| Головна |
| « Попередня | Наступна » | |
ОСОБЛИВОСТІ ГОСПОДАРСТВА |
||
|
Провідною галуззю народногосподарської спеціалізації Центрально-Чорноземного району є гірничорудна і металургійна промисловість. Чорна металургія отримала свій розвиток ще на початку XVII в. Вона була представлена видобутком залізної руди і виплавкою чавуну в околицях Липецька. В даний час це місто перетворилося на великий центр металургії міжрегіонального значення. Новолипецький металургійний завод спеціалізується на виплавці чавуну і високоякісної сталі. Розвитку потужної гірничорудної та металургійної промисловості сприяє освоєння залізорудних родовищ КМА. На базі руд КМА формується територіально-виробничий комплекс. Географічне положення комплексу виключно вигідно. Його територію перетинають як в широтному, так і в меридіональному напрямку залізничні магістралі, які дають вихід в Центральний район, промислово розвинені райони України, Поволжя, на Північний Кавказ. Комплекс володіє розгалуженою мережею автомобільних доріг, газопроводів і ліній електропередач. Басейн КМА займає площу близько 600 км при ширині від 2 - 5 до 40 км. Потужність пластів залізної руди на півночі і в центральній частині КМА - 40 - 60 м, на півдні - 300 - 350 м. Залізні руди КМА використовуються на металургійних заводах Липецька, Тули, надходять в Череповець, а також на металургійні заводи Уралу і України. У Старому Осколі будується електрометалургійний комбінат з виробництва сталі методом прямого відновлення заліза, минаючи доменний процес. Розширення відкритого видобутку залізних руд сприяє подальшому зростанню промисловості будівельних матеріалів (вапна, бетону, залізобетонних конструкцій і виробів). Енергетична база району КМА укріплена в результаті будівництва потужних атомних станцій - Курської і Нововоронезької. З розвитком чорної металургії в промисловості комплексу підвищилася питома вага машинобудування: виробництва гірничого обладнання, парових котлів. У Курську переважає точне машинобудування, особливо приладобудування і електротехніка. Машинобудування та металообробка - важливі галузі промисловості району. На його заводах виробляють гірське устаткування, екскаватори, трактори, сільськогосподарські машини, верстати, хімічну апаратуру, радіотехнічні та електротехнічні вироби. В останні роки машинобудування розвивається більш високими темпами, ніж у середньому по країні. В умовах технічного переозброєння та підвищення безпеки атомної енергетики атомне машинобудування та приладобудування можуть отримати додаткові потужні стимули для свого розвитку, беручи участь у виготовленні основного атомного енергетичного обладнання і сучасних засобів контролю за експлуатацією реакторів. Перспективна галузь машинобудування району - авіаційна промисловість. На Воронезькому авіаційному заводі розпочато виробництво широкофюзеляжного магістрального лайнера ІЛ-96М. Двигуни для нього, що вважаються найбільш економічними і надійними в світі, поставлятиме американська компанія «Іратт-Уїтні». Промисловий потенціал району має великі можливості для технічного оснащення галузей АПК. Так, липецкие трактори - найбільш придатний тип універсальних машин для оснащення як великих громадських, так і фермерських господарств. Підприємства району можуть забезпечити всі сфери АПК обладнанням та інвентарем. Велика увага приділяється розвитку машинобудування в ряді середніх і малих міст, де є резерви трудових ресурсів. Тут створюються виробництва з виготовлення інструментів, штампів, запасних частин, деталей і вузлів. Хімічна промисловість району представлена досить великими підприємствами з виробництва синтетичного каучуку і автошин у Воронежі, гумотехнічних виробів і анілінових барвників в Тамбові, синтетичного волокна (лавсану) в Курську, вітамінів і миючих засобів в Бєлгороді і Шебекіно, суперфосфату в Уварова Тамбовської області. Всі ці виробництва, за винятком випуску добрив, мають міжрегіональне значення. Але Центрально-Чорноземний район вкрай дефіцитний по паливу і водним ресурсам, що диктує необхідність стримувати розвиток водо-і Паливоємність хімічних виробництв. Найбільш перспективними галузями хімічної промисловості тут слід вважати вітамінну, яка має багатою плодоовочевої базою, а також виробництво мінеральних добрив, таких необхідних для полів району. На базі місцевої сировини розвинена промисловість будівельних матеріалів: цементна, виробництво крейди та вапна - в Липецькій, Бєлгородської, Воронезької областях; вогнетривів - у Воронезькій області. Цемент, вапно, вогнетриви вивозяться в інші райони, однак стінових і ряду інших будівельних матеріалів не вистачає, що робить необхідним розвиток цієї галузі в районі. На місцевому та привізній сировині ще в першій половині минулого століття в Тамбовській області була розвинена вовняна промисловість, яка зберігає міжрайонне значення по теперішній час (Рассказово). Майже у всіх областях розвивається шкіряно-взуттєва, трикотажна, швейна і деякі інші галузі легкої промисловості, пов'язані із задоволенням зростаючих потреб місцевого населення. Слабкою стороною народногосподарського