|
Нейтральна авіанакладна повинна бути видрукувана, як зазначено нижче:
4.1. Оригінал 3 (для відправника) повинен мати компоновку, заповнення і відтінок відповідно з додатком "B".
4.2. Копія 4 (розписка в отриманні) повинна мати компоновку, заповнення і відтінок відповідно до доповнення "C".
4.3. Оригінал 1 (для видає перевізника) і Оригінал 2 (для одержувача) повинні мати компоновку, заповнення і відтінок відповідно з додатком "D".
4.4. Всі інші примірники повинні мати компоновку, заповнення і відтінок відповідно з додатком "E".
4.5. Нейтральна авіанакладна може складатися або мінімум з 8 примірників у порядку, кольорі і маркування, показаних в п. 4.5.1, або з 2 частин мінімум по 4 примірники у порядку, кольорі і маркування, показаних в п. 4.5.2:
4.5.1. Один комплект з 8 копій: Назва
--- --- T ---
| Назва | Колір |
+ --- --- + --- +
| Оригінал 3 (для відправника) | блакитний |
| | |
| Копія 8 (для агента) | білий |
| | |
| Оригінал 1 (для видає перевізника) | зелений |
| | |
| Оригінал 2 (для одержувача) | рожевий |
| | |
| Копія 4 (розписка в отриманні) | жовтий |
| | |
| Копія 5 (додаткова копія) | білий |
| | |
| Копія 6 (додаткова копія) | білий |
| | |
| Копія 7 (додаткова копія) | білий |
L --- --- + --- ---
4.
5.2. Два комплекти з 4 примірників кожен: Перший комплект
--- --- T ---
| Назва | Колір |
+ --- --- + --- +
| 1. Оригінал 3 (для відправника) | блакитний |
| | |
| 2. Копія 8 (для агента) | білий |
| | |
| 3. Оригінал 1 (для видає перевізника) | зелений |
| | |
| 4. Копія 7 (додаткова копія для | білий |
| перевізника) | |
L --- --- + --- ---
Другий комплект
--- --- T --- -
| Назва | Колір |
+ --- --- + --- +
| 1. Оригінал 2 (для одержувача) | рожевий |
| | |
| 2. Копія 4 (розписка в отриманні) | жовтий |
| | |
| 3. Копія 5 (додаткова копія) | білий |
| | |
| 4. Копія 6 (додаткова копія) | білий |
L --- --- + ---
4.
6. Папір і копірка повинні бути такої якості, щоб кожну копію можна було прочитати.
4.7. Скріплення аркушів повинна:
4.7.1) забезпечувати міцність так, щоб вони не розпалися при нормальній обробці, і
4.7.2) бути надрізаними так, щоб можна було легко відірвати будь-який екземпляр, не порушуючи загального скріплення.
|
- 6. Опис лицьового боку нейтральної авіанакладній
6.1. На додаток до інформації, проілюстрованій в Додатку "B" - "E": 6.1.1) у графі "Підпис відправника" частина, що стосується Правил перевезення небезпечних вантажів, зі слів "якщо ..." має бути надрукована жирним шрифтом; 6.1.2) в лівому нижньому кутку на всіх примірниках авіанакладній повинна бути надрукована посилання на виробника в такій послідовності: 6.1.2.1) ім'я виробника;
- 1. Введення
1.1. Авіанакладна - це документ, який може бути визначений або як авіанакладна авіакомпанії з надрукованим ідентифікаційним кодом видає перевізника, або як нейтральна авіанакладна без зазначення коду видає перевізника, яка може бути використана іншими перевізниками, крім
- 3. Опис набору авіанакладній перевізника
Комплект авіанакладній перевізника повинен бути надрукований, як зазначено нижче: 3.1. Оригінал 3 (для відправника) повинен мати компоновку, заповнення і відтінок відповідно з додатком "B". 3.2. Копія 4 (розписка в отриманні) повинна мати компоновку, заповнення, відтінок відповідно з доповненням "C". 3.3. Оригінал 1 (для видає перевізника) і Оригінал 2 (для одержувача) повинні мати
- 1. Загальні положення
1.1. Авіанакладна - це документ, який може бути визначений або як авіанакладна перевізника з попередньо надрукованою ідентифікацією видає перевізника, або як нейтральна авіанакладна без ідентифікації в будь-якій формі і використовувана іншими перевізниками крім повітряних. 1.2. Видає перевізник або агент має забезпечити внесення всіх необхідних записів при видачі
- Стандарти ІАТА щодо заповнення авіанакладній
Резолюція 600a Авіанакладна CSC (17) 600a Вирішено, що: 1. При міжнародних вантажних перевезеннях члени ІАТА повинні використовувати авіанакладні за формою, зазначеною в Додатках "A" і "B". 2. Авіанакладна - це документ, який може бути визначений або як авіанакладна авіакомпанії з надрукованим ідентифікаційним кодом видає перевізника, або як нейтральна авіанакладна без вказівки
- 2. Розмір авіанакладній
Зовнішні розміри авіанакладній повинні бути від 208 мм до 230 мм шириною і від 274 мм до 305 мм завдовжки. Розміри граф і їх відстань зверху і зліва повинні бути виконані в точній відповідності з доповненням
- Авіанакладна - технічні вимоги
Авіанакладна - технічні
- Заповнення, розподіл і передача авіанакладній
