| Головна |
| « Попередня | Наступна » | |
6.3. «Переселенський» капіталізм. США |
||
|
США належать до країн капіталізму переселенського типу, відмінна риса якого полягає у перенесенні на нові колонізованих землі склалися в метрополії форм організації господарства. Головним напрямком заселення Північної Америки був напрямок зі сходу від Атлантичного узбережжя на захід до Тихого океану. В Америку спрямовувалися самостійні, енергійні люди з глибоко індивідуалізованими інтересами, з упевненістю у власних силах. Такий склад іммігрантів сприяв успішному господарському розвитку колоній. До кінця XVIII в. в Північній Америці чітко визначилися три регіони, що відрізнялися характером виробництва і структурою бізнесу. Північно-Схід, де в авангарді колоністів стояла заповзятлива англійська торгово-промислова буржуазія, перетворився на центр ремісничого, мануфактурного виробництва і торгівлі. В аграрному секторі тут переважали середні і дрібні фермерські господарства. Південь, який мав величезними площами родючої, землі, залучив іммігрантів з середовища англійської земельної аристократії. Отримавши від уряду значні земельні ділянки землі у власність, в умовах різкого дефіциту робочих рук, вони ініціювали організацію рабовласницького плантаційного господарства. Захід представляв незаселені і необроблені землі. Бігли сюди сміливі люди (скватери) самовільно захоплювали землі і створювали вільні фермерські господарства. Соціально-економічна неоднорідність, асинхронність і неоднотипність історичного розвитку цих регіонів зумовили відмінність шляхів і тимчасових рамок становлення промислового капіталізму. Передумови промислового перевороту. Розвиток американського капіталізму не було обмежено феодальними рамками. Це зумовило його особливості в порівнянні з європейським капіталізмом. Роль буржуазної революції для США зіграла війна Північноамериканських колоній за незалежність (1775-1783), в ході якої вирішувалися завдання ліквідації диктату метрополії, що обмежувала свободу підприємництва. Декларація незалежності (1776) проголосила суверенітет американського народу і утворення нової держави - США. Вона зробила недійсними укази англійського парламенту, що ущемляли свободу заселення західних земель, розвиток промисловості, сфери обігу. У 1776 р. всі порти були відкриті для європейських купців, була ліквідована англійська монополія на торгівлю в Північній Америці. У зовнішній торгівлі проголошувалися принципи фритредерства, на основі яких пізніше були укладені договори з Францією, Пруссією, Швецією. У 1777 р. уряд конфіскував 30 тис. маєтків, що належали особам, що перейшов на сторону англійців. Знищувалися феодальні форми землеволодіння, дворянські звання, спадкова оренда і т.п. За період війни на Захід переселилися 25 тис. скваттеров. Виробникам металу, зброї, пороху, військової амуніції видавалися грошові премії, субсидії; робилися спроби організувати виплавку свинцю, переплавляючи на кулі свинцеві даху. У 1778 р. був побудований державний гарматний завод в Спрингфильд. З метою стабілізації грошової системи, впорядкування емісійної діяльності як на загальнодержавному, так і на рівні штатів в 1781 р. було створено Банк Північної Америки. Закінчення війни, визнання Англією незалежності США, ратифікація Конституції (1787), набрання чинності перших десяти поправок до неї (1791), насамперед Білля про права, завершили перший етап буржуазної революції. Конституція забезпечила права власності, її захист, свободу слова, друку, зборів, віросповідання і т.д., зміцнила владу центрального уряду. Політична система будувалася на поділі влади: виконавча (президент і кабінет міністрів), законодавча (Конгрес), судова (верховний суд, що мав право скасування законів, які не відповідали Конституції). Але не було знищено рабство в південних штатах, індіанці не отримали громадянських прав, була відсутня єдина виборча система. Правова держава, які формувалися в США, забезпечувало американцям громадянські та особисті свободи, включаючи право на землю і вільну підприємницьку діяльність, значно повніше, ніж у Європі того періоду. Уряд сприяв реалізації права на землю і вільний вибір виду господарської діяльності шляхом найширшої територіальної експансії, що супроводжувалася економічним освоєнням нових володінь. На основі висновку нерівноправних договорів, торгових угод, прямого військового насильства до складу нової держави увійшли величезні райони Старого Північно-Заходу, а також Луїзіана, Флорида, Техас, Нова Мексика, Верхня Каліфорнія, Орегон. За період з 1776 по 1853 р. територія США. Збільшилася у вісім разів. З прийняттям Конституції Конгрес виніс рішення про передачу всіх вільних територій у фонд центрального уряду, яке мало займатися їх розділом і продажем. За законами 80-х років XVIII ст. земля продавалася великими ділянками в 640 акрів з обов'язковою виплатою всієї суми протягом місяця. Ці умови обмежували коло покупців заможними людьми і привели до самовільного захоплення землі, набуває все більш масовий характер. Скватери вимагали закріплення за ними ділянок. Вони вживали заходів для захисту своїх заявок. Під тиском наполегливої боротьби фермерів за полегшення умов доступу до західних землям відбувалася послідовна демократизація аграрного законодавства. У підсумку зменшився земельну мінімум (до 40 акрів), збільшився період розстрочки платежів, знизилися ціни на землю (з 2 до 1,25 дол за акр). У 1841 р. був прийнятий Закон про займанщиною, що гарантував скваттерами право покупки оброблюваних