|
яке порушення положень Конвенції МДП спричинить застосування до винного в країні, в якій порушення було вчинено, передбачених законодавством цієї країни санкцій. У тих випадках, коли неможливо встановити, на якій території сталося порушення, вважається, що воно сталося на території тієї країни, де воно було виявлено.
Кожна з держав - учасниць Конвенції МДП має право тимчасово або остаточно позбавляти права користування постановами Конвенції МДП всяке особа, винна у серйозному порушенні митних законів або правил, застосовуваних при міжнародному перевезенні вантажів. Про таке позбавлення права негайно повідомляється митному органу держави-учасниці, на території якої ця особа перебуває або має постійне місцеперебування, а також гарантійному (им) об'єднанню (ям) у країні, у якій вчинено порушення.
У тих випадках, коли операції МДП визнано в інших відношеннях правильно виконаними, держави-учасники не звертають уваги на незначні розбіжності, що стосуються дотримання передбачених термінів або маршрутів. Точно такі ж розбіжності між відомостями, наведеними у вантажному маніфесті книжки МДП, і вмістом дорожнього транспортного засобу, состава транспортних засобів або контейнера не розглядаються як порушення Конвенції МДП власником книжки МДП, якщо наведено задовільняє компетентні органи, доказ того, що ці розбіжності не є наслідком помилок , допущених навмисно або через недбайливість при вантаженні або відправленні вантажу або при складанні вказаного маніфесту.
Митні органи країни відправлення і країни призначення не повинні вважати власника книжки МДП відповідальним за розбіжності, які можуть бути встановлені в цих країнах, якщо ці розбіжності стосуються відповідно до митних режимів, що застосовувалися до або після операції МДП і до яких власник зазначеної книжки не мав жодного відношення.
Якщо митні органи визнають достатніми докази того, що вантаж, зазначений у маніфесті книжки МДП, загинув або безповоротно втрачений в результаті дорожньо-транспортної пригоди або при обставинах, викликаних нездоланною силою, або що недостача є результатом причин , властивих вантажу, то вони звільняють від сплати звичайно належних мита і зборів.
|
- РЕЗЮМЕ
Рухливість населення і трудових ресурсів - одна з важливих особливостей сучасних МЕВ. Країни - експортери та країни - імпортери трудових ресурсів, міжнародні організації з міграції вдосконалюють законодавство, механізм регулювання мить-раціонних процесів і потоків, керуючись принципами свободи і демократії з урахуванням національних інтересів. Міжнародна організація праці (МОП)
- 2.2. Дорожня перевезення вантажів
Базовим міжнародно-правовим актом у сфері автомобільної (дорожньої) перевезення є Конвенція про договір міжнародного дорожнього перевезення вантажів, підписана в Женеві 19 травня 1956 (КДПВ). Російська Федерація бере участь в даній Конвенції у порядку правонаступництва СРСР. Також учасниками КДПВ є: Австрія, Білорусь, Бельгія, Болгарія, Боснія і Герцеговина, Великобританія, Угорщина,
- 1. Зовнішньоторговельну операцію КУПІВЛІ-ПРОДАЖУ
. Як зазначено в попередньому розділі, зовнішньоекономічні операції в умовах ринку - це комерційні відносини з тих чи інших питань між сторонами, які є суб'єктами з різним громадянством. Під зовнішньоторговельними угодами купівлі-продажу розуміються дії громадян і юридичних осіб різних країн, направ-лені на встановлення, зміну або припинення цивільних прав та обов'язків при
- Міжнародний союз електрозв'язку (МСЕ
МСЕ заснований в 1865 р. і має свою штаб-квартиру в Женеві. У 1947 р. йому надано статус спеціалізованої установи ООН. Союз діє на основі Міжнародної конвенції електрозв'язку, виступаючої правовою основою діяльності спілки. Головне завдання союзу - організація ефективного міжнародного співробітництва в області всіх видів електрозв'язку, включаючи радіо і
- ЛІТЕРАТУРА
1. Віденська Конвенція про договори міжнародної купівлі-продажу товарів. Коментар. М., Юридична література,
- Правове регулювання
Всяка ринкова система, незалежно від моделі, "організовується" і "коригується" дією правових норм, які мають двояку значимість: 1) встановлюють єдині правила поведінки для всіх суб'єктів рин-ка, 2) охороняють індивідуалізовані економічні інтереси суб'єктів ринку - захищають "правих", карають винних за порушення правових норм. Представлений в 4, 5 главах аналіз
- 87. АДМІНІСТРАТИВНА ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ ПЛАТНИКІВ ПОДАТКІВ
Адміністративна відповідальність завжди носить публічно-правовий характер, що зумовлено суспільно значимою, публічно-правовою природою податкових правовідносин. Суми штрафних санкцій, що стягуються з осіб за порушення ними вимог податкового законодавства і які визначаються НК, виходять за рамки податкового боргу як такого. Цим вони відрізняються від недоїмок і податкової пені і по суті
- 6.4. Відповідальність вантажовідправника
