|
Транспортний комплекс - одна з основних галузей матеріального виробництва, що здійснює перевезення пасажирів і вантажів. Виходячи з відмінності функцій транспорт розділяється на пасажирський і вантажний. Він становить основу внутрішньодержавного та міжнародного поділу праці.
Всі шляхи сполучення, транспортні підприємства і транспортні засоби в сукупності утворюють світову транспортну систему, в рамках якої взаємодіють окремі види транспорту, країни і регіону.
Транспортні системи розвинених країн становлять 78% загальної протяжності світової транспортної мережі, 74% світового вантажообігу; щільність транспортної мережі - 50-60 км на 100 км2 території; характеризується високим технічним рівнем, тісною взаємодією всіх видів транспорту , складною конфігурацією транспортної мережі, високої «рухливістю» населення.
Транспортні системи країн, що розвиваються складають 22% загальної протяжності світової транспортної мережі, 26% світового вантажообігу; щільність транспортної мережі - 5-10 км на 100 км2 території; характеризується невисоким технічним рівнем, переважанням одного-двох видів (залізничного, трубопровідного) транспорту, переважанням транспортних ліній, що з'єднують головний центр (порт, столицю) з районами експортної спеціалізації, низькою «рухливістю» населення.
Найбільш розвиненими є транспортні системи Північної Америки та Західної Європи. Північна Америка займає перше місце за загальною довжиною доріг (30% всіх світових шляхів сполучення) і по вантажообігу основних видів транспорту. Західна Європа лідирує за густотою мережі і частоті руху, хоча сильно поступається Північній Америці по дальності перевезень. У Північній Америці, в Західній Європі провідна роль належить автомобільному, трубопровідному і повітряному транспорту.
Види транспорту групуються наступним чином: сухопутний (сухопутний і трубопровідний), водний (морський та річковий) і повітряний.
По структурі світового вантажо-і пасажирообороту лідирує автомобільний транспорт, на який припадає 8% вантажообігу і 80% пасажирообороту від загального світового обсягу (на залізничний - 16% вантажообігу і 11% пасажирообороту, на трубопровідний - 11 % вантажообігу, на морський - 62% вантажообігу і 1% пасажирообігу, на річковий - 3% вантажообігу і 1% пасажирообігу, на повітряний - менше 1% вантажообігу і 8% пасажирообігу).
Автомобільний транспорт є найбільш дорогим видом транспорту, що володіє великою маневреністю, швидкістю руху і можливістю доставляти вантажі безпосередньо споживачам. Загальна довжина автомобільних доріг - 24 млн км (70% загальної довжини всіх шляхів сполучення). Щільність автодорозі світі - 180 км на 100 км2 території.
Найбільша протяжність автодоріг в США, Індії, Японії, Китаї, Росії, Франції; сама густа мережа автодоріг у Великобританії, Франції, Німеччини, Італії, Японії, Іспанії; найвищий рівень автомобілізації в США (600 автомобілів на 1000 жителів). Тут же і найвищий вантажообіг автомобільного транспорту.
|
- Транспорт.
Транспортом збільшилися. Майже 87% всіх вантажів перевозиться автомобільним транспортом, причому недержавні підприємства виконують близько 66% загального обсягу перевезень. Через неплатоспроможність підприємств падає попит на транспортні послуги, в результаті чого загальний обсяг відправлень вантажів в 1995 р. знизився. У зв'язку із зростанням тарифів на проїзд у транспорті з початку 1993 намітилася тенденція
- Структура перевезень
транспорту характеризується зростанням шляхів сполучення, вантажних і пасажирських перевезень. Зростання перевезень випереджає зростання шляхів сполучення. На прикладі США можна сказати, що в міру економічного розвитку динаміка вантажообігу зменшується, а пасажирообороту - зростає. За кількістю (вагою) перевезених вантажів серед всіх видів транспорту на першому місці знаходиться автомобільний, далі йдуть
- 4.2. Транспорт
транспорт з'єднує час і простір, що розділяють виробників, покупців і продавців. В економічному плані він послаблює часовий і просторовий розрив між виробництвом і
- Транспортне обслуговування міжнародних економічних связе
транспорт забезпечує переміщення товарів (вантажів) і людей (пасажирів) між двома країнами і більше, тобто у міжнародному сполученні (морське, річкове, повітряне, залізничне і автомобільне сполучення). Світова торгівля формує великі потоки товарних мас між країнами, регіонами та континентами. Сумарний обсяг світових зовнішньоторговельних вантажопотоків у міжконтинентальному повідомленні наприкінці
- Роль транспорту
транспорту в забезпеченні економічного зростання. Збільшення виробництва продукції залежить від зростання випуску та спеціалізації, що вимагає більше сировини, великих розмірів ринку і більшого обсягу транспортної роботи. Тому транспорт виступає чуйним барометром стану національних та світового господарств. У той же час, будучи великим споживачем транспортних засобів і будівельних матеріалів, він