ними ділянок до надходження на аукціон. Згідно закону можна було займати землю, тільки попередньо розмежувати урядом. Колонізація західних земель ставала все більш активною. Основний потік переселенців ішов з північних штатів. На Захід переміщалися позбавлені земельних ділянок фермери з Півдня, а також плантатори в пошуках родючих земель. Значну роль у господарському освоєнні цих територій зіграла імміграція. У 1789-1812 рр.. в США прибуло 250 тис. осіб. З 1842 р. в країну в середньому в рік приїжджало до 100 тис. переселенців. Наявність на Заході вільних, придатних для заселення та експлуатації земель зумовило переважно аграрний розвиток цього регіону. Розвивалося фермерське господарство сприяло розширенню товарних ринків і ставало одним із джерел формування ринку капіталів. Возраставшее сільськогосподарське виробництво забезпечувало потреби в продовольстві промислових центрів. У міру зростання доходів фермери підвищували попит на промислові вироби виробничого і споживчого призначення, що стимулювало розвиток індустріального Північного Сходу. Водночас фермерська колонізація Заходу загострювала проблему освіти ринку робочої сили в країні, викликаючи відтік населення з інших територій і посилюючи тим самим дефіцит робочих рук. Головним джерелом найманої праці в колоніальний період були іммігранти, а також незаможні і бідні верстви, що становили понад 20% населення, які працювали за наймом на мануфактурах і судноверфях; Сервенті, відслужили кабальну службу, які не отримали землі і не мали інших засобів існування. Однак всі ці особи енергійно боролися за володіння землею, орендували або набували її в борг. Робітники, які працювали за наймом, особливо іммігранти, при першій можливості прагнули піти з підприємства, щоб обзавестися землею. У XVIII в. з цієї причини зазнали краху ряд великих підприємств, наприклад металургійний завод П. Хазенк-Левера, нанявшего в Німеччині понад 500 робітників. Таким чином, «надмірного» населення в колоніях не було. Ці особливості формування ринку праці мали важливі наслідки. Американські підприємці ще в колоніальний період використовували не прямий наймання робітників на виробництво, а залучали дрібних фермерів, готових взятися за оплачувану роботу в промислах, якими вони традиційно займалися вдома. Це дозволяло їм, не відриваючись від землі, отримувати додатковий дохід. Високий попит на робочу силу зумовив її високу вартість, що диктувало необхідність заміни цього дорогого компонента витрат виробництва дешевшою машиною. Дорожнеча робочої сили стимулювала винахідництво, ввезення з інших країн машин і устаткування. Технічні передумови виникнення фабричної промисловості в США були в основному створені промисловим переворотом в Англії. Разом з тим у самій країні з'явилося багато нових винаходів, чому неабиякою мірою сприяла система заохочення. Вже в 1790 р. був виданий Закон про патенти, що давав винахідникам 14-річну монополію на використання своїх винаходів. Фінансовою основою великого промислового виробництва була, по-перше, прибуток торгової буржуазії, сколотити великі статки в період англійського панування. По-друге, надходження від спекулятивної діяльності буржуазії, плантаторів під час війни за незалежність. Д. Вашингтон, головнокомандувач американськими військами, писав: «Такого відсутності почуття громадянського обов'язку, такої відсутності чесноти, такої спекуляції, такого безлічі всяких хитрощів для отримання тієї чи іншої вигоди ... я ніколи не бачив ... Дух низького користолюбства до такої міри оволодів усіма, що яке б лихо не обрушилося тепер на нас, воно не здивує мене ». Додатковим джерелом ринку капіталів ставали доходи фермерських господарств. У створенні передумов промислового перевороту в США велика роль належала факторам міжнародного характеру. Ослаблення англійської конкуренції в період війни за незалежність через розрив економічних зв'язків з метрополією полегшувало збут виробів місцевої промисловості. Європейські війни (1792-1815) стимулювали зовнішню торгівлю США, приносили величезні прибутки, що ставали джерелом найбільших станів. Розширення торгівлі відбувалося не тільки за рахунок експорту, але і великої посередницької торгівлі. Використовуючи нейтральне положення, американці поставляли в Європу товари з Вест-Індії, Південної Америки, Далекого та Близького Сходу, перевозили товари з французьких і англійських колоній в метрополії. Величезна іноземна торгівля США велася в основному за допомогою судів вітчизняного виробництва. Цей період отримав назву «золотого століття» торговельного мореплавства Північно-Американських Штатів. Хід промислового перевороту. Промисловий переворот в США почався в першому десятилітті XIX в. На північному сході країни він повторив в основному класичну англійську модель і завершився до 1860 затвердженням фабричного типу виробництва в провідних галузях господарства. Початковий етап промислового перевороту був відзначений механізацією і становленням фабричної системи в текстильному виробництві. Перші машини з'явилися в хлопкопрядении ще наприкінці XVIII в. Ця галузь бавовняної промисловості відразу створювалася на машинній основі, минаючи стадію ручної праці. У перше десятиліття XIX в. відбувалося швидке зростання прядильних фабрик, які створювалися за зразком підприємств знаменитого англійського промисловця Аркрайта. Однією з найбільш відомих була фабрика, організована в 1790 р. приїхав з Англії робочим-текстильником Слейтером. Він згодом став великим підприємцем і увійшов в історію як «батько» американської промисловості. Власники прядильних фабрик ставали організаторами всього процесу виробництва бавовняних тканин. Роздаючи пряжу для переробки фермерам, вони залучали кустарний сектор в орбіту фабричної системи, розширювали масштаби підприємництва, залучали додаткову робочу силу. Після англо-американських воєн 1812-1815 рр.. почався тривалий підйом національної промисловості. Йому сприяли: по-перше, переорієнтація інвестицій з сфер торгівлі та мореплавання в промисловість, по-друге, протекціоністська політика уряду. У воєнний період стали складатися корпорації з метою об'єднання капіталів для спорудження великих промислових об'єктів. Вони діяли на основі актів про інкорпорацію, видаваних законодавчими органами штатів. Таким чином, розширювалася фінансова база промислового будівництва. Введення в 1816г. нового митного тарифу, який встановив високі мита на імпортні промислові товари, насамперед на тканині, їх підвищення в наступні роки захищали американську промисловість від іноземної конкуренції. Найбільш швидко і успішно розвивалося бавовняне виробництво. Першорядне значення для його механізації в цілому мала фабрика, побудована Лоуеллом в 1818 р. На його підприємстві вперше в світовій практиці були встановлені прядильні і ткацькі машини, що дозволило зв'язати в єдиний виробничий цикл обробку сировини і випуск готової продукції. Механізація ткацтва в 20-ті роки XIX ст. призвела до витіснення кустарного сектора. Головним ринком збуту бавовняних тканин ставав швидко заселялися Захід. За рівнем механізації ткацтва північно-східні штати в 30-ті роки перевершили Англію. За період з 1815 по 1832 р. число бавовняних фабрик зросла в 3,7 рази (з 213 до 795), на них використовувалося 1200 тис. веретен, стали застосовуватися ситценабивного циліндричні машини та інші технічні нововведення. Впровадження машин в вовняне виробництво відбувалося повільніше. Існували в ньому централізовані мануфактури поступово переростали в фабрики, число яких тільки за 1819-1815 рр.. збільшилася з 14 до 102. Вже в 1840 р. на Північно-Сході фабричне вовняне виробництво за обсягом випуску перевищувало домашнє. Таким чином, у 30-ті роки XIX ст. в найважливіших галузях текстильної промисловості - бавовняної та вовняної - відбувався інтенсивний процес затвердження фабричної форми організації виробництва. Центром текстильної промисловості, насамперед бавовняної, був Північний Схід, де було зосереджено більше 78% фабрик цієї галузі. На Півдні та Заході текстильне виробництво було розвинене слабо. З 40-х років в текстильній промисловості почався новий процес - зміцнення діяли підприємств і зменшення їх загального числа при одночасному зростанні суми інвестованого капіталу. В результаті технічного переоснащення знизилися витрати на виробництво бавовняних тканин, ціна на них впала в п'ять разів у період 1815-1850 рр.. Дешевизна тканин сприяла підвищенню попиту на них з боку широких мас населення; конкуренція англійської аналогічної продукції була зведена до мінімуму. Вже до середини XIX в. США зайняли друге місце в світі за обсягом виробництва бавовняної продукції. До початку Громадянської війни в країні вироблялося вдвічі більше бавовняної матерії на душу населення, ніж у Великобританії. Поряд з текстильним виробництвом промисловий переворот охопив харчову промисловість (насамперед борошномельну, яка за вартістю продукції перевершувала бавовняну), а також галузі, що виробляють товари широкого споживання: взуттєву, швейну, шкіряну. У цих галузях з'явився ряд технічних удосконалень, значно підвищили продуктивність праці та якість випущених виробів; серед них - винахід швейної машини (1841), машини для виготовлення взуття (1846), що дали поштовх для становлення нових галузей машинобудування. Промисловий переворот викликав розвиток річкового транспорту, будівництво каналів, інтенсивне спорудження залізниць. Одним з головних рушійних факторів радикальних змін у цих сферах була експансія на Захід і його швидке господарське освоєння. До початку Громадянської війни основний вантажообіг країни проходив по водних шляхах сполучення, в першу чергу по р.. Міссісіпі. У 1860 р. по ній і р. Огайо курсувало 1000 пароплавів. Спорудження каналів почалося з 1792 р. У 1817-1825 рр.. здійснювалося будівництво найбільшого каналу - Ері, що з'єднав район Великих Озер з Атлантичним океаном. Вартість транспортування вантажів з Нью-Йорка до Буффало знизилася на 90%. Настільки значний економічний ефект експлуатації цієї споруди викликав різкий ріст будівництва каналів в інших штатах. Загальна довжина каналів в США до 1850 досягала 5950 км (тобто збільшилася в порівнянні з 1830р. В 2,9 рази). Майже одночасно із спорудженням каналів велося будівництво шосейних і залізних доріг. Перша залізнична лінія була прокладена між Балтімором і Огайо в 1828-1830 рр.. До початку 40-х років залізниці розглядалися як допоміжні шляхи сполучення до каналів. У 40-60-ті роки залізничне будівництво вступило в смугу бурхливого розвитку. Компанії, які займалися спорудженням залізниць, отримували від держави безкоштовно землю, ліс, будівельні матеріали, величезні грошові субсидії. Підприємництво в цій сфері приносило великі прибутки, що робило її досить привабливою для вкладення капіталу. Тільки за період 1851 -1857 рр.. інвестиції в залізничне будівництво склали близько 1 млрд дол Темпи залізничного будівництва в США були найвищими у світі. За 1840-1860 рр.. протяжність залізничних ліній збільшилася більш ніж