комплексу Центрально-Чорноземного району було його енергетичне господарство. Харчова промисловість дає більше 1/3 всієї промислової продукції в районі, використовуючи багаті і різноманітні ресурси місцевого сільськогосподарської сировини. Зближення більшості підгалузей харчової індустрії з сировинними районами є одним з головних принципів її розміщення. Головною галуззю харчової індустрії району є цукробурякова. Вона виникла ще в дореволюційні роки, з тих пір виробництво цукру-піску зросла 6 - 7 разів. Тут працює близько 50 великих сучасних бурякоцукрових заводів, що випускають більше половини цукру-піску в Російській Федерації. Найбільший розвиток цукробурякова промисловість отримала в Воронезької, Білгородської і Курської областях. До провідних галузей АПК в районі відносяться також борошномельно-круп'яна промисловість з її високою концентрацією в найбільших залізничних вузлах - Воронежі та Курську, маслоробна з найбільш високим розвитком у Воронезькій області, де в основному сіється соняшник; крахмалопаточная і спиртова галузі, що розвиваються у всіх областях і використовують зерно і картоплю. У зв'язку з розвитком спиртової промисловості побудований завод синтетичного каучуку в Воронежі, який нині переведений на застосування непищевого спирту, завезеного з нафтопереробних заводів Поволжя. Багато спиртові заводи переорієнтовані в даний час на виробництво крохмалю, вуглекислоти, кормових дріжджів та інших цінних харчових, кормових і хімічних продуктів. Новими галузями харчової промисловості для району стають маслосироробна та м'ясна. У сучасній територіальній структурі індустрії окремих галузей району багато спільного, але є й істотні відмінності. Повсюдно висока питома вага харчової індустрії, особливо в Білгородській, Курській і Воронезькій областях, а також машинобудування - у Воронезькій і Липецької. У більшості областей (за винятком Липецької) висока питома вага хімічної промисловості. У Липецькій області головною галуззю є чорна металургія, в Тамбовській - легка промисловість. Всюди розвинена індустрія будівельних матеріалів, а в Білгородській і Курській областях - залізорудна промисловість. За потужністю індустрії в районі особливо виділяється Воронезька область - найбільша за територією і численна по населенню. Головну градоформірующімі основу Воронежа, Тамбова, Курська і Бєлгорода складають машинобудування і харчова індустрія, а Липецька - чорна металургія і машинобудування. Крім того, великими центрами харчової промисловості і машинобудування в районі стали Єлець і Мічурінськ, харчової індустрії та промисловості будівельних матеріалів - Борисоглібська і Георгіу-Деж, чорної металургії - Липецьк, Губкін і Старий Оскол. Центрально-Чорноземний район відноситься до основних сільськогосподарським районам країни. Питома вага аграрного сектора в районі у валовому суспільному продукті становить майже 25% (у середньому по Росії - 14%). Родючі грунти, забезпечене на значній частині району зволоження, тривалий теплий період створюють можливості для отримання тут високих врожаїв сільськогосподарських культур. За середньої багаторічної врожайності зернових культур район дещо поступається Північному Кавказу, а по валової продукції на 100 га сільськогосподарських земель займає перше місце в Російській Федерації. Для району характерна висока сільськогосподарська освоєність земель. Більше 80% його території складають сільськогосподарські угіддя, в тому числі на частку ріллі припадає майже 70%. Тому зростання сільськогосподарського виробництва тут грунтується не на розширенні використовуваних земель, а на інтенсифікації наявних сільськогосподарських угідь. Посівна площа району складає близько 11 млн. га, в тому числі зерновими культурами зайнято більше половини площі, технічними - приблизно 5% і кормовими культурами - понад 1/4 посівної площі. Головні виробничі культури - озима пшениця і жито. Вони тут врожайніший, ніж яра пшениця. У Курській області переважають посіви жита, в інших - пшениці. Великі площі займають просо і гречка, причому гречка більш поширена в Курській і Липецькій, просо - у Воронезькій, Тамбовської та Бєлгородської областях. Всюди сіють кормові культури, у Воронезькій і Білгородській областях значні ареали зайняті кукурудзою на зерно, в інших областях - на силос. Висівають ячмінь і овес. Широко поширені сіяні трави, головним чином однорічні. Найважливішою технічною культурою є цукровий буряк. Для вирощування цієї культури район має досить сприятливими грунтово-кліматичними та економічними умовами: високородючі чорноземи, достатньо зволожений і теплий клімат, висока щільність сільськогосподарського населення, цукрові заводи. Фабричного цукрового буряком зайнято понад 750 тис. га. На її вирощуванні спеціалізовані багато господарств району, особливо в Курській, Білгородській і Воронезькій областях. Друга за значенням технічна культура - соняшник, але ареал його посівів в районі більш вузький, ніж цукрових буряків. Основні посіви соняшника розміщуються в Воронезької, значні - в Білгородській і на півдні Тамбовської областей. З інших технічних культур