Головна
Економіка
Мікроекономіка / Історія економіки / Податки та оподаткування / Підприємництво. Бізнес / Економіка країн / Макроекономіка / Загальні роботи / Теорія економіки / Аналіз
ГоловнаЕкономікаЕкономіка країн → 
« Попередня Наступна »
Колектив авторів. Національна економіка Білорусі. Шпаргалка, 2013 - перейти до змісту підручника

25. Транспорт і зв'язок.

Транспорт - складна система, що включає засоби перевезення вантажів і людей, дороги, трубопроводи, АЕП і пов'язані з їх формуванням обладнання, станції, аеродроми, порти. Транспорт - одна з галузей, яка формує інфраструктуру економіки і забезпечує взаємозв'язок всіх її елементів. Управління галуззю здійснює Міністерство транспорту і комунікацій. Місце і роль транспорту в економіці Білорусі характеризуються такими показниками, як частка транспорту в ВВП - 8,4%, в основних фондах країни - 15,4, структурі інвестицій в основний капітал - 11,5%. Транспорт є ємним споживачем сировини, палива, ряду видів промислової продукції. Транспорт як вид господарської діяльності поділяється на транспорт загального і незагального користування. За характером виконуваної роботи транспорт поділяється на пасажирський і вантажний. Транспорт загального користування поділяється на: залізничний, автомобільний, водний (морський, річковий), повітряний, трубопровідний.
До транспортного комплексу пред'являються такі вимоги: - найбільш повне задоволення потреб суспільства в перевезеннях вантажів; - підвищення економічності перевізних продуктів; - скорочення додаткової доставки вантажів і перевезення пасажирів; - забезпечення інтенсивності їх розмірності перевезень, незалежно від брешемо року, погоди; - підвищений рівня комфортності при перевезенні пасажирів і вантажів.
Зв'язок - галузь економіки країни, що забезпечує передачу і поширення різних інформаційних потоків. Зв'язок відіграє важливу роль у виробничо-господарської діяльності товариства, управлінні державою, системою оборони і всіма видами транспорту, а також для задоволення культурно-побутових потреб і зростання інформаційної обізнаності населення. Зв'язок в РБ підрозділяється на поштову і електричну (телефонний і телеграфний зв'язок, телебачення і радіомовлення, радіозв'язок, передача даних).
Управління галуззю здійснюють Міністерство зв'язку та інформатизації і Міністерство інформації (телебачення і радіомовлення). Значний розвиток за останні роки отримала мобільний зв'язок. Вона призначена для передачі інформації між перемещающимися абонентами. До мобільних систем зв'язку відноситься стільниковий телефонний зв'язок, пейджинг і радіотелефонний зв'язок. Пріоритетними напрямками подальшого розвитку галузі є: створення умов для впровадження новітніх технологій, модернізація засобів і систем зв'язку, розширення номенклатури та підвищення якості послуг, зниження експлуатаційних витрат.
« Попередня Наступна »
= Перейти до змісту підручника =
Інформація, релевантна " 25. Транспорт і зв'язок. "
  1. Глава 4 Комунікаційні системи у світовому господарстві
    Поява світових за масштабами систем виробництва веде до розширення просторових масштабів діяльності компаній, залучених до міжнародного виробництво. Міжнародне виробництво ТНК в більшості випадків представляє комплексні, розвинені і високо координовані ланцюга виробництва і розподілу. Вертикальна інтеграція та зовнішні зв'язки - дві основи функціонування міжнародних
  2. Види МРТ.
    1. Територіальне: а) міжрегіональне - поділ праці між регіонами однієї і тієї ж країни; б) міжнародне - поділ праці між окремими країнами. 2. Функціональне: а) загальне - розподіл праці між великими сферами матеріального і нематеріального виробництва (промисловість, сільське господарство, транспорт, зв'язок та ін.), б) приватне - поділ праці всередині великих сфер за
  3. 4.2. Транспорт
    Транспорт відноситься до комунікаційної системи. На ранніх етапах розвитку суспільства він включав в себе всі процеси обміну, а потім став спеціалізуватися на переміщенні матеріальних об'єктів. В даний час його функція полягає в з'єднанні факторів виробництва в процесі відтворення і забезпечення їхніх доступу на ринок. Іншими словами, транспорт з'єднує час і простір, що розділяють
  4. Транспорт.
