ГоловнаЕкономікаПідприємництво. Бізнес → 
« Попередня Наступна »
В.А. Єршов. Міжнародні вантажоперевезення: довідник для імпортерів і експортерів, 2009 - перейти до змісту підручника

6.5. Вирішення спорів

Повідомлення про втрату або пошкодженні, конкретно вказує на загальний характер такої втрати або пошкодження, складене у письмовій формі, направляється вантажоодержувачем на адресу оператора змішаного перевезення не пізніше робочого дня, наступного за днем ??видачі вантажу вантажоодержувачу . В іншому випадку відповідно до п. 1 ст. 24 Конвенції така видача є доказом prima facie здачі оператором змішаного перевезення вантажу відповідно з описом в документі змішаного перевезення.
Коли втрата або пошкодження не є очевидними, положення п. 1 ст. 24 Конвенції застосовуються відповідно, якщо повідомлення у письмовій формі не зроблено протягом шести календарних днів після дня видачі вантажу вантажоодержувачу.
Якщо стан вантажу при його видачі вантажоодержувачу було предметом спільного огляду чи перевірки сторонами або їх уповноваженими представниками в місці видачі, повідомлення у письмовій формі щодо втрати або пошкодження, встановлених під час такого огляду або перевірки, не потрібно.
У разі будь-якої фактичної або передбачуваної втрати або пошкодження оператор змішаного перевезення і вантажоодержувач надають один одному всі розумні можливості для перевірки стану і кількості вантажу.
Ніяка компенсація не виплачується за збиток, викликаний затримкою в доставці, якщо повідомлення у письмовій формі не було зроблено оператору змішаної перевезення протягом 60 календарних днів після дня, коли вантаж був виданий шляхом передачі вантажоодержувачу або після того , як вантажоодержувач був повідомлений про те, що вантаж виданий відповідно до п. 2 ст. 14 Конвенції.
Якщо письмове повідомлення про втрату чи пошкодження, конкретно вказує на загальний характер цієї втрати або пошкодження, не спрямоване оператором змішаного перевезення вантажовідправнику не пізніше 90 календарних днів після виникнення такої втрати або пошкодження або після видачі вантажу, в Залежно від того, що має місце пізніше, відсутність такого повідомлення є доказом prima facie того, що оператор змішаного перевезення не поніс ніякого збитку або збитків з вини вантажовідправника, його службовців чи агентів.

Якщо будь-який з термінів повідомлення, зазначених вище, закінчується в день, який не є робочим днем ??в місці видачі вантажу, такий строк продовжується до наступного робочого дня.
Будь позов у ??зв'язку з міжнародною змішаної перевезенням на підставі відповідної Конвенції погашається давністю, якщо судовий або арбітражний розгляд не було розпочато протягом двох років. Однак якщо повідомлення у письмовій формі з викладенням характеру і основних обставин вимоги не було зроблено протягом шести місяців після дня видачі вантажу або, якщо вантаж не було видано, після дня, коли він мав бути виданий, позовна давність погашається після закінчення цього строку.
Термін позовної давності починається в день, наступний за днем, коли оператор змішаного перевезення видав вантаж або частину вантажу, а в разі, якщо вантаж не було видано, - в день, наступний за останнім днем, коли вантаж повинен був бути виданий. Особа, якій пред'явлено вимогу, може в будь-який час протягом строку позовної давності продовжити цей строк шляхом заяви, зробленої в письмовій формі заявнику вимоги. Цей термін може бути надалі продовжений шляхом іншої заяви або заяв.
За умови, що інша застосовна міжнародна конвенція не містить інших положень, регресний позов про відшкодування збитку може бути пред'явлений будь-якою особою, визнаним відповідальним на підставі розглянутої Конвенції, навіть після закінчення строку позовної давності, передбаченого в попередніх пунктах, якщо він пред'являється в межах терміну, наданого згідно з правом держави, в якій розпочато розгляд; однак цей наданий термін повинен становити не менше 90 днів починаючи з дня, коли особа, яка пред'являє такий позов про відшкодування збитку, задовольнило претензію або отримала повідомлення про порушення процесу проти нього самого.