в 10 разів (з 4535 до 49 000 км), склавши приблизно половину світової залізничної мережі. До 1861 Атлантичне узбережжя було пов'язано залізницями з західною системою річок і озер. За загальної протяжності внутрішніх комунікацій, що обслуговуються паровим транспортом, США в цей період перевершили Англію. В результаті корінних перетворень транспортної системи країни в орбіту капіталістичного підприємництва, втягувалися все нові і нові території. «Революція» на транспорті стимулювала зростання виробництва в металургійній, вугільній, машинобудівній, суднобудівній, лісової промисловості. Однією з особливостей залізничного транспорту в США було використання дров в якості палива для паровозів аж до 1860 р. Промисловий переворот у чорній металургії США стався пізніше, але в значно більш стислі терміни і в зворотній послідовності. Його початок було відзначено впровадженням прокатного виробництва, завершення - перекладом основного обсягу виплавки чавуну на мінеральне паливо. Основи сучасної металургійної промисловості були закладені в 1816 р. створенням невеликих прокатних сталеплавильних заводів поблизу Пітсбурга. На них були освоєні нововведення - прокат замість кування, пудлінгованіе замість сирого дуття. Перша домна, що працювала на кам'яному вугіллі, з'явилася в 1837 р. Перехід на нові методи виплавки стримувався тим, що в країні було багато лісу, виплавка чавуну на деревному вугіллі давала більш якісний метал. У 40-і роки почався підйом металургії. За десятиліття (1847-1857) було введено в дію близько 100 домен, що використали мінеральне паливо. Їх розміри і продуктивність значно збільшилися. Металургійне виробництво крім традиційних центрів розвивалося на Заході (Теннесі, Кентуккі), в Пенсільванії та Огайо. Загальний обсяг виплавки чавуну за період 1840-1860 рр.. зріс в 2,7 рази (з 0,3 до 0,8 млн т). Однак власне виробництво металу не могло ще забезпечити потреби внутрішнього ринку. У 1850 р. було ввезено 409 тис. т заліза, а вироблено 560 тис. т. Основними споживачами прокату були залізні дороги, хоча на ці цілі в 40-50-ті роки XIX ст. йшло не більше 20% американського чавуну. Утилізація зношених рейок, як вітчизняних, так і ввезених з Англії, нарощування їх власного виробництва сприяли створенню в США перед Громадянською війною потужної прокатної індустрії. Це, в свою чергу, зажадало перекладу всього виробництва на мінеральне паливо і створення великих заводів - комбінатів, оснащених паровими двигунами. У США в середині XIX в. основним мінеральним паливом для металургії став антрацит, доступні поклади якого були на сході Пенсільванії. Масове застосування антрациту в доменних печах і при пудлінгованіе з 40-х років викликало гігантський стрибок у розвитку вугільної промисловості США, що знаходилася до цього часу в стадії зародження. У 1840-1860 рр.. видобуток вугілля збільшився в 6,5 рази (з 2 до 13 млн т). До початку 60-х років XIX в. на північному сході країни з'явилося велике заводське машинобудування, що свідчило про вступ промислового перевороту в завершальну стадію. На початку XIX в. (1803) у Філадельфії був побудований перший завод з виробництва парових машин. У 1826 р. була створена велика «Порт-Річмонд компані», що виробляє парові машини та устаткування. Через 10 років Морганом були побудовані великі заводи, які виготовляли парові машини. З 1830 р. в США почалося виробництво паровозів. У 1860 р. завод Болдуїна (Філадельфія) святкував випуск тисячного паровоза. Паровозобудівного промисловість країни виготовляла локомотиви і для європейських залізниць. Дуже важливою галуззю важкої індустрії ставало сільськогосподарське машинобудування, вироби якого отримали широке поширення не тільки всередині країни, але і за кордоном. Особливо активно воно стало розвиватися з 40-х років XIX в. Основною передумовою цього був підйом вільного фермерського господарства. У 40-50-ті роки з'явилися найдосконаліші для того часу сівалки, сільськогосподарські машини та знаряддя. Широкий розвиток отримали галузі машинобудування, що випускали машини та обладнання підприємств, що виробляють предмети споживання. Продукція американських фабрик швейних машин Зінгера, Баккера, Уиллера та ін користувалася великим попитом навіть у найвіддаленіших куточках земної кулі. Швидкими темпами в першій половині XIX в. розвивалося суднобудування. Кораблі, побудовані в США, не поступалися за якістю англійським, а по ряду показників перевершували їх. На суднобудівних верфях країни розміщували іноземні замовлення. Швидко збільшувався американський торговий флот. У середині 50-х років по тоннажу він був майже дорівнює англійському флоту. Своєрідністю промислового перевороту в США був тривалий перехід до парової енергетичній базі. Парова машина вперше стала використовуватися ще наприкінці XVIII в. для відкачування води в деревообробній промисловості. Однак аж до 40-х років XIX в. в промисловості в якості основної рушійної сили використовувалася енергія води, що пояснювалося наявністю в країні безлічі річок. Використання енергії води обходилося в чотири рази дешевше, ніж застосування парових двигунів. З 40-х років парові двигуни стали отримувати все більш широке поширення, і вже до 1860 вони завоювали ряд важливих позицій в галузях важкої промисловості, річковому, морському та залізничному транспорті. Технічне переозброєння промисловості і транспорту викликало постійно зростаючий попит на різного роду машини, що, в свою чергу, стимулювало винахідництво. У ході промислового перевороту крім широкого