    Обсяг перевезень вантажів тісно корелює із загальним станом і розвитком економіки. У I півріччі 1998 р. було перевезено 1510,7 тис. т вантажів, або 94,0% до відповідного періоду 1997 р. При загальному скороченні обсягу перевезень відправлення внутрішнім водним транспортом збільшилися. Майже 87% всіх вантажів перевозиться автомобільним транспортом, причому недержавні підприємства виконують близько 66%
  5. 3. Регулювання накопичення капіталу і його інвестування
    Відносно капіталу регулююча роль проявляється прямо і побічно. Безпосередньо вона знаходить своє вираження в державному секторі, в якому накопичення капіталу на державних підприємствах визначається відповідними нормативами. Одночасно держава, володіючи надходженнями до бюджету, як правило, або певну їх частину безпосередньо інвестує у виробництво, транспорт,
  6. Російські джерела статистичної інформації за відповідні рік
    96. Російський статистичний щорічник Держкомстату Росії. 97. Росія в цифрах: Короткий статистичний збірник Держкомстату Росії. 98. Росія і країни світу: Статистичний збірник Держкомстату Росії. 99. Регіони Росії: Статистичний збірник Держкомстату Росії. 100. Соціально-економічне становище Росії: Щомісячний статистичний збірник Держкомстату Росії. 101. Митна
  7. Роль транспорту
    . Транспорт виступає одним з головних факторів, що впливають на розміщення продуктивних сил. Будучи частиною процесу виробництва, він забезпечує ефективність використання виробничих ресурсів. Поділ праці реалізується в тому випадку, якщо це дозволяє знизити вартість переміщення товарів, послуг і робочої сили. Фрахтові ставки і відносні ціни на різні товари виступають
  8. Підрозділ II.2. Форми нової вартості
    У попередньому підрозділі II. 1 другого розділу були з'ясовані джерела первинних доходів, що утворюються з нової вартості. У цьому підрозділі II.2 з'ясовується зв'язок всякого доходу з видом господарської діяльності та формами нової вартості. Цей зв'язок коротко і схематично вказана у таблиці:
  9. 36. Перспективні тенденції розвитку транспорту
    У довгостроковій перспективі в країнах з ринковою економікою очікується подальший розвиток НТП на транспорті. Структура мережі шляхів сполучення зазнає істотних змін. Протяжність малодіяльних і нерентабельних залізничних ліній і ділянок буде скорочуватися. У той же час передбачається спорудження ряду нових, в основному швидкісних, ліній. Очікується розгортання робіт з
  10. 4.1. Зв'язок та інформаційні системи
    Зв'язок, інформаційні системи, будучи важливим елементом відтворювального процесу в глобальному масштабі, являють собою сукупність галузей, об'єднаних загальним цільовим призначенням - обробкою, зберіганням, передачею і розподілом різного роду інформації. Вони служать стрижнем системи управління господарськими процесами. Зв'язок - складова частина швидко розвивається інформаційної
  11. 34. Транспорт у світовій економіці. Автомобільний транспорт
    Транспортний комплекс - одна з основних галузей матеріального виробництва, що здійснює перевезення пасажирів і вантажів. Виходячи з відмінності функцій транспорт розділяється на пасажирський і вантажний. Він становить основу внутрішньодержавного та міжнародного поділу праці. Всі шляхи сполучення, транспортні підприємства і транспортні засоби в сукупності утворюють світову транспортну
  12. § 5. ТРАНСПОРТ
    Галузь включає залізничний, автомобільний, міський електричний, трубопровідний, морський, внутрішній водний, повітряний та інший транспорт, дорожнє господарство. Вона охоплює як транспорт загального користування, що задовольняє потреби всіх галузей економіки і населення в перевезеннях вантажів і пасажирів, так і відомчий транспорт, який здійснює перевезення, як правило, для свого
© 2014-2022  epi.cc.ua