вирощуються: в Курській області-конопля, в Тамбовській і Липецькій - коноплі і махорка, Воронезької та Бєлгородської - ефіроолійні (коріандр і аніс). Великі площі зайняті картоплею і овочами, вирощуваними всюди. Картопля використовується тут не тільки в якості харчового продукту, але йде на корм худобі і для переробки на крохмаль і спирт. У всіх областях Центрально-Чорноземного району великий розвиток отримало садівництво. За площею садово-ягодпих насаджень район займає в Російській Федерації третє місце. Однією з особливостей сільського господарства Центрально-Чорноземного району було слабке розвиток тваринництва через високу розораності земель. Тут мало сінокосів і пасовищ, а в землеробстві переважали продовольчі культури, мало сеялось кормового і цукрового буряка. Проведена перебудова структури землеробства, розширення посівів цукрових буряків, соняшнику, кукурудзи і сіяних трав дозволили зміцнити кормову базу тваринництва. У зв'язку з цим поголів'я великої рогатої худоби в районі збільшилася набагато більше, ніж в цілому по країні. На 100 га сільськогосподарських угідь проводиться тваринницької продукції майже в 2 рази, а на душу населення - на 30 - 40% більше, ніж у середньому по країні. Центрально-Чорноземний район є одним з основних виробників товарного зерна і круп'яних культур, які у великих кількостях вивозяться в інші регіони країни. Зміцнення і поглиблення цієї спеціалізації району в загальноросійському територіальному поділі праці становить головне завдання перспективного розвитку землеробства і тваринництва. Транспорт та економічні зв'язки Центрально-Чорноземного району мають свої особливості. Хоча існує розвинена мережа залізних і грунтових доріг, тут мало автодоріг з твердим покриттям, особливо з'єднують цукрові заводи зі буряковими плантаціями, що ускладнює перевезення цукрових буряків в осінню пору. Загальна конфігурація доріг - сітчаста, що склалася в основному ще до революції 1917 р. і доповнена пізніше. Основні міжрайонні економічні зв'язки здійснюються по магістралях меридіонального напрямку. Дороги майже повністю електрифіковані. Основними вантажами у внутрішніх перевезеннях на залізницях є руди і флюси, що йдуть на металургійні заводи Липецька, і вивозяться звідти метал, будівельні матеріали, технічне обладнання, машини і ряд інших промислових товарів. У внутрішніх перевезеннях значну роль відіграє автомобільний транспорт. У міжрайонному вантажообігу ввезення вантажів майже в 1,5 рази перевищує вивіз. У великій кількості завозяться паливо і вугілля - з Донбасу і частково з Підмосковного басейну; нафтопродукти - з Поволжя; круглий ліс і пиломатеріали - з Волго-Вятського району та з Уралу. Основні вивозяться з району вантажі: сільськогосподарські продукти, залізна руда, чавун і сталь. Широкий асортимент вантажів у міжрайонних перевезеннях характеризує різнобічність і зростаючу роль району в громадському територіальному поділі праці. Найбільш актуальними економічними проблемами району є збереження унікального земельного фонду, рішення задач раціонального використання водних ресурсів, створення на сучасній технологічній базі високоефективних виробництв з комплексної і глибокої переробкою мінеральної і сільськогосподарської сировини. Так, гірничодобувна галузь повинна приступити до реальної великомасштабної рекультивації земельних угідь, постраждалих при відкритому способі видобутку. Одночасно має бути до межі обмежений вилучення з господарського обороту для потреб промисловості угідь, придатних для сільськогосподарського виробництва. У цій же галузі повинні ефективно вирішуватися завдання підвищення комплексності використання мінеральної сировини та утилізації відходів. Винятково важливими для району є заходи щодо збереження водних ресурсів від нераціонального використання і від забруднення промисловими, побутовими та сільськогосподарськими стоками. Особливу увагу при цьому слід приділяти впровадженню водозберігаючих технологій, оборотного водопостачання, створенню технологічних водопровідних мереж, зниження втрат у системах водопостачання, охорони малих річок. У вирішенні екологічних проблем важливе значення має концентрація промисловості у великих містах, більш повна реалізація економічного і соціального потенціалу малих міст і населених пунктів. У перспективі провідними галузями промислового сектора економіки будуть машинобудування, ядерна енергетика, електрометалургія. У машинобудуванні пріоритет більшою мірою слід віддавати наукомістким галузям - приладобудуванню, електроніці, атомного машинобудування. Хороші перспективи має енергометаллургія району. Оскольський енергометаллургіческій комбінат будувався за технічного сприяння фірм Німеччини як один з найбільших в Росії виробників високоякісного металу, попит на який, як показують тенденції світового ринку, буде зростати. Промисловий потенціал регіону повинен більшою мірою реалізовуватися в процесі матеріально-технічного оснащення як великих громадських, так і фермерських господарств. |
||
| « Попередня | Наступна » | |
|
|
||
Інформація, релевантна "ОСОБЛИВОСТІ ГОСПОДАРСТВА" |
||
|
||