3.11.2. Солідарна відповідальність залізниць

Інформація, релевантна " 3.11.2. Солідарна відповідальність залізниць "

1. 3.10.4. Заставне право залізниці
   залізниця має заставне право на вантаж. Це право залишається в силі до тих пір, поки вантаж перебуває у віданні залізниці. Дія заставного права визначається внутрішніми законами і правилами тієї країни, де повинна відбуватися видача
   
2. 3.13. Позови за договором перевезення. Підсудність
   залізниці. Позов може бути пред'явлений тільки після заяви претензії. Позов може бути пред'явлений особою, яка має на те право, тільки до тієї залізниці, до якої була заявлена претензія, і тільки в тому випадку, якщо нею не було дотримано строк на розгляд претензії або якщо протягом цього ж терміну залізниця повідомила заявника про відхиленні претензії повністю або частково. Позов
   
3. Стаття 75. Відповідальність учасників повного товариства за його зобов'язаннями
   солідарно несуть субсидіарну відповідальність своїм майном по зобов'язаннях
   
4. 3.11.1. Відповідальність за відомості, внесені до накладну
   відповідальність за правильність відомостей і заяв, зазначених ним у накладній. Він несе відповідальність за всі наслідки від неправильного, неточного або неповного зазначення цих відомостей і заяв, а також від того, що вони внесені в невідповідну графу накладної. Залізниця має право перевірити правильність відомостей і заяв, зазначених відправником у накладній. Якщо при прийомі
   
5. 3.10.3. Сплата провізних платежів
   залізницям відправлення - з відправника на станції відправлення; 2) за перевезення по залізницях призначення - з одержувача на станції призначення; 3) за перевезення по транзитних залізницях - з відправника на станції відправлення або з одержувача на станції призначення. При перевезенні через кілька транзитних залізниць допускається оплата за перевезення по одній або декількох
   
6. 3.2.2. Особливості заповнення накладної СМГС при перевезенні вантажів з переоформленням накладної СМГС на накладну іншого транспортного права і у зворотному напрямку
   залізницею, яка одночасно бере участь як у СМГС (або застосовує положення СМГС), так і в іншому транспортному праві. У таких випадках накладна СМГС заповнюється відправником з урахуванням таких особливостей. Перевезення вантажів з країн, що застосовують тільки СМГС, до Угорщини і Словаччини та у зворотному напрямку оформляється накладними СМГС на весь шлях прямування. Залізниці Румунії
   
7. 3.11.5. Розмір відшкодування при повній або частковій втраті вантажу
   залізниця повинна відшкодувати відправнику або одержувачу вантажу збиток за повну або часткову втрату вантажу, то розмір такого відшкодування обчислюється за ціною, вказаною у рахунку іноземного постачальника або у виписці з цього рахунку, завіреної в порядку, встановленому в країні пред'явлення претензії. Якщо вартість повністю або частково втраченого вантажу не може бути визначена в зазначеному
   
8. 3.8. Перешкоди до перевезення і видачу вантажу
   залізниця вирішує, чи потрібно запросити вказівку відправника або доцільніше провести перевезення вантажу до станції призначення із зміною шляху прямування. Залізниця має право стягнути провізну плату за змінений шлях прямування і розташовувати відповідним додатковим терміном доставки, крім випадків, коли вина падає на залізницю. При відсутності іншого шляху проходження
   
9. 3.14. Претензійна і позовна давність
   залізницям за договором перевезення, а також вимоги і позови залізниць до відправників або одержувачам про сплату провізних платежів, штрафів та про відшкодування збитку можуть бути заявлені протягом 9 місяців, за винятком претензій та позовів про прострочення в доставці вантажу, для пред'явлення яких встановлений 2-місячний термін. Зазначені терміни обчислюються: 1) для претензій про відшкодування за
   
10. 3.6. Термін доставки вантажу
    залізниці, бере участь у перевезенні, - 1 добу; 1.3) термін на перевезення вантажу повагонной відправленням або відправкою великотоннажного контейнера на кожні розпочаті 320 тарифних кілометрів в межах кожної залізниці, бере участь у перевезенні , - 1 добу; 1.4) термін на перевезення вантажу повагонной відправленням або відправкою великотоннажного контейнера, що перевозиться з пасажирськими поїздами, на
    
11. 3.5. Оголошення цінності вантажу
    залізницею і відправником виникає суперечка щодо розміру оголошеної цінності, то цей спір вирішується начальником станції відправлення. У разі незгоди відправника з рішенням начальника станції відправник може запросити за свій рахунок експерта з органів державної торгівлі або промисловості. Рішення експерта обов'язково для обох сторін. За оголошення цінності вантажу
    
12. 3.10.5. Право і порядок зміни договору перевезення
    відповідальності за можливі спотворення телеграфом заяви відправника. Право відправника на зміну договору перевезення припиняється з моменту отримання накладної одержувачем або прибуття вантажу на вхідну прикордонну станцію дороги призначення, якщо на ній є письмова заява одержувача або телеграфне повідомлення станції призначення про заяву одержувача про зміну договору
    
13. 3.12 . Претензії
    відповідальності залізниць - учасниць СМГС, повідомляє про результат заявника претензії. Якщо при цьому виявиться, що частина претензії або вся претензія відноситься до відповідальності залізниці, що не бере участь в СМГС, то претензія повністю або у відповідній частині відхиляється і представлені при претензійній заяві документи повертаються заявнику для безпосереднього пред'явлення
    
14. 3.7. Видача вантажу. Розшук вантажу
    залізниця зобов'язана видати вантаж, оригінал накладної та лист повідомлення про прибуття вантажу (листи 1 та 5 накладної) одержувачу по сплаті ним залізниці всіх належних за накладною провізних платежів; одержувач зобов'язаний оплатити провізні платежі і прийняти вантаж. У відповідності з внутрішніми правилами, діючих на залізниці призначення, видача вантажу може бути проведена до оплати
    
15. 17 ХАРАКТЕРИСТИКА ГОСПОДАРСЬКИХ ТОВАРИСТВ
    солідарно несуть субсидіарну відповідальність своїм майном відповідно до зобов'язаннями товариства. Учасник повного товариства, який не є його засновником, несе відповідальність нарівні з іншими учасниками за зобов'язаннями, які виникли до його вступу в товариство. Учасник, що вийшов з товариства, відповідає за зобов'язаннями, що виникли до моменту його
    
16. Товариства
    солідарно несуть субсидіарну відповідальність за його зобов'язаннями своїм майном в однаковому для всіх кратному розмірі до вартості їх внесків. При банкрутстві одного з учасників його відповідальність за зобов'язаннями товариства розподіляється між іншими учасниками пропорційно їх вкладам. На основі корпоративної приватної власності формуються підприємства, звані відкритими
    
17. № 140 Залізничне будівництво в Росії наприкінці 19в
    залізниць. За 10 років було побудовано більше 21 тис. верст ж / д шляхів, або третину всіх доріг Росії. У 1890-х рр.. була прокладена Транссибірська магістраль довжиною в 6 тис. верст, будівництво якої почалося в 1886р. За протяжністю ж / д Росія вийшла на 2-е місце в світі після США. Поступово ж / д з'єднувалися між собою у великих вузлах, створюючи єдину ж / дорожню систему в Європейській частині