| Головна |
| « Попередня | Наступна » | |
§ 1. Великі географічні відкриття |
||
|
У XVI-XVII ст. відбувається розкладання феодального ладу в ряді європейських країн і зародження в надрах феодального суспільства нових, капіталістичних відносин. Суть і діалектика цього процесу визначені К. Марксом наступним чином: «Економічна структура капіталістичного суспільства виросла з економічної структури феодального суспільства. Розкладання останнього звільнило елементи першого ». Зміни зачепили всі сфери суспільного життя країн Західної Європи. Феодальні виробничі відносини поступово втрачають своє безроздільне панування. Відбувається подальше зростання суспільного розподілу праці і виникають капіталістичні мануфактури, які обслуговуються працею найманих робітників, які з'являються внаслідок обезземелення селян і розорення міських ремісників. Змінюється і соціальна структура: у феодальному суспільстві формуються нові класи - буржуазія і пролетаріат Особливу роль у розвитку капіталізму зіграли великі географічні відкриття (кінець XV-XVII ст.). Відкриття нових торгових шляхів і невідомих раніше країн і континентів, встановлення стабільних зв'язків між Європою та іншими частинами світу у відносно короткий термін влила в господарство європейських країн величезні ресурси. На думку К. Маркса, «... великі революції, що відбулися в торгівлі в XVI і XVII століттях у зв'язку з географічними відкриттями і швидко посунули вперед розвиток купецького капіталу. Складають один з головних моментів, сприяли переходу від феодального способу виробництва і капіталістичний ». Безпосереднім поштовхом для великих географічних відкриттів з'явилися труднощі в торгівлі європейських країн зі Сходом і гостра нестача засобів обігу, яка проявилася в другій половині XV в. Традиційні раніше шляхи на Схід були захоплені турками (через Близький Схід), арабами (через Північну Африку) і татаро-монголами (через Русь). Якщо монополія арабів на поставку східних товарів була вкрай невигідна для європейців, оскільки арабські купці продавали товари з 8-10 кратної націнкою, то свавілля і грабіж турок ставив під загрозу сам факт товарообміну. Однак венеціанці і генуезці могли якось перекрити втрати, пов'язані з турецькими завоюваннями, ще більш підвищивши ціни. Споживачі ж східних товарів - тканин, прикрас, коштовностей, прянощів - в особі феодалів, а також купців інших західноєвропейських країн стали самі шукати шляхи позбавлення не тільки від турецького грабежу, але і від посередництва італійців у Левантійської торгівлі. Далеко не випадково план пошуків шляху до Індії через Атлантику генуезького мореплавця Х. Колумба знайшов підтримку не на батьківщині, а в Іспанії. Тобто в XV в. в Західній Європі став гостро відчуватися нестача золота і срібла як засобів обігу. Це стало наслідком не тільки змін, що відбулися в торгівлі, які сприяли перекачуванні золота на схід, а й виснаження срібних копалень Німеччини та Іспанії в умовах, коли потреби Західної Європи в засобах обігу і платежу у зв'язку із зростанням промисловості і торгівлі різко зростали. Феодальна аристократія і зародилася буржуазія прагнула до збагачення і накопичення багатства. «Жага золота» (своєрідна фетишизація капіталу) перетворилася на гостру економічну проблему, яка вимагала швидкого вирішення і штовхає на пошуки нових шляхів на Схід через океани. «Золото шукали португальці на африканському березі, в Індії, на всьому Далекому Сході; золото було тим магічним словом, яке гнало іспанців через Атлантичний океан до Америки; золото - ось чого першою справою вимагав білий, як тільки він ступав на знову відкритий берег », - писав Ф. Енгельс. У результаті дроблення феодальних маєтків відбувалося зубожіння дворян. Зубожілі феодали, особливо іспанські та португальські, і залишили основну масу конкістадорів (завойовників). Серед факторів політичного характеру, що сприяли великим географічним відкриттям, необхідно