- Питання 24 Транспортна система світової економіки
транспорту є: морський (62,1% світових перевезень вантажів), залізничний (12%), автомобільний (10,3%), а також трубопровідний, внутрішній водний і повітряний. Морський транспорт використовується для міжнародних і внутрішніх (каботажних) перевезень. Каботажні перевезення можна розділити на великий каботаж (перевезення вантажів і пасажирів між портами різних морів) і малий каботаж (перевезення
- Самарська область
транспортний податок на території Самарської області "від сплати податку звільнені, зокрема: - ветерани бойових дій, зазначені у пункті 1 статті 3 Федерального закону "Про ветеранів", військовослужбовці, які проходили військову службу на територіях держав Закавказзя, Прибалтики та Республіки Таджикистан, а також виконували завдання по захисту конституційних прав громадян у умовах
- Глава 4 Комунікаційні системи у світовому господарстві
транспортування вантажів і пасажирів, значною мірою залежать від просторової структури попиту та пропозиції товарів і послуг на світовій арені. У процесі вдосконалення виробництва та розподілу інформація, зв'язок і транспортна індустрія зі свого боку відкривають для виробників і споживачів можливості змінювати традиційні методи і концепції виробництва, розподілу та
- 34. ДРУГА ТЕХНОЛОГІЧНА РЕВОЛЮЦІЯ
транспорт. З'явилися двигуни внутрішнього згоряння. Зростання промислового виробництва і торгівлі зумовив розвиток транспорту. Отримала розвиток електрична зварювання. У машинобудуванні стали застосовуватися конвеєри. У 1885 р. був побудований перший автомобіль. Двигун внутрішнього згоряння став широко використовуватися на транспорті. Вдосконалювалися конструкції паровозів і пароплавів. Почалася
- Запитання до теми
транспорту? 2. Які основні види електричного зв'язку з'явилися в другій половині XX в.? 3. Охарактеризуйте роль інформатизації в розвитку господарства. 4. Які характерні риси світової транспортної
- 52. Умови поставки за міжнародними контрактами: CIF і CIP
транспортом. Умови поставки CIP (carriage and insurance paid to - «фрахт / перевезення та страхування оплачені до »). Даний термін означає, що продавець доставить товар названому ним перевізнику. Крім цього продавець зобов'язаний оплатити всі витрати, пов'язані з перевезенням товару до названого пункту призначення. За умовами CIP на продавця також покладається обов'язок по забезпеченню страхування від
- Волгоградська область
транспортом загального користування (крім таксі) на території Волгоградської області за регульованими тарифами з наданням пільг по проїзду відповідно до законодавства Російської Федерації і Волгоградської області, - стосовно вказаної транспорту; - Герої Радянського Союзу, Герої Російської Федерації, Герої Соціалістичної Праці, повні кавалери ордена Слави - щодо легкових
- Волгоградська область
транспортом загального користування на території Волгоградської області за тарифами, які регулюються органами місцевого самоврядування, з наданням пільг по проїзду відповідно до законодавства РФ, Волгоградської області і правовими актами органів місцевого самоврядування; - організацій, що здійснюють перевезення пасажирів автомобільним транспортом загального користування на території
- № 57. Друга технологічна революція: основні нововведення і структурні зрушення
транспорту (двигун внутрішнього згоряння, гумові та пневматичні шини, електромотори та ін.) 2. Нововведення, що стимулювали видобуток і переробку нафти, заменившую вугілля і що стала головним паливним ресурсом (бензин, гас). 3. Нововведення в електроенергетиці і електротехніці (генератори змінного струму, динамо-машини, лампочки розжарювання, гідроелектростанції та ін.) 4. У чорній
- Загальна характеристика
транспорту у ВВП більшості країн коливається в межах 4-9%, а в зайнятості - 3-8%. Ці дані не включають індивідуальний і внутрішньофірмовий транспорт, який збільшує значення транспортних послуг в економіці . Як правило, його частка у ВВП знижується в міру збільшення національного доходу. Найбільш висока вона в країнах Азії, потім Латинської Америки та Африки. При сучасних масштабах
- Проблема 3. У японській економіці досі існують неефективні галузі, що негативно позначається на рівні продуктивності.
транспорт, відносна продуктивність в Японії складе 70% від американської в розрахунку на одного зайнятого та 60% у розрахунку на один відпрацьовану годину. Якщо Японія розраховує підтримувати високі темпи економічного зростання, вона повинна знайти шляхи підвищення продуктивності праці в цих відносно неефективних секторах, особливо у сфері послуг, що дає 60% ВНП Японії (у США - 68%).
|