використання європейського досвіду в США був зроблений ряд оригінальних винаходів, які знайшли світове визнання. Тільки за 1840-1850 рр.. було видано 6489 патентів. Талановитий американський вчитель Уїтні став винахідником хлопкоочистительной машини (1793), яка зробила революцію в переробці бавовни і дозволила забезпечити бавовняну виробництво дешевою сировиною. Застосування цієї машини підвищувало продуктивність праці при очищенні бавовни в 100 разів. Пізніше, в 1798 р., побудувавши збройову майстерню, він впровадив у виробництво мушкетів новий принцип взаємозамінності окремих частин. Стандартизація деталей згодом стала широко застосовуватися і в інших виробництвах. Винахід Фултоном і спуск на воду в 1807 р. першого пароплава «Клермонт» призвели до революції в річковому і морському транспорті. З інших найбільш великих американських винаходів першої половини XIX в. необхідно відзначити телеграф (1832), паровий молот (1842) вулканізацію каучуку (1844), ротаційну друкарську машину (1846), бесемерівський процес (1847), турбіну (1849), електровоз (1851 р.), верстати оригінальної конструкції, а також численні моделі сільськогосподарських машин. Їх впровадження в масове виробництво значно підвищило технічний рівень промисловості, сільського господарства, транспорту, сприяло виникненню нових видів виробництва. Вже на початку XIX в. головним чинником економічного зростання країни (в середньому від 0,8 до 1,1% на рік) стали зміни в технології виробництва. Сенсацією стала поява американських машин на першій всесвітній промисловій виставці в Лондоні в 1851 р. Для вивчення американського досвіду з Англії в США була направлена спеціальна експертна комісія, в доповіді якій вказувалося, що причини виключного успіху американців у виробництві машин полягали в гострій нестачі робочих рук, наявності величезного внутрішнього ринку, високому рівні освіти, широкому використанні зарубіжного досвіду. До початку 60-х років XIX в. фабричний тип виробництва утвердився в найважливіших галузях американської індустрії. Першочерговими економічними показниками успіхів промислової революції були досягнення переконливого переваги продукції промислового сектора над домашніми промислами, висування США на друге місце в світі з виробництва промислової продукції, радикальні зрушення в структурі господарства. Вже в 1840 р. текстильні фабрики виробляли в півтора рази більше продукції (за вартістю), ніж домашні промисли. Дрібні підприємства застарілого типу в 1860 р. давали всього 5% продукції машинобудування, 10-20% металу і т.д. За переписом 1860 р. в США налічувалося 140 433 промислових підприємства, вартість їх річної продукції досягла 1,9 млрд дол, на них було зайнято 1,3 млн робітників. З 1827 по 1860 р. обсяг промислової продукції в країні зріс у вісім разів. Загальна сума капіталів, вкладених у промисловість з 1820 по 1860 р., зросла з 50 млн до 1 млрд дол У підсумку швидко зростала питома вага США у світовому промисловому виробництві. У 1820 р. він становив лише 6%, а в 1860 р. досяг 17%. Радикальні зрушення в галузевій структурі економіки виражалися насамперед у тому, що вже в 1850 р. промислова продукція за вартістю перевершила сільськогосподарську. Частка населення, зайнятого в сільському господарстві, знизилася з 90% наприкінці XVIII в. до 60% на початку 60-х років XIX в. За кілька десятиліть практично на порожньому місці виросли гігантські промислові центри: Цинциннаті (в 1860 р. - третій за кількістю промислових робітників після Філадельфії і Нью-Йорка), Чикаго (який ще в 1832 р. був простим фортом, а в 1840 р. був містом), Клівленд, Сент-Луїс і ін Жителі міст становили в 1860 р. майже 20% населення США, Якісні зміни відбулися всередині промислового сектора, вони свідчили про те, що країна впевнено вступила на шлях індустріального розвитку. За темпами зростання в 40-60-ті роки XIX ст. важка промисловість випереджала інші галузі. Так, виробництво бавовняних тканин збільшилася в 1,5 рази, в той час як виплавка чавуну - в 2,6 рази, видобуток кам'яного вугілля - в 7,2 рази, але при цьому за вартістю продукція харчової та легкої промисловості переважала. У 60-ті роки галузі промисловості за вартістю продукції, що випускається розподілялися наступним чином: борошномельна, бавовняна, лісова, взуттєва, металообробна, швейна, шкіряна, металургійна, вовняна і т.д. Особливо стрімко розвивалася важка промисловість, пов'язана з обслуговуванням залізничного будівництва: паровозобудівний, вагонобудівний, рейкопрокатних. Будувалися гігантські, обладнані за останнім словом тодішньої техніки заводи, продуктивність яких перевершувала масштаби європейських підприємств. Поряд з традиційними для промислового перевороту галузями важкої індустрії - металургійної, вугільної, машинобудівної, суднобудівної - в США отримали розвиток сільськогосподарське машинобудування, виробництво машин для швейної, взуттєвої, борошномельної галузей. У 50-60-ті роки закладалася база для становлення гумової та нафтової промисловості. Найважливішим елементом господарської системи ставала виробнича інфраструктура, насамперед транспорт. У будівництво залізниць в 1860 р. вкладалося коштів приблизно стільки, скільки в усі сфери промислового виробництва. Промисловий переворот в США в значній мірі спирався на імміграційний процес, що було характерною рисою капіталізму переселенського типу. За 1815-1860 рр.. до Північної Америки прибуло 3 млн осіб. Цей потік направлявся в основному в північні, центральні і західні штати. З розгортанням промислового перевороту збільшився в'їзд в країну фахівців, особливо інженерів, кваліфікованих ремісників, механіків, вуглекопів і т.