|
Незалежно від соціально-економічних відносин на рівні суспільного поділу праці й усуспільнення виробництва виникають організаційно-технічні або організаційно-технологічні відносини, які безпосередньо відображають технічний поділ праці, що породжується самим характером використовуваних засобів виробництва. Користування тими чи іншими засобами виробництва передбачає певне організаційне взаємодія людей, взаємозв'язку між ними. Це організаційне початок визначено самим характером експлуатованої техніки, технології.
Отже, організаційно-технічні відносини уособлюють собою зміни в суспільному розподілі праці та усуспільнення виробництва, які відбуваються під впливом якісних змін в матеріально-речових факторах виробництва і не залежать безпосередньо від соціально-економічних відносин. Якщо з'являється якісно нова продуктивна сила, то її
господарське використання вимагає ломки, трансформації сформованих організаційних відносин поділу праці й усуспільнення виробництва, які визначені нами як організаційно-технічні відносини.
Для наочності і кращого розуміння вищесказаного звернемося до історичного досвіду.
Так, в епоху панування гужового транспорту, коли головною транспортною силою були тварини, в будь-якому суспільстві складалося певний розподіл праці, поєднане з вирощуванням тяглових тварин, заготівлею кормів для них, виготовленням транспортних засобів (возів), збруя і т.п. Звідси видно, що відокремлення окремих виробництв і їх усуспільнення за допомогою мінових відносин у своїй основі мали організацію, зумовлюється самою природою використовуваної «техніки» - тяглових тварин.
З винаходом парових машин, створенням паровозів і пароплавів відбувається витіснення організації поділу праці й усуспільнення виробництва, що базується на основі експлуатації тяглових тварин, і поява зовсім іншої системи організаційно-технічних відносин, в основі якої лежать принципово нові форми поділу праці й усуспільнення виробництва, зумовлює природою використовуваних нових техніки і технології. У результаті істотно скорочуються виробництва з вирощування тварин та кормів, виготовлення возів і збруї.
Отже, відбувається відмирання цілих галузей і виробництв, замість яких з'являються нові галузі - машинобудування, металургія, металообробка, дорожнє будівництво, система обслуговування функціонуючих нових продуктивних сил.
Результатом став великий зрушення не тільки в сфері транспорту, але і в промисловості, економіці в цілому. У зв'язку з цим необхідно звернути увагу і на головну продуктивну силу. Сукупна робоча сила
зазнає якісний структурне зрушення: з'являються нові професії, спеціальності, змінюються вимоги до загального і професійній освіті, без яких неможливе з'єднання працівника з новими засобами виробництва. У результаті відбувається якісне поліпшення структури сукупної робочої сили, продуктивність якої неймовірно зростає в результаті технічного переоснащення праці.
Організаційно-технічні відносини як відносини усуспільнення виробництва виступають як загальні, властиві будь-якому способу виробництва і не визначаються формою власності. Вони висловлюють собою вимогу розвитку продуктивних сил по відношенню до будь-яких виробничих відносин, якщо суспільство опанувало даними засобами виробництва.
|
- Посвята
організаційно-технічних завдань. А. В.
- Яка структура організаційно-економічних відносин?
Організаційно-економічних відносин складається при здійсненні наступних істотних практичних завдань: - як об'єднати всіх зайнятих в господарстві під єдиним початком для досягнення спільної мети, а також розділити людей для виконання окремих видів робіт; - в яких господарських формах працювати; - хто і як буде керувати виробничої роботою людей. У зв'язку з цим
- Технічна підсистема
технічної підсистемі можна виділити шість взаємопов'язаних характеристик, які можна трактувати по-різному в ході соціотехніческогоконструювання. 1. Функціональне призначення та концептуальні установки. 2. Організаційна структура. 3. Конструювання робочих місць і роль працівників. 4. Планування та використання площ. 5. Професійна підготовка. 6. Використання
- Глава 4 Системи якості та їх моделі
організаційно-технічних систем В. В. Бойцов зауважив: «Сутність нового підходу до вирішення проблем якості полягає в об'єднанні розрізнених заходів в єдину систему цілеспрямованих, постійно здійснюваних дій на всіх стадіях життєвого циклу виробів ». У яких організаційних формах ефективно реалізується цей новий підхід? Відповіді на це питання і присвячена нижченаведена глава. Але
- Організація як сполучна ланка системи
організаційне початок, який виступає тим стрижнем, навколо якого концентруються силові лінії взаємозв'язків як у базисі, так і в надбудові. У зв'язку з тим, що організаційне початок як метод пізнання застосовано до будь-яких природних і соціальних явищ і процесів, бо в їх основі лежить організація як невід'ємний і визначальний атрибут їхнього існування, його цілком логічно використовувати
- 2.2. Організаційно-економічні відносини
відносини
- Який шлях до єдиної системи економічних відносин?
Організаційно-економічних відносин. Однак найпереконливіший показник життєвої сили того чи іншого напрямку економічної теорії - це перевірка його істинності на практиці. Підсумки XX і початку XXI століть служать достатньою підставою для фактичного виявлення істини. По-перше, аналіз в попередньому параграфі соціально-економічних відносин показав, що цей тип відносин між
- 2. Організаційні форми підприємств
організаційні
- Соціально-технічна система
організаційно-технічного вдосконалення виробництва з урахуванням найкращого пристосування використовуваної техніки до людини-працівникові . Йдеться насамперед про задіювання такого фактора, як ергономіка. Ергономіка - це наука комплексного вивчення взаємодії системи: людина - техніка - виробниче середовище. Основна мета ергономіки полягає в пошуку форм і методів пристосування
- 1. Організаційна структура
організаційної структури регіональної служби маркетингової діяльності. 2. Структура регіональної служби маркетингової діяльності та випускається в регіоні продукція - проблеми відповідності та тенденції розвитку та
|