відзначити, що тільки потужні централізовані монархії були в змозі піти на витрати з фінансування великих морських експедицій. Крім того, збільшилися потреби абсолютизму в грошових коштах для оплати найманої армії, чиновників двору та інших витрат з утримання. Великі географічні відкриття були б неможливі без прогресу європейської техніки і науки. У першу чергу це стосується кораблебудування, навігації та географії. Вітрильні й гребні суду, що застосовувалися для морських плавань в Середземноморському басейні, були малопридатні для океанських подорожей. Створена в XV в. каравела мала три робочі щогли і кілька вітрил, розташованих ярусами. Це зменшувало небезпеку при штормах, вимагало меншого екіпажу, підвищувало швидкохідність судна і дозволяло йти потрібним курсом при будь-якому напрямку вітру. Успіхи навігаційної науки були пов'язані насамперед з удосконаленням компаса, яка дала можливість складати досить точні морські карти. Але ніякі науково-технічні нововведення не могли б зіграти своєї ролі, якби не було теорії, обгрунтувавши принципову можливість трансатлантичного плавання. Наприкінці XV в. в Європі відроджуються античні уявлення про кулястість Землі, і припущення флорентійського астронома і космограф Паоло Тосканелли про можливість доплисти до індії, рухаючись на захід, сприймається як реалістичне. Великі географічні відкриття були наслідком цілого ряду морських експедицій в незвідані простори нашої планети. У них взяло участь безліч мореплавців і вчених з різних країн Європи. Початок був покладений двома серіями плавань, які привели до відкриття Америки і морського шляху до Індії навколо Африки. Відкриття морського шляху до Індії зажадало кількох португальських експедицій, які протягом XV в. все далі і далі просувалися на південь уздовж західного берега Африки. У 1486 р. португальський флотилія на чолі з Бартоломео Діасом, штормом відкинута від берегів Африки, несподівано обігнула південний край Африканського материка (мис Доброї Надії). Дванадцять років потому експедиція на чолі з Васко да Гама пройшла в Індійський океан і досягла індійського берега. В Іспанії була організована експедиція в західному напрямку. У 1492 р. Христофором Колумбом була відкрита Америка. У подальших експедиціях берегів Нового світу досягли португалець Педру Кабрал і флорентієць Амеріго Веспуччі, ім'ям якого і був названий новий континент. Першим з європейців Тихий океан побачив іспанський конкістадор Нуньєс де Бальбоа, в пошуках зручного шляху до Перу перетнув в 1513 Панамський перешийок. Ідея Христофора Колумба досягти Індії, пливучи в західному напрямку, була підхоплена іспанським мореплавцем Фернандо Магелланом, який в 1519-1521 рр.. здійснив першу кругосвітню подорож. Дотримуючись вздовж американського узбережжя на південь, а потім пройшовши по вузькому протоці, що відокремлює південну край Американського материка від острова Вогняна Земля, він вийшов в Тихий океан, досяг Філіппінських островів, де був убитий тубільцями. Рухаючись далі на захід через Індійський океан і минаючи мис Доброї Надії, залишки експедиції Магеллана досягли Іспанії. Історичне значення плавання Магеллана полягало в остаточному доказі кулястості Хемлі, наявності єдиного Світового океану, тобто можливості наскрізних плавань в будь-якому напрямку. Цією експедицією був ніби завершено перший і найважливіший етап великих географічних відкриттів. Надалі англійські, голландські і російські мореплавці зробили багато інших подорожей і відкриттів, значно розширивши рамки наукових знань і збагативши культуру європейських народів. Але науково-пізнавальний аспект першого океанських експедицій був цілком підпорядкований військово-економічного. Всі вони мали фактично одну і ту ж мету - швидко, прямим шляхом дістатися до багатств країн Сходу, без перешкоди оволодіти ними. |
||
| « Попередня | Наступна » | |
|
|
||
Інформація, релевантна " § 1. Великі географічні відкриття " |
||
|
||