п. Ввезення іноземного капіталу в 1790-1860 рр.. склав 500 млн дол Основною сферою його застосування було залізничне будівництво. Імміграція стимулювала промисловий переворот, але сама була наслідком іншого процесу - бурхливого капіталістичного розвитку країн Європи, в першу чергу Англії. Промисловий переворот в основному завершився в 1860 р. в найбільш розвинених північно-східних штатах, на які припадало 67,3% вартості промислового виробництва країни. У ході перевороту плантаторський Південь перетворювався у «внутрішню колонію» з неминучою механізацією її промислового сектора. Однак розвиток фабричної системи до Громадянської війни мало другорядне значення, оскільки переважали виробництва по первинній обробці сільськогосподарської сировини - бавовни, тютюну, рису, цукрової тростини. У зоні колонізації промисловий розвиток також прийняло форми, у яких не було аналогів у Західній Європі. На ці території капіталістичні відносини привносились із Західної Європи і вже заселених районів США. Тому дрібне, в тому числі домашнє, виробництво, стихійно виникло на заході США, підприємства з ручною працею, що створювалися в першій половині XIX в., Швидко механізовані. У наймолодших штатах, де промисловість тільки зароджувалася, навіть дрібні майстерні з кількома робітниками нерідко мали паровий двигун. Підстава міст на Заході часто передувало систематичної колонізації. Таким чином, на нових заселених землях мануфактурна стадія в розвитку промисловості скорочувалася або усувалася зовсім. Традиційні стадії капіталістичної еволюції проявлялися в цьому регіоні в ще більш урізаному вигляді, ніж на Північно-Сході, де мануфактурний період був значно коротший західноєвропейського. Крім того, поглиблюється територіальний поділ праці обумовлювало спеціалізацію Заходу головним чином на переробці харчових продуктів, лісоматеріалів, виготовленні сільськогосподарської техніки. Розвиток сільського господарства. До початку 60-х років XIX в. в сільському господарстві США було зайнято 60% населення, що свідчило про його найважливішої ролі в економіці країни. Виробництво продукції цієї галузі (за вартістю) за 1800-1860 рр.. зросла в 6,7 рази (з 236 до 1578 млн дол). У результаті війни за незалежність, скваттерство, лібералізації аграрного законодавства продаж урядом землі на Заході безперервно зростала, досягнувши до 50-х років XIX ст. середнього рівня в 2 млн га. У господарський оборот постійно вводилися нові землі, що в умовах різкого дефіциту робочих рук стимулювало технічний прогрес у сільському господарстві. Ще в 1790 р. Ньюболд сконструював чавунний плуг, який пізніше був вдосконалений. У 30-ті роки XIX ст. з'явилися снопов'язалки, косарки. Важливе значення мало винахід жнивної машини. Зростанню сільськогосподарського виробництва сприяли безперервне збільшення ємності внутрішнього ринку, розвиток нових видів транспорту, який зв'язав аграрні райони країни з індустріальними центрами. Зростання потреб у сільськогосподарській продукції з боку міського населення, харчової та легкої промисловості стимулювало швидке зростання товарності землеробства і тваринництва. Важливим наслідком ринкової орієнтації виробників аграрного сектора було поглиблення галузевої спеціалізації окремих регіонів країни, що отримала розвиток ще в колоніальний період. У районі інтенсивної колонізації (на так званому Старому Північно-Заході), який ще з кінця XVIII в. спеціалізувався на вирощуванні кукурудзи в поєднанні з екстенсивним тваринництвом (насамперед свинарством), у міру вирубки лісів збільшувалися площі, що відводяться під жито, ячмінь, овес. Посіви пшениці тут з'явилися тільки в другій чверті XIX в. За 1840-1860 рр.. її виробництво потроїлася. До 1860 р. зазначений регіон стає головним виробником пшениці, закріплюючи за собою центральне місце в зерновому господарстві країни. Загальний обсяг виробництва зернових у північно-західних штатах в 1840-1860 рр.. зріс в 2,9 рази. У нових штатах Заходу почався розвиток високоінтенсивного тваринництва. З Англії були вивезені поліпшені породи рогатої худоби, з Іспанії - довгошерсті вівці (мериноси) і т.д. Успішний розвиток зернового виробництва і тваринництва в зоні колонізації привело до необхідності перебудови аграрного сектора північно-східних штатів. Виробники сільськогосподарських продуктів цього регіону, не котрі мали великими ділянками, не витримували конкуренції з колоністами Північно-Заходу, які постачали дешеві якісні зернові та м'ясні товари. Перебудова полягала у поступовому переході від екстенсивного господарства до інтенсивного з орієнтацією на виробництво молочної продукції, вирощування овочів, промислове садівництво. Сільське господарство Північного Сходу пристосовувалося до потреб швидкозростаючих індустріальних центрів. Розвиток залізничної транспортної мережі сприяло процесу галузевої спеціалізації цих районів США. Відбулися зрушення і в галузевій спеціалізації південних штатів. У колоніальну епоху вони були головними виробниками тютюну, рису, індиго. До кінця XVIII в. тютюнові плантації стали нерентабельні, оскільки хижацька експлуатація земель у Вірджинії викликала їх виснаження. У результаті війни за незалежність були втрачені англійські ринки рису. У той же час у міру розгортання промислової революції на Європейському континенті і в самих США різко зріс попит на бавовну. Під впливом цього чинника в першій