У випадку судового розгляду, пов'язаного з міжнародною змішаної перевезенням на підставі Конвенції, позивач за своїм вибором може пред'явити позов у ??суді, який є компетентним відповідно до закону держави суду та в межах юрисдикції якого знаходиться одне з наступних місць:
- місцезнаходження основного комерційного підприємства або, за відсутності такого, звичайне місце проживання відповідача;
- місце укладення договору змішаного перевезення за умови, що відповідач має там комерційне підприємство, відділення або агентство, за посередництвом якого був укладений договір;
- місце прийняття вантажу до міжнародну змішаної перевезення або місце видачі вантажу;
- будь-яке інше місце, вказане з цією метою в договорі змішаного перевезення і підтверджене в документі змішаного перевезення.

Відповідно до ст. 27 Конвенції сторони можуть передбачити шляхом угоди, підтвердженого в письмовій формі, що будь-який спір, який може виникнути у зв'язку з міжнародною змішаної перевезенням, підлягає передачі в арбітраж.
Арбітражний розгляд проводиться за вибором яка заявляє вимога особи в одному з наступних місць:
- в якому-небудь місці держави, на території якого знаходиться:
- місцезнаходження основного комерційного підприємства відповідача або, за відсутності такого, звичайне місце проживання відповідача;
- місце укладення договору змішаного перевезення за умови, що відповідач має там комерційне підприємство, відділення або агентство, через яке було укладено договір;
- місце, в якому вантаж приймається до міжнародну змішаної перевезення, або місце його видачі;
- будь-яке інше місце, вказане з цією метою в арбітражному застереженні або угоді.
« Попередня Наступна »
= Перейти до змісту підручника =
Інформація, релевантна " 6.5. Вирішення спорів "
  1. Порядок подання відомостей органами, що видають ліцензії (дозволу)
    дозвіл) на користування об'єктами тваринного світу і ліцензію (дозвіл) на користування об'єктами водних біологічних ресурсів, не пізніше 5-го числа кожного місяця подають до податкових органів за місцем свого обліку відомості про видані ліцензії (дозволи), сумі збору, що підлягає сплаті по кожній ліцензії (дозволу), а також відомості про терміни сплати збору. Форми подання
  2. Порядок подання відомостей організаціями та індивідуальними підприємцями, залік або повернення сум збору за нереалізованим ліцензіями (дозволами)
    дозволу) на користування об'єктами тваринного світу, не пізніше десяти днів з дати отримання такої ліцензії (дозволу) подають до податкових органів за місцем свого обліку відомості про отримані ліцензії (дозволи) на користування об'єктами тваринного світу, суми збору, що підлягають сплаті, та суми фактично сплачених зборів. Після закінчення терміну дії ліцензії (дозволу) на
  3. 4.2 Трудові спори і порядок їх вирішення
    вирішення трудових конфліктів через комісії по трудових спорах і суди. Трудовими спорами є ті суперечки, які виникають з відносин, регульованих трудовим законодавством і під ними розуміються розбіжності між працівником (працівниками) і власником підприємства, установи, організації або уповноваженим ним органом, неврегульовані шляхом безпосередніх переговорів сторін або з
  4. Порядок і строки сплати зборів. Порядок зарахування зборів
    дозволу) на користування об'єктами тваринного світу. Суму збору за користування об'єктами водних біологічних ресурсів платники сплачують у вигляді разового та регулярних внесків. Сума разового внеску визначається як частка обчисленої суми збору, розмір якої дорівнює 10%. Сплата разового внеску проводиться при отриманні ліцензії (дозволу) на користування об'єктами водних
  5. Стаття 5. ГРОМАДЯНСТВО (ЮРИСДИКЦІЯ)
    вирішенню конфліктів і суперечок, що відносяться до цього періоду, незалежно від часу розгляду спору та місцезнаходження сперечаються осіб. 5.7. Договір про громадянство (юрисдикції) встановлює право громадянина (юридичної особи) та зобов'язання держави з всілякої захисту прав і свобод громадянина (юридичної особи) в період дії договору без будь-якої додаткової плати.
