загрузка...

трусики женские
« Попередня Наступна »

6.3. Страхування цивільної відповідальності перевізника


Страхування відповідальності перевізників поділяється:
1) за типами транспортних засобів, на які поширюється
страхування;
2) по категорії осіб, при завданні збитків яким настає
відповідальність страховика.
Можна виділити страхування відповідальності перевізників водного
транспорту (зазвичай воно називається страхуванням відповідальності
судновласників), страхування відповідальності повітряних (у першу чергу
авіаційних) перевізників, страхування відповідальності автомобільних
перевізників і страхування відповідальності залізничних перевізників. В
той же час кожен з вищевказаних перевізників може завдати шкоди
різним групам осіб, а тому договори страхування укладають на випадки:
- нанесення шкоди життю і здоров'ю пасажирів;
- завдавання шкоди багажу пасажирів;
- втрати, пошкодження або неправильної засилання вантажу, переданого для
перевезення;
- нанесення збитків третім особам, які знаходяться поза транспортного
кошти і не мають договірних відносин з перевізником.
У процесі здійснення своєї діяльності, у перевізника може
виникнути договірна і позадоговірна відповідальність. Перша настає
внаслідок невиконання або неналежного виконання договору перевезення,
друга - у випадках заподіяння шкоди, не пов'язаного з договірними
зобов'язаннями.
Відповідальність перевізника за договором перевезення визначається
Цивільним кодексом Російської Федерації (далі ГК РФ), транспортними
статутами (кодексами), регулюючими діяльність окремих видів транспорту,
і угодою сторін. У ДК РФ питання перевезення розглядаються в розділі «Перевезення». Перевезення пасажирів, багажу та вантажів здійснюється на
підставі договору перевезення. Якщо в період його дії буде завдано шкоди
життю або здоров'ю пасажира, то перевізник несе відповідальність у
відповідно до правил глави 59 «Зобов'язання внаслідок заподіяння шкоди»
ГК РФ, за умови, що законом або договором перевезення не передбачена
підвищена відповідальність.
Встановлено також відповідальність перевізника за затримку відправлення
пасажира і запізнення прибуття пасажира в пункт призначення. Відповідно до ЦК
РФ перевізник несе відповідальність за незбереження вантажу або багажу,
произошедшую після прийняття його до перевезення і до видачі вантажоодержувачу або
пасажиру, якщо не доведе, що втрата, недостача або пошкодження (псування) вантажу
(багажу) сталися внаслідок обставин, які перевізник не міг
запобігти та усунення яких від нього не залежало.
Завдані збитки відшкодовується перевізником у таких розмірах:
? у разі втрати або нестачі вантажу (багажу)? у розмірі вартості
втраченого чи відсутнього майна;
? у разі пошкодження (псування) вантажу (багажу)? в розмірі суми, на
яку знизилася його вартість, а при неможливості відновлення
пошкоджених цінностей? в розмірі їх вартості;
? у разі втрати вантажу (багажу), зданого до перевезення з оголошенням його
вартості,? в розмірі зазначеної вартості.
Поряд з відшкодуванням встановленого збитку перевізник повертає
провізну плату, якщо вона не входить у вартість вантажу.
Згідно зі статтею 132 Федерального закону від 10.01.2003. № 18-ФЗ «Статут
залізничного транспорту Російської Федерації» залізниця несе
майнову відповідальність за шкоду, заподіяну життю та здоров'ю
Забезпечення цілісності та збереження ручної поклажі є обов'язком
самого пасажира, тобто перевізник відповідальність за ручну поклажу не несе.
Майнову відповідальність за незбереження вантажу залізниця несе в
розмірах, встановлених в ГК РФ. У статуті перераховані випадки, коли
перевізник звільняється від відповідальності (перевезення вантажу здійснювалася в
супроводі вантажовідправника або вантажоодержувача, недостача вантажу не перевищує норм природного убутку та ін.)
Згідно зі статтею 117 «Повітряного кодексу РФ» від 19.03.1997 № 60-ФЗ
відповідальність авіаперевізника за шкоду, заподіяну при повітряному
перевезенні життю або здоров'ю пасажира, визначається відповідно до
правилами глави 59 ЦК РФ, якщо законом або договором перевезення не передбачений більш високий розмір відповідальності. Авіаперевізник несе
також відповідальність за втрату, нестачу і пошкодження (псування) вантажу, багажу і
речей, що знаходяться при пасажирі. Якщо багаж і вантаж прийняті до перевезення з
оголошенням цінності, то розмір відповідальності дорівнює величині оголошеної
вартості, якщо без оголошення цінності - величині їх вартості, але не більше
суми двох мінімальних розмірів оплати праці (МРОТ) за кілограм ваги
багажу або вантажу. За речі, що знаходяться при пасажирі, відповідальність
перевізника визначається їх вартістю, а якщо встановити останню
неможливо - у розмірі не більше десяти МРОТ.
Авіаперевізник звільняється від відповідальності, якщо доведе, що їм
були вжиті всі необхідні заходи щодо запобігання заподіяння шкоди або
такі заходи неможливо було прийняти, а також доведе, що втрата і пошкодження
майна сталися не під час повітряного перевезення.
Повітряним кодексом передбачено обов'язкове страхування
відповідальності перевізника перед пасажиром і перед вантажовласником
(вантажовідправником). Страхова сума на кожного пасажира при заподіянні
шкоди його життю і здоров'ю визначена в розмірі не менше тисячі МРОТ на день
продажу квитка.
Що стосується страхових сум на випадки втрати чи пошкодження
майна, їх мінімальні значення прив'язані до максимальної
відповідальності перевізника.
Відповідальність автоперевізника встановлена ??Федеральним законом від
08.11.2007 № 259-ФЗ «Статут автомобільного транспорту та міського наземного
електричного транспорту» .
Відповідальність перевізника на морському транспорті регулюється
«Кодексом торгового мореплавання Російської Федерації» від 30.04.1 № 81-ФЗ. Кодекс передбачає відповідальність перевізника за смерть або

