Павлове, Кіров, Саранськ), різноманітне електронне машинобудування в обласних центрах і столицях республік, приладобудування, електротехніка. Нижегородський і Сормовський машинобудівні комплекси тісно пов'язані з верфями річкового суднобудування в Городці, Навашино, з заводом самоскидів в Саранську, з авіамоторного заводом в Заволжя, автобусним - у Павлові, світлотехнічними та електротехнічними підприємствами Чувашії, Мордовії, шинним, прокатним (кольорового прокату) виробництвами в Кірові і поруч хімічних, шкіряних виробництв, підприємств лісової та харчової промисловості. Широкий розвиток отримало виробництво підйомно-транспортного, газокомпресорного обладнання, для трубопровідного транспорту, авіаційне машинобудування, виробництво екскаваторного (Саранськ), видобувного та дробильно-Розмелювальний обладнання (Біла Холуніца), тракторобудування (Чебоксари), виробництво деревообробних верстатів (Кіров), листоштампувальних автоматичних ліній (Розівка), електроавтоматіческіе медичного обладнання, контрольно-вимірювальних приладів. Перепрофілювання військово-промислових підприємств оборонного комплексу, подальше вдосконалення електронної промисловості ще більш ускладнює склад машинобудування в районі за рахунок високотехнологічних, наукоємних, високотрудоемкіх, неметаллоемкое виробництв - основи технічного прогресу в народному господарстві Росії. Однією з провідних галузей спеціалізації Волго-Вятського економічного району є багатогалузева хімічна промисловість, що працює в основному на привізній сировині і матеріалах, що випускає сотні найменувань напівпродуктів і кінцевих продуктів для основної та органічної - полімерної хімії (поліакрилатів, капралактама, засобів захисту рослин, поліхлорвінілових смол, пластмас, волокон, барвників, шкірзамінників, шин, каустичної соди, мінеральних добрив). Розвиток хімічної промисловості в районі було викликано насамперед великими потребами автомобілебудування та інших виробництв в хімікатах. Частка виробництва хімічної продукції в промисловості в 1995 р. зменшилася до 9,7% (з 10,5% в 1990 р.). У структурі хімічної промисловості підвищилася питома вага виробництва мінеральних добрив на базі використовуваних місцевих Верхньо-Камський фосфоритів (Кіровська область), продукції нафтопереробки на Нижегородському і Кстовському нефтехімкомбінатах, в Новочебоксарськ, а також виробництва гумотехнічних виробів на Саранском промисловому підприємстві. Питома вага виробництва нафтохімічної продукції в загальному обсязі виробництва в хімії та нафтохімії знизився і склав в 1995 р. близько 9%, скоротилася і частка виробництва синтетичних смол і пластмас у структурі галузі порівняно з 1985 і 1990 рр.. Незважаючи на зростання питомої ваги виробництва мінеральних добрив, потреба в них сільського господарства району задовольняється не повністю. Сировинною базою для нафтопереробної, нафтохімічної промисловості та органічної хімії є нафта і нафтопродукти, що надходять по нафтопроводах з Поволзької і Західно-Сибірського нафтовидобувних і нафтопереробних районів. Центри виробництва хімічної та нафтохімічної продукції - Кстово, Нижній Новгород, Дзержинськ і ряд інших міст в областях і республіках району. Питома вага областей і республік ВВЕР у виробництві товарної продукції хімічної та нафтохімічної промисловості в 1995 р. по району становить: Нижегородської області - близько 60%, Кіровської - 9,2%, Чуваської, Мордовської і Марійській республік - відповідно 21,4; 7,3; 2,1%. Центри з виробництва штучних шкір - Богородск, Йошкар-Ола, Кіров, гумотехнічних виробів - Саранськ, автомобільних шин - Кіров. Виробництво продукції лісохімічної промисловості на базі відходів лісозаготівель і деревообробки розміщено поблизу відповідних лісозаготівельних і деревообробних підприємств в основному в Кіровській і Нижегородської областях (Балахнінскій лісопромисловий комплекс, селища Вахтан, Ветлужских). Лісова, деревообробна і целюлозно-паперова промисловість Волго-Вятського економічного району є спеціалізуються, в 1996 р. вона становила близько 6% лісової промисловості Російської Федерації; переважає промислове виробництво на власному