  6. 79. Дозвіл соціально-трудових конфліктів
    вирішення конфлікту. У міждисциплінарному конфлікті сильніше виявляються особистісні фактори, що ускладнює його дозвіл. У межгрупповом конфлікті учасники можуть усвідомлювати його масштабність, пов'язані з ним наслідки, ризик, відповідальність, тому особливо прагнуть до його дозволу. У міжіндивідуальну конфлікті перевагою є те, що тут простіше процес обговорення; воно може
  7. 4.5 Колективні трудові спори та порядок їх вирішення
    вирішення колективних трудових спорів визначений Законом України «Про порядок вирішення колективних трудових спорів (конфліктів) »від 3 березня 1998 року. Цей закон не регулює розгляду індивідуальних трудових спорів з питань застосування законодавства про працю та однакові за змістом індивідуальні трудові спори працівників даного підприємства якщо в сумі вони не становлять предмет
  8. Додаток 3 Перелік обов'язків експортера (А) та імпортера (В) при різних базисних умовах контракту
    дозволу та інші формальності А.З. Договір перевезення і страхування О. 4. Поставка А. 5. Перехід ризиків А. 6. Розподіл видатків А.7. Оповіщення покупця А.8. Докази поставки, транспортні документи А.9. Перевірка, упаковка, маркування А. 10. Інші обов'язки Імпортер (В) B.1. Сплата ціни В.2. Ліцензії, дозволи та інші формальності В.3. Договір
  9. Фірми, які несуть високі витрати при зменшенні забруднення, віддадуть перевагу направити більшу частину коштів на купівлю
    дозволів. Фірми, для яких скорочення відходів про-виробництва не пов'язане з великими витратами, віддадуть перевагу продавати свої дозволи. Одна з переваг ринку дозволів на забруднення полягає в тому. що початкове їх розподіл проводиться без урахування економічної ефек-тивності. Звідси, відповідно до теореми Коуза, фірми, які мають можливість легко скоротити рівень
  10. 17. Лібералізація митних бар'єрів
    врегулювання торговельних суперечок шляхом проведення консультацій і
  11. 4.8. Мита
    Платниками мита визнаються вантажоодержувачі-імпортери товарів, дозволених до ввезення на територію КНР, і вантажовідправники, що експортують дозволені товари з території КНР. Перші сплачують ввізні мита, другий сплачують вивізні мита. Митний тариф включає імпортний митний тариф і експортний митний тариф. Імпортний митний тариф
  12. В. Ефективність взаємодії
    дозволу в аспекті взаємодії служби регіональної маркетингової діяльності та інших структурних підрозділів в рамках регіональної економічної
  13. Розміри державного мита за вчинення дій, пов'язаних з набуттям громадянства РФ або виходом з громадянства РФ, а також з в'їздом до РФ або виїздом з РФ
    дозволу на тимчасове перебування в РФ, а також за продовження терміну дії такого дозволу - 400 руб.; 12) за видачу дозволів на залучення і використання іноземних працівників - 3000 руб. за кожного залученого іноземного працівника; 13) за видачу дозволу на роботу іноземному громадянину чи особі без громадянства - 1000 руб.; 14) за розгляд заяв про прийом до
  14. 8). Зменшення економічного добробуту - тобто споживчого надлишку і надлишку виробників
    дозвіл на проведення угоди, так як власники заводів йдуть на неї добро-вільно. Більше того, угода не впливає на зовнішні ефекти, так як загальне кількістю-ство викидів не змінюється. Таким чином, дозвіл паперовій фабриці продати свої права на забруднення металургійному заводу веде до збільшення соціального добробуту. Та ж логіка діє при будь добровільній передачі
  15. 2.2. Прибутковий податок з населення
    Федеральний прибутковий податок з населення сплачується з світового доходу громадян США, незалежно від місця їх проживання. Прибутковий податок сплачують фізичні особи, підприємці, підприємства та партнерства, не мають статусу юридичної особи, які є резидентами США. Об'єктом оподаткування визнається особистий дохід, який обчислюється як загальна сума доходів за податковий рік за вирахуванням
  16. Кемеровська область
    дозволеного використання земельної
енциклопедія  антрекот  асорті  по-кубанськи  журавлинний