половині XIX в. за рахунок освоєння нових територій Півдня і Південно-Заходу в небачених масштабах розширювалися посівні площі під хлопок, що перетворювалися на головний продукт спеціалізації цих штатів. Якщо в 1791 р. вони давали лише 0,4% світового виробництва бавовни-сирцю, то в 1831 р. - 49,6, а в 1860 р. - 66%. Основна маса американського бавовни поглиналася європейським, насамперед англійською, ринком. Після 1815 почалося зростання його внутрішнього споживання. До 1860 р. четверта частина виробленого в країні бавовни перероблялася американськими підприємствами. Таким чином, у першій половині XIX в. сільське господарство США досягло значних успіхів, що виражався у значному зростанні аграрної продукції, в глибоких зрушеннях в галузевій структурі, в докорінній зміні технічної бази. Воно швидко перебудовується відповідно до вимог індустріального сектору, міського населення, світового ринку. На шляху подальшого прогресу в сільському господарстві стояли протиріччя, зумовлені протилежними формами його організації в окремих районах країни. Якщо на Північно-Сході і Північно-Заході швидкими темпами розвивалося вільне фермерське господарство, то для південних штатів це був період розквіту плантаторської рабовласницької системи. До 1860 р. в США налічувалося 2044 тис. фермерських господарств. Вже до 20-х років XIX ст. фермери стали основними виробниками аграрної продукції в країні. Переважна їх частина вела господарство на власній землі. Земельна забезпеченість фермерств (особливо в зоні колонізації) була значно вище, ніж у Європі. У середині XIX в. помітну роль стали грати орендарі. На Середньому Заході їх частка серед землевласників доходила до 20%. Господарства заможних фермерів, як правило, носили товарний характер. Саме в них активно використовувалася сільськогосподарська техніка, застосовувався найману працю. Ринок робочої сили для капіталістично організованого аграрного сектора формувався за рахунок іммігрантів, а також разорявшихся фермерів. Розвиток аграрної економіки Півдня базувалося на масовому застосуванні праці рабів-негрів. Незважаючи на заборону ввезення рабів (з 1808 р.), підвищення цін на них (наприкінці XVIII в. Раб коштував менше 300 дол, напередодні Громадянської війни - 1800 дол), чисельність рабів постійно росла. З кінця XVIII в. вона збільшилася майже в шість разів (з 750 тис. до 4,4 млн). Раби складали 12% населення США. Якщо 71,3% всіх рабовласників використовували в своїх господарствах не більше 10 рабів, то кількість плантаторів, що володіли сотнею і більше рабів, було вкрай мізерно - 0,45% всіх рабовласників. Однак саме ця група представляла економічну і політичну силу, визначала характер зв'язків з іншими штатами і світовим ринком. Плантаторське господарство, залишаючись рабовласницьким за своєю організаційною формою, перетворювалося, з одного боку, в постачальника сільськогосподарської сировини, насамперед бавовни, для капіталістично розвивалася промисловості Півночі США і європейських держав, з іншого - на ринок збуту індустріальних товарів, насамперед іноземних. Таким чином, плантаторська рабовласницька система до середини XIX в. виявилася втягнутою як в орбіту світового капіталістичного господарства, так і в процес становлення промислового капіталізму в самих США. Розвиток торгівлі, грошової і кредитної систем. Промисловий переворот, прогрес у сільському господарстві, удосконалення транспортної мережі, створення принципово нових видів транспорту супроводжувалися швидким розвитком в першій половині XIX в. внутрішньої і зовнішньої торгівлі. За півстоліття значно збільшився обсяг зовнішньої торгівлі. Експорт зріс в 3,7 рази, імпорт - в 4 рази. З середини XIX в. у зв'язку з підйомом в сільському господарстві почалося інтенсивне зростання експорту, за 1850-1860 рр.. він збільшився в 2,3 рази. В експорті країни переважало сільськогосподарську сировину (бавовна, шерсть, шкіра) і продовольство, готові вироби становили 12% вивозу. Частка бавовни в експорті становила в 1860 р. 57%. З 1816 по 1860 р. вартість вивозу зернових зросла більш ніж у 3 рази, м'ясних продуктів - в 10 разів. До половини американського експорту припадало на Англію, що була головним покупцем бавовни, а з середини XIX в. - І продовольства. Доходи від експорту сільськогосподарської продукції забезпечували валютні надходження, необхідні для промислового імпорту. У зазначений період ще зберігалася залежність американської індустрії та споживчого ринку (особливо південних штатів) від ввезення іноземних, в першу чергу англійських, машин, обладнання, промислових товарів, виробництво яких ще не було налагоджено в США. Грошова система США після війни за незалежність також зазнала змін. У колоніальній Америці масштаб цін вимірювався в англійських фунтах. Після війни в 1792 р. Законом про карбування монет була введена десяткова монетна система. Заміна старого британського масштабу цін була одним з найважливіших нововведень, здійснених «батьками-засновниками» Америки. Незважаючи на явне зручність користування подібною системою, населення країни противилося цьому нововведенню. Тому перехід до нової грошової десятковій системі повною мірою був здійснений тільки після Громадянської війни. Відповідно до закону про карбування монет був встановлений біметалічний стандарт, головним недоліком якого було коливання ринкових цін золота і срібла. У першій половині XIX в. відбувався процес становлення капіталістичної кредитної системи. У колоніальний період кредитні операції виконувалися