деревному сировину. Близько 90% деревини в ВВЕР заготовлюється в Кіровській і Нижегородської областях. У районі відзначається переруб розрахункової лісосіки. Деревообробні виробництва розміщуються як у місцях лісозаготівель, так і в місцях споживання. Деревообробне виробництво в структурі лісової промисловості в 1995 р. склало майже 50%. Це лісопиляння, житлове будівництво, меблеве, сірникове виробництво, випуск спортінвентарю, ДВП і ДСП. Виробництво паперу та картону головним чином зосереджена на Балахнінском лісопромисловому комбінаті (ЛПК). За цим показником район посідає третє місце в країні. Виробництво паперу складає більше 50% всієї продукції району, розміщено в Зуївці, Волжске, Новочебоксарске, Кондровке. Продукція лісової промисловості направляється в Поволзький, Центральний, Північно-Кавказький райони і на Україну завдяки наявності густої транспортної мережі і зручних сплавних річок (Волги, Вятки, Ветлуги). Головне завдання розвитку лісової промисловості - найбільш повне використання лісової сировини, збільшення механічної та хімічної переробки деревини і посилення роботи з розширення лісовідновлення та охорони лісів району. Промисловість будівельних матеріалів району не забезпечує повністю потребу району в будівельних матеріалах. Виробництво в районі цементу, скла, залізобетонних виробів, цегли залишається дефіцитним. Легка промисловість Волго-Вятського економічного району представлена швейної, бавовняної, лляної, вовняної, шкіряно-взуттєвої, хутряної галузями, народними промислами. У структурі промисловості району в 1995 р. вона склала 3,9% (у 1990 р. - 12%) і займала друге місце після машинобудування. У районі виробляються бавовняні тканини (Чебоксари) на привізній бавовні, лляні (в Кіровській і Нижегородської областях і в Мордовії) - на власній сировині. Шкіряна та овчинно-шубні виробництво розміщується в Нижньому Новгороді, Кірові, Богородську, Йошкар-Олі, Слобідському, Вахрушев. Високого рівня досягли художні промисли - виготовлення декоративно-прикладних виробів з дерева («хохломская розпис»), різьблення по дереву, мистецтво інкрустації, виготовлення димковской іграшки з глини (Кіров), металевих художніх виробів, виробництво столових наборів (Павлове), вишивка, поставлені в значній мірі на промислову основу. Харчова промисловість району поряд з легкою в 1995 р. займала друге місце після машинобудування. Виробництво продуктів харчування в ВВЕР у цілому не повністю задовольняє попит, у розрахунку на душу населення знаходиться нижче середнього рівня по Російській Федерації. Розміщена харчова промисловість по території району повсюдно, включає в себе м'ясну, олійницю, круп'яну, заготівлю грибів, лісових ягід. Грунтується харчова промисловість переважно на власному сільськогосподарському виробництві. Паливно-енергетичний баланс Волго-Вятського економічного району - гостродефіцитний. Значні потреби району в електричній і тепловій енергії далеко не задовольняються місцевими ресурсами торфу. Паливно-енергетичне господарство формується в основному на привізних паливно-енергетичних ресурсах (ПЕР): вугіллі Печорського, Підмосковного, Кузнецького басейнів (вугілля доставляється по залізничних магістралях) і природному газі і нафти, що надходять з Поволзької і Західно-Сибірського районів магістральними трубопровідним транспортним артеріям . Газ надходить з Уренгоя, Ямбурга (по газопроводах Уренгой - Центр, Уренгой - Помори - Ужгород, Уренгой - Пунга - Кіров, Ямбург - Пунга - Кіров, Ямбург - Пунга - Нижній Новгород); нафта надходить із Західного Сибіру (по нафтопроводах Середнє Пріобье - Іжевськ - Нижній Новгород, Омськ - Челябінськ - Уфа - Кстово) і з Поволжя (Алмет'евськ - Кстово). Теплові електростанції працюють на вугіллі, газі і мазуті, одержуваному з нафтопереробних заводів з Нижнього Новгорода і Кстово. Найбільші теплові електростанції і теплоелектроцентралі - Балахнінского, Горьковская, Дзержинська, Кірово-Чепецький, гідроелектростанції - Горьковская, Чебоксарська, атомна станція теплопостачання - Горьковская ACT. Отже, поряд з галузями спеціалізації в ВВЕР отримали розвиток і обслуговуючі галузі: паливно-енергетична, чорна металургія (на відходах металобрухту і машинобудівних заводів - Нижній Новгород, Викса, Кулебаки, Кіровська область), промисловість будівельних матеріалів (Олексіївський цементний завод у Мордовії> виробництво стінових матеріалів у всіх республіках і областях району, алебастру - в Нижегородській області, технічного скла в м. Таблиця 2.5.Структура промисловості Волго-Вятського району (у% до підсумку)
Загальна земельна площа району 13,6 млн. га, з них сільськогосподарських угідь - 10,2 млн. га (4,7% від загальноукраїнських). На частку ріллі припадає 75,9% загальних сільськогосподарських угідь району, частка пасовищ становить 15%, сіножатей - 8%. Провідна галузь сільського господарства - рослинництво - представлено зерновими культурами. Зерновими зайнято більше половини посівних площ району, переважають посіви жита, пшениці, ячменю, вівса, у лісостеповій смузі в основному круп'яні - гречка, просо. Головна технічна культура - льон-довгунець (Нижегородська, Кіровська області), вирощуються також коноплі, цукровий буряк, хміль (Чувашія); картоплярство і приміське овочівництво розміщуються в районі повсюдно. У південній частині району є посіви кукурудзи. Тваринництво ВВЕР представлено скотарством (м'ясо-молочного і молочно-м'ясного напрямків по всій території), вівчарством, свинарством, а також кролівництвом, птахівництвом і бджільництвом. Кормовою базою тваринництва служать трави заплавних лук, лісових галявин, кормові культури, сіяні трави. За останні роки в структурі сільськогосподарського виробництва Волго-Вятського економічного району відбулися зміни, пов'язані з проведенням в країні реформ. До кінця 1995 р. в Волго-Вятському економічному районі налічувалося 8,2 тис. фермерських господарств із середніми розмірами ділянок 26 га (у Росії відповідно 270 тис. господарств з 43 га), що склало менше 1% від усіх господарств в районі (в Росії близько 2%). Питома вага виробництва сільськогосподарської продукції фермерськими господарствами в ВВЕР в 1995 р. дорівнював по зерну 2%, по цукровому буряку - 1,5%, по м'ясу - 0,4%, молоку - 0,5% (у Росії відповідно 4,7; 3,5, 1,5, 1,5%). Волго-Вятський район володіє всіма видами сучасного транспорту. Залізничний транспорт займає більше половини в загальному обсязі міжрайонних перевезень (за трьома транзитним широтним і однієї меридіональної залізничної магістралі, до яких підходять місцеві залізні дороги з високою вантажонапруженістю). Північна і південна території району менш охоплені залізницями. Щільність шосейних доріг в районі вище среднероссийского показника. Річковий транспорт забезпечує зовнішні та внутрішні зв'язки району за таким судноплавних річках, як Волга, Ока, Вятка, Ветлуга. Великі річкові порти району та країни - Нижній Новгород, Чебоксари. По річках перевозяться ліс, вугілля, метал, сіль, продукція машинобудування, будівельні матеріали, овочі, хлібні вантажі. Трубопровідний транспорт представлений декількома газо-і нефтетрубопроводнимі магістралями, що забезпечують надходження (ввезення) паливно-енергетичних ресурсів з Поволзької, Уральського і Західно-Сибірського районів. Ввезення вантажів - палива, сировини, металу, зерна - значно перевищує вивезення готової продукції (автомобілів, верстатів, дизелів, річкових суден, тракторів, виробів художніх промислів, шкіряно-хутряних виробів, деревини, продукції деревообробки, паперу, картону, виробів легкої промисловості) . Волго-Вятський економічний район, ввозивши продукцію, має тісні економічні зв'язки з Уралом і Центрально-Чорноземний районами (метал), Півднем (вугілля східного крила Донбасу), Північчю (апатити), Поволжям (нафта, хліб, риба, сіль), Центром (машинобудівна продукція від підприємств-суміжників), Західним Сибіром (паливо). Крім того, він має зв'язки з Південними економічними районами, куди прямує з ВВЕР переважно ліс і продукція деревообробної галузі, машинобудування. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| « Попередня | Наступна » | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Інформація, релевантна "ОСОБЛИВОСТІ ГОСПОДАРСТВА" |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||