Відповідно до ст. 22 Конвенції вантажовідправник несе відповідальність за збиток, понесений оператором змішаного перевезення, якщо така шкода була заподіяна з вини чи недбалості вантажовідправника або його службовців чи агентів, коли такі службовці або агенти діяли в межах їх службових обов'язків. Службовець або агент вантажовідправника несе відповідальність за таку шкоду, якщо цей збиток
- 89. ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ ЗА ПОРУШЕННЯ АКТІВ ВАЛЮТНОГО ЗАКОНОДАВСТВА
Відповідно до ФЗ «Про валютне регулювання та валютний контроль» особи, які порушили положення актів валютного законодавства РФ, несуть відповідальність відповідно до законодавства РФ. Цивільно-правова відповідальність полягає у недійсності угод, укладених з порушенням положень актів валютного законодавства РФ (ст. 168 ГК РФ), і застосування наслідків
- ЛІТЕРАТУРА
1. Короткий зовнішньоекономічний словник-довідник, с. 81. 2. Цивільний кодекс Російської Федерації. М., "Російська газета", 1994р., Жовтень. 3. Зовнішньоекономічний бюлетень, 1996, N 2. 4. Конвенція ООН про договори міжнародної купівлі-продажу товарів. Док / CONF, 97/18.An. 1. 5. Інкотермс. Див Збірник матеріалів з підприємництва та зовнішньоекономічної діяльності, Вип. 1, М.,
- § 14.4. Види податкових правопорушень
1. Порушення податкового законодавства тим чи іншим чином пов'язані з правильним обчисленням, повним і своєчасним внесенням податків у бюджет і позабюджетні фонди. Основною їх вид становлять порушення щодо незаконного ухилення від сплати податків. Однак це не єдиний вид порушень у податковій сфері. Залежно від спрямованості протиправних дій прийнято виділяти такі їх
- Регулювання міжнародної міграції
Процес міжнародної міграції робочої сили та населення регулюється національним законодавством різних країн і міжнародними правовими актами. У законодавстві знаходять відображення дві тенденції: одна - до відкритої економіки і відповідно до вільного переміщення трудових ресурсів і населення; інша - до протекціонізму і обмеженням в галузі міжнародної міграції. У кожній країні
- Запитання для самоперевірки
1. У чому сутність і головні причини міжнародної міграції робочої сили? 2. Яка правова база процесу міжнародної міграції робочої сили та населення? 3. Що являють собою сучасні світові міграційні потоки? 4. Які тенденції і причини еміграції з Росії? 5. Які тенденції і причини імміграції до Росії? 6. Що говорить світовий досвід про наслідки міжнародної міграції
- 10.5 Основні порушення роботодавцями ТК РФ
У сучасних умовах керівники багатьох підприємств, особливо малих, різних організаційно-правових форм господарювання суттєво і свідомо порушують основні положення Трудового кодексу РФ і при цьому не несуть ніякої відповідальності. Така ситуація стала можливою тільки з причини безконтрольності з боку держа-ви за дотриманням Трудового кодексу РФ. Другою важливою
- 6.1. Загальна характеристика
Міжнародна змішана перевезення являє собою перевезення вантажів щонайменше двома різними видами транспорту на підставі договору змішаного перевезення з місця в одній країні, де вантажі надходять у відання оператора змішаного перевезення, до обумовленого місця доставки в іншій країні. Операції з вивезення та доставки вантажів, здійснювані на виконання договору перевезення тільки одним
- 2.6.4. Допущення дорожніх транспортних засобів
(контейнерів) для перевезень товарів під митними печатками і пломбами Дорожні транспортні засоби та контейнери повинні відповідати технічним вимогам Конвенції МДП. Дорожні транспортні засоби повинні супроводжуватися свідченням про допущення, а контейнери повинні мати табличку про допущення. Російські дорожні транспортні засоби та контейнери повинні бути допущені для перевезень
- Питання 1. Економічні умови запровадження податкової системи Росії в 1992 р.
Становлення введеної з 1992 року принципово нової для Росії податкової системи проходило в жорстких умовах політичних, економічних і структурних перетворень за відсутності наступності в галузі податкового права. За роки функціонування податкової системи було внесено значну кількість різних змін до податкового законодавства з метою його приведення у відповідність із
- 2. Міжнародно-правові основи трудової міграції між
Враховуючи, що уряд кожної країни суверенно у своєму праві визначати напрямки та цілі міграційної політики, при розробці комплексу заходів, що регулюють процеси зовнішньої трудової міграції, визнано доцільним і необхідною умовою дотримуватися певних правових норм і стандартів, закріплених у документах міжнародних організацій. Ратифікуючи міжнародні конвенції,
- Про шляхи вирішення екологічних пробле
Ефективність цього підходу наочно підтвердила Конференція ООН в Ріо-де-Жанейро з навколишнього середовища і розвитку. Підводячи підсумки роботи, генеральний секретар Моріс Стронг підкреслив безпрецедентний масштаб і значимість цієї події. Світ після конференції повинен стати іншим, іншими повинні стати дипломатія і система міжнародних відносин. Ми виживемо тільки всі разом, в іншому разі не
|