конторами або приватними асоціаціями, що видавали позики (звичайно під заставу землі), що випускали паперові гроші. Звичайно подібного роду організації створювалися для фінансування конкретних заходів, період їх діяльності визначався терміном кредиту. У 1690 р. для фінансування війни короля Вільгельма Оранського за Іспанську спадщину були випущені кредитні квитки, що стали першими паперовими грошима в Британській імперії. З'явилися земельні банки, що випускали банкноти, забезпечені нерухомістю. Створення кредитних установ і випуск кредитних квитків привели в лють англійський парламент, який вимагав використання в Британській імперії лише повноцінних грошей. До 1773 Англія пом'якшила обмеження. Парламент прийняв закон, що дозволяв випуск сертифікатів, векселів, рахунків або боргових розписок для законних цілей і сплати податків або інших боргів. Однак ці реформаторські заходи дещо запізнилися. Революційний конгрес, створений в ході війни за незалежність, з метою фінансового забезпечення армії ввів податки. Збір податків утруднявся через брак твердої валюти. Новий уряд тому стало випускати боргові зобов'язання. Окремі штати для підтримки своїх ополчень діяли подібним же чином. Участь окремих штатів у грошовому обігу та кредитуванні було відмінною рисою розвитку американської банківської системи. Децентралізація емісійного справи привела до різкого розширення випуску паперових грошей, дезорганізовували економіку щойно створених Сполучених Штатів. З метою організації установи, здатного регулювати випуск грошей, Конгрес в 1781 р. видав чартер (документ на право ведення банківських операцій) Банку Північної Америки (Філадельфія). У 1784 р. були організовані Банк Нью-Йорка і Банк Массачусетсу. Помітною подією стало надання 20-річного чартеру до Першого банку Сполучених Штатів в 1791 р. Цьому великою мірою сприяв перший міністр фінансів США А. Гамільтон. Створення банку викликало серйозні і тривалі суперечки компетенції федерального уряду і влади штатів в області банківської діяльності. Захисники банку вказували на необхідність цього інституту, посилаючись на Конституцію США, де говорилося про те, що Конгрес має право на карбування монет і визначення їх паритету з золотом та іноземними монетами, а отже, і на встановлення контролю за емісією. Банк Сполучених Штатів виконував багато функцій. Найважливішою з них є регулювання кількості грошей в обігу, тобто захист економіки від інфляції. Створене за прикладом Англійського банку, ця установа була першим зразком законодавчого контролю за банківською діяльністю. Зі статуту Англійського банку запозичили пункт про заборону на торгівлю товарами, вводилися обмеження на кредитування виробничих секторів, практика надання регулярних звітів про стан банку державній посадовій особі, встановлювалися ліміти, що визначали кількість землі, інших об'єктів оренди, товарів, майна, які міг придбати або використовувати банк, гранична сума боргів (вона не повинна була перевищувати капітал банку з урахуванням кредитів за вкладами) і т.д. Оскільки Банк Сполучених Штатів був хранителем фондів федерального уряду, він міг пред'являти банкноти банку-емітенту (здійснює емісію) для розміну на золото і срібло. Виконуючи цю функцію, банк виступав у ролі центрального банку, що регулює кількість грошей в обігу, що не відповідало інтересам осіб, що виступали за розширення грошової маси. Перший банк Сполучених Штатів успішно розширював діяльність і до 1811 (термін закінчення дії чартеру) здійснював операції на території всієї країни, відкривши відділення в усіх великих портових містах, надавав кредити, виробляв контроль за функціонуванням банківської системи. З припиненням його існування число банків у штатах стало швидко рости. Банки штатів надавали кредити, що випускаються ними гроші (банкноти, депозити) значно збільшували сукупна пропозиція грошей у країні, проте купівельна спроможність їх падала. У зв'язку з цим, а також з потребами військового часу (англо-американські війни), в 1816 р. Другий банк Сполучених Штатів отримав чартер. Він виконував ті ж функції, що і перший, але управління ним було недостатньо ефективно. Крім того, банк став втручатися в політику. У результаті президент Джексон наклав вето на законопроект, який міг би продовжити повноваження банку після закінчення 20 років. Опозиція національному банку була настільки велика, що влада штату Меріленд встановили податок на операції відділення банку, змусивши його припинити діяльність. Верховний суд при розгляді цієї справи визнав податок незаконним. Слідом за припиненням діяльності Другого банку Сполучених Штатів знову різко збільшилася кількість банків в окремих штатах. Якщо до 1800 було відкрито 29 банків, то в 1820 р. їх налічувалося 300, в 1836 р. - 500, в 1860 р. - 1601. Таким чином, формування кредитної системи США в першій половині XIX в. відрізнялося протистоянням прихильників централізації банківської справи та їх опонентами. У реальному банківській практиці це виражалося в розширенні діяльності банків окремих штатів. Питання для повторення 1. У чому полягали особливості формування передумов промислового перевороту в США? 2. Яку роль в економічній історії США зіграли Війна за незалежність і Громадянська війна? 3. Назвіть основні етапи та специфічні риси промислового перевороту в США. 4. Які були головні наслідки промислового перевороту на північному сході США? |
||
| « Попередня | Наступна » | |
|
|
||
Інформація, релевантна "6.3.« Переселенський »капіталізм. США" |
||
|
||