Заповнення, розподіл і передача
- Подібним чином більшість економістів вважають, що протягом відносно короткого
Подібним чином більшість економістів вважають, що протягом відносно короткого проміжку часу - року чи двох зміни в грошово-кредитній сфері роблять значний вплив на реальні величи-ни. Девід Юм також сумнівався в тому, що поняття нейтральності грошей застосуй-мо до аналізу поведінки економіки в короткостроковому періоді. (В наступних гла-вах ми повернемося до цієї
- 37. Свідоцтво про вантаження, дублікатних накладна
Свідоцтво про вантаження, зване також річковим коносаментом, є транспортним документом внутрішнього судноплавства . На цей документ поширюються в основному ті ж правила, що й на морський коносамент. До транспортних документів належать також накладні міжнародного залізничного, автомобільного та повітряного сполучення (дублікатние накладні). дублікатних накладна являє
- Тому, хоча в довгостроковому періоді грошово-кредитна політика виявляється нейтральною,
Тому, хоча в довгостроковому періоді грошово-кредитна політика виявляється нейтральною, в короткостроковому періоді вона суттєво впливає на стан реальних економі-чеських величин. У наступних розділах ми займемося дослідженням цього явле-ня для того, щоб розвинути наше розуміння причин і витрат інфляції. Висновки Середній рівень цін в економіці призводить в стан рівноваги попит
- Науково-технічний прогрес (технічний прогрес)
Його часто ідентифікують з процесом отримання знань переважно у сфері природничих наук, в основному технічних. Багато в чому це справедливо, тому що основні наукові досягнення за останні два століття відбулися в технології виробництва продукції і особливо машин і устаткування. Англійський економіст, лауреат Нобелівської премії Джон Хікс запропонував ділити технічний прогрес на нейтральний,
- Ключові терміни
Інвестори, нейтральні до ріскуІнвестори - противники ріскаЛюбітелі ріскаОб'едіненіе рісковРаспределеніе ріскаМоральний ріскНекорректний отборСредняя норма отдачиДиверсификацияКорреляция отдачіЕффектівние ринкіФьючерсние
- 67. Теорія регульованої валюти
Кейнсіанська теорія регульованої валюти виникла під впливом світової економічної кризи 1929-1933 рр.., коли виявилася неспроможність ідей неокласичної школи, що виступала за вільну конкуренцію і невтручання держави в економіку. У 50-60-і рр.. ХХ століття кейнсіанство посіло панівне становище в західній економічній науці. На противагу теорії валютного курсу,
- 1. Нейтральний податок
Підтримання в працездатному стані громадського апарату стримування і примусу вимагає витрат праці і товарів. При ліберальної системи правління ці витрати малі в порівнянні з сумою доходів індивідів. Чим більше витрати держави в цій сфері діяльності, тим більше збільшується його бюджет. Якщо держава сама володіє і управляє заводами, фермами, лісами і шахтами, воно може
- 1. Проблеми
У ринковій економіці, де всі акти міжособистісного обміну здійснюються за посередництва грошей, категорія первинного відсотка проявляє себе головним чином у відсотку на грошові кредити. Уже вказувалося, що в ідеальній конструкції рівномірно функціонуючої економіки ставка первинного відсотка єдина. У всій системі існує тільки одна ставка відсотка. Ставка відсотка по
- Проблемно-еврістічні питання для самотестування
1. Переконайся, что ві Впевнена засвоїлі Зміст ключовими зрозуміти и термінів: Альтернативні визначення (дефініції) податку; адміністративна держава; податкова держава; принципи оподаткування; позафіскальні ЕФЕКТ податків; перекладаного податків. 2. Дайте свое Тлумачення епізоду, описаному в Новому Завіті. "І справивши Левій у своим домі велику гостину для Нього. І БУВ Натовп великий мітніків ї
- Конструктивно-технологічна спільність продукції
Отже, розглянемо сучасні тенденції розвитку суспільного розподілу праці. Насамперед відзначимо, що під впливом НТП все більше проявляється конструктивно-технологічна спільність випущених видів продукції, насамперед вузлів, деталей, комплектуючих виробів. Так, сучасне обладнання та транспортні засоби приблизно на 60 - 75% складаються з аналогічних або тотожних вузлів і
- 2. Заповнення авіанакладній
Графи на лицьовій стороні авіанакладній, повинні бути заповнені правильно відповідно з прикладами, що містяться в цьому підручнику . Графи, затінені і озаглавлені, використовуються тільки перевізником. Графи, затінені і неозаглавленние, не використовуються. Цифри, обведені кружками праворуч від заголовків тексту, викладеного нижче, відносяться до ілюстрації авіанакладній, представленої у додатку
|