заподіяння шкоди здоров'ю пасажира.
Відповідальність за втрату і пошкодження багажу, ручної поклажі, а також
вантажів, на автотранспорті, на морському та водному транспорті базується в
основному на тих же принципах, що і на залізниці. Позадоговірна
відповідальність перевізника визначається тільки законом або іншими правовими
актами. Зокрема, ЦК України встановлює, що юридичні особи та громадяни,
діяльність яких пов'язана з підвищеною небезпекою для оточуючих (у тому
числі і використання транспортних засобів), зобов'язані відшкодувати шкоду,
заподіяну джерелом підвищеної небезпеки, якщо не доведуть, що шкода
виникла внаслідок непереборної сили або умислу потерпілого. Обов'язок
відшкодування шкоди покладається на юридичну особу або громадянина, які
володіють джерелом підвищеної небезпеки на праві власності, праві
господарського відання або праві оперативного управління або на іншій
законній підставі (на праві оренди, за дорученням на право керування
транспортним засобом і т.п.). Якщо шкоду третім особам заподіяно внаслідок
взаємодії джерел підвищеної небезпеки, то їх власники несуть
солідарну відповідальність. Власник джерела підвищеної небезпеки не
відповідає за завдану шкоду, якщо доведе, що джерело вибув з його
володіння внаслідок протиправних дій інших осіб.
Страхування відповідальності перевізників включає в себе ряд видів
страхування. Вони можуть бути поділені за типами транспортних засобів та по
категоріям осіб, при завданні збитків яким настає відповідальність
страховика. Таким чином, насамперед можна виділити страхування
відповідальності перевізників водного транспорту (зазвичай воно називається
страхуванням відповідальності судновласників), страхування відповідальності
повітряних (у першу чергу авіаційних) перевізників, страхування
відповідальності автомобільних перевізників та страхування відповідальності
залізничних перевізників.
У той же час кожен з вищевказаних перевізників може завдати
збиток різним групам осіб, а тому договори страхування укладають на випадки:
? нанесення шкоди життю і здоров'ю пасажирів;
? заподіяння шкоди багажу пасажирів;
? втрати, пошкодження або неправильної засилання вантажу, переданого для
перевезення;
? нанесення збитків третім особам, які знаходяться поза транспортного
кошти і не мають договірних відносин з перевізником.
Умови договорів страхування можуть різнитися між собою в
залежності від того, стосовно яких перевезень діє страховий захист -
внутрішніх або міжнародних .
Договори страхування укладаються на підставі письмової заяви
страхувальника, в якому мають міститися такі відомості:
а) найменування, адресу страхувальника, його банківські реквізити;
6) дані про заявляються на страхування засобах транспорту (їх число,
види, типи, марки, вік, вантажопідйомність, пасажиромісткість, технічне
стан і т.п.);
в) дані про кваліфікацію екіпажу;
г) район, характер та інтенсивність експлуатації;
д) характеристика перевезених вантажів;
е) перелік заявляються на страхування страхових ризиків;
ж) термін страхування і ліміти страхової відповідальності. Договір
страхування може бути укладений строком на певний період або на час
здійснення обумовленого рейсу.
Страхові внески за договором страхування встановлюються
диференційовано за видами засобів транспорту з урахуванням пасажиро-і
вантажообігу, дальності і маршрутів перевезень, характеристики та стану
транспортних засобів, характеру вантажів та інших факторів, що впливають на ступінь
страхового ризику. Період несення страховиком страхової відповідальності, як
правило, поширюється на страхові випадки, які настали протягом терміну
дії договору страхування. Якщо страховий випадок стався протягом
терміну дії договору страхування з причин, які мали місце або почали
діяти ще до дати початку страхування, то договори страхування зазвичай
передбачають, що страхове відшкодування підлягає виплаті лише в тому
випадку, якщо страхувальнику нічого не було відомо і нічого не повинно і не
могло було бути відомо про причини, що призвели до настання цього
страхового випадку.
При настанні страхового випадку страхувальник зобов'язаний вжити всіх
можливі і доцільні за обставин заходи по
зменшенню можливих збитків. Страховик має право давати рекомендації,
спрямовані на скорочення шкоди, яким страхувальник зобов'язаний слідувати;
негайно сповістити про страховий випадок страховика або його
представників; негайно сповіщати страховика про всі вимоги,
пред'являються йому в зв'язку зі страховим випадком, передавати страховику копії
претензій потерпілих про відшкодування страхувальником збитків, повідомляти
страховику про початок дій компетентних органів за фактом заподіяння
шкоди; забезпечити участь страховика або його представників у встановленні
обставин і причин страхового випадку, розмірів заподіяної шкоди;
надавати страховику всю доступну страхувальнику інформацію і
документацію, що дозволяє судити про причини, перебіг і наслідки страхового
випадку, характер і розміри заподіяного збитку.
Страховик має право запитувати у страхувальника будь-яку інформацію
і документи, що відносяться до страхового випадку; надавати всіляке
сприяння страховику в судовій і позасудовому захисті. При цьому страховик
має право виступати від імені страхувальника в судових і позасудових
розглядах; в разі якщо страховик визнає за необхідне призначення
своїх сюрвейєрів, експертів, адвокатів та інших осіб для ведення претензійних
  і судових справ або врегулювання збитків у зв'язку зі страховим випадком, -
  видати їм необхідні документи для цього, а також всіляко надавати їм
  сприяння у виконанні покладених на них функцій; не виплачувати
  відшкодування, не визнавати частково або повністю вимоги, пропоновані
  йому у зв'язку із страховим випадком, а також не приймати на себе будь-яких
  прямих або непрямих зобов'язань по врегулюванню таких вимог без
  згоди страховика; вжити всіх заходів для отримання з третіх осіб відшкодування
  своїх витрат і збитків, оплачуваних страховиком за умовами договору
  страхування; інформувати страховика про всіх грошових сумах чи інших
  матеріальних цінностях, отриманих від третіх осіб у відшкодування витрат по
  претензіям, що підлягають відшкодуванню страховиком; в разі, якщо у
  страхувальника з'явиться можливість вимагати припинення або скорочення
  розмірів регулярних виплат відшкодування (ренти), - поставити страховика в
  відома про це і вжити всіх доступних заходів з припинення або
  скорочення розміру таких виплат.
  У свою чергу, страховик зобов'язаний:
  ? скласти страховий акт;

  ? провести виплату страхового відшкодування зананесений страхувальником шкоди в обумовлені договором страхування строки;
  ? у разі відмови від призначення своїх сюрвейєрів, експертів, адвокатів та
  інших осіб для ведення претензійних і судових справ або врегулювання
  збитків у зв'язку зі страховим випадком - відшкодувати страхувальникові фактичні
  витрати з оплати діяльності даних осіб.
  Страхове відшкодування за договором страхування має обчислюватися в
  такому розмірі, в якому це передбачено чинним законодавством
  РФ, інших держав, на території яких настав страховий випадок, або
  міжнародними правовими нормами. Визначення сум страхового
  відшкодування проводиться страховиком за погодженням зі страхувальником і
  вигодонабувачами на підставі акта про страховий випадок з урахуванням
  офіційних претензій потерпілих про відшкодування завданих збитків,
  інших необхідних документів про факти, наслідки заподіяної шкоди, а
  також підтверджують зроблені витрати. При наявності спору між
  сторонами і в інших необхідних випадках розмір страхового відшкодування
  визначається судом.
  При цьому страховику повинні бути представлені документи судових
  органів (постанова суду, виконавчий лист тощо), що підтверджують факт
  заподіяння шкоди та її розміри, що підлягають відшкодуванню.
  Зокрема, в суму страхового відшкодування включаються, в
  відповідно до законодавства РФ, наступні виплати.
  - У випадку смерті або заподіяння шкоди здоров'ю фізичних осіб:
  ? доходи, которыхпотерпевшийлишилсявследствиепотери
  працездатності або зменшення її внаслідок заподіяної каліцтва або
  іншого ушкодження здоров'я, за весь період втрати працездатності;
  ? додаткові витрати, необхідні для відновлення здоров'я (на
  посилене харчування, санаторно-курортне лікування, сторонній догляд,
  протезування, транспортні витрати, витрати на платне медичне
  обслуговування і т.д.);
  ? частина заробітку, якого у випадку смерті потерпілого позбулися
  непрацездатні особи, що перебували на його утриманні або мали право на
  одержання від нього утримання, за період, що визначається згідно з
  вимог законодавства;
  ? витрати на поховання.
  - У разі втрати вантажу або багажу пасажирів - вартість втраченого
  майна.
  - У разі пошкодження вантажів або багажу - величина витрат на ремонт
  пошