|
Питання: за чиї кошти повинна створюватися і розвиватися інфраструктура в ринковій економіці: державні чи приватні? Відповідь: у ринковій економіці створення інфраструктурних об'єктів найчастіше є прерогативою держави. По суті це? традиційна форма державної участі в ринковій економіці в усіх країнах. Це означає, що джерелом фінансування створення і подальшого розвитку інфраструктури є кошти державного бюджету. Причини зрозумілі: послугами інфраструктури, як, скажімо, послугами морського маяка або дороги, користуються всі. Це так звані зовнішні вигоди для споживача: не вкладаючи власних коштів, можна безкоштовно користуватися певною послугою. Приватний капітал з ряду причин неохоче бере участь у створенні об'єктів інфраструктури: по-перше, через великих початкових інвестицій, по-друге, через тривалих термінів їх окупності, і, по-третє, а може бути, це і є головна причина інертності приватного капіталу,? через малу прибутковості інвестицій, що спрямовуються в об'єкти і споруди інфраструктури.
Саме у зв'язку з цим в економіці розвинених і особливо країн, що розвиваються, а також країн з перехідною економікою контроль над розвитком інфраструктури здійснюється через механізм централізованого (федерального) і місцевого управління. Централізоване управління не завжди в змозі повністю врахувати потреби регіону в інфраструктурному забезпеченні, що нерідко робить його непривабливим в порівнянні з іншими регіонами. Тому доцільно передавати повноваження, а разом з ними і контроль над розвитком інфраструктури на певній території місцевим органам влади. Децентралізація державного управління створює сприятливі умови для задоволення інтересів певної групи людей. Інакше кажучи, державне управління інфраструктурою через територіальний принцип, або місцеве управління, задовольняє інтереси не взагалі, а конкретних людей. Особливо велика роль місцевих органів влади у створенні об'єктів соціально-побутової інфраструктури: шкіл, лікарень, місць відпочинку і т. д. Таким чином, як би руйнується державна монополія на об'єкти інфраструктури.
Але це не так. За своєю природою інфраструктура? це завжди монополія, але вона може проявлятися на різних рівнях. Так, монополія неприпустима в конкурентних галузях, таких, як виробництво автомобілів, нафти, відеотехніки і т. д., але неминуча в інфраструктурі. Тому не випадково галузі інфраструктури називаються природними монополіями (ЕМ).
Якщо уряд не буде бити тривогу і приймати термінових заходів щодо зміцнення інфраструктури, становище в економіці буде погіршуватися наростаючими темпами. Завдяки високорозвиненою інфраструктурі зменшуються "пори" в русі продукту, забезпечуються безперервність і швидкість відтворення і тим самим прискорюється кругообіг ресурсів, продукту і доходу. Інфраструктура? це свого роду полігон для прискореного розвитку не тільки внутрішньої економіки, а й вирішення глобальних проблем в ринковій економіці.
Рекомендація:
Для самоконтролю отриманих знань виконайте тренувальні завдання з набору об'єктів до поточного параграфу
|
- ГЛАВА 37. ІНФРАСТРУКТУРА І ЕКОНОМІЧНЕ ЗРОСТАННЯ
Перед вивченням даної глави уважно прослухайте введення до глави. Потім вивчите послідовно матеріали параграфів глави, звертаючись по мірі необхідності до об'єктів «Відеоматеріали», «Глосарій», «Персоналії». Після вивчення кожного параграфа рекомендується виконати тренувальні завдання. Після вивчення всіх параграфів прослухайте основні висновки по чолі. Потім перевірте свої знання з
- Контрольні питання
1. Дайте визначення соціальної інфраструктури. 2. Назвіть джерела фінансових ресурсів, що спрямовуються на утримання і розвиток соціальної інфраструктури. 3. Розкажіть про роль суспільних фондів споживання у фінансуванні соціальної інфраструктури. 4. Як здійснюється механізм реалізації основних прав
- 6.3. Інфраструктура ринку
Сучасний ринок неможливий без розвиненої інфраструктури, тобто допоміжних галузей і організацій. Інфраструктура ринку - це сукупність установ, державних і комерційних фірм, що забезпечують успішне функціонування ринкових відносин. Прийнято розрізняти інфраструктуру трьох ринків: товарного, фінансового і ринку праці. Інфраструктура товарного ринку представлена товарними
- 4. Інфраструктура економіки: види і значення для національної економіки
Існує неоднозначне визначення інфраструктури. По-перше, під нею розуміється сукупність системи обслуговування, основне завдання якої полягає в забезпеченні роботи виробництва та наданні різних послуг населенню. По-друге, під інфраструктурою розуміється сукупність одиниць, діяльність яких спрямована на забезпечення нормального функціонування національної економіки.
- 3. Система контролю
1. Основні характеристики і напрямки розвитку системи контролю регіональної маркетингової діяльності. 2. Основні напрямки проведення контролю, показники та інструменти, використовувані при проведенні контролю регіональної маркетингової
- 4 ІНФРАСТРУКТУРА БІЗНЕСУ: ПОНЯТТЯ, СТРУКТУРА
Важливою умовою для розвитку підприємництва в країні є наявність і розвиненість інфраструктури, що забезпечує обраний вид бізнесу. Сучасний бізнес не може замикатися сам на собі, йому необхідно відповідне забезпечення, кооперація з іншими виробництвами і організаціями, іншими словами, повинна бути розвинена інфраструктура підприємництва. Інфраструктура являє собою
- 1.3.2. Структура та інфраструктура ринку
Ринок як складна взаємозалежна система відносин між його основними суб'єктами складається з ряду елементів - конкретних ринків. Залежно від критеріїв, покладених в основу класифікації ринків, виділяють їх різні види. Ринки можна класифікувати з точки зору їх територіальних кордонів, характеру конкуренції, об'єктів купівлі-продажу, співвідношення попиту і пропозиції та ін
- В. Система контролю
1. Наскільки ефективна система контролю для оцінки регіональної маркетингової діяльності? 2. Як часто і повно керівництво регіональної адміністрації здійснює аналіз основних показників регіональної маркетингової
- Форми контролю знань студентів
: проміжний контроль - дві письмові самостійні роботи; підсумковий контроль - залік у письмовій або усній формі: підсумкова оцінка визначається з урахуванням результатів роботи студентів протягом
- Стаття 16. Експортний контроль
З метою захисту національних інтересів Російської Федерації при здійсненні зовнішньоторговельної діяльності щодо озброєнь, військової техніки та товарів подвійного призначення, а також дотримання міжнародних зобов'язань Російської Федерації щодо нерозповсюдження зброї масового знищення та інших найбільш небезпечних видів зброї та технологій їх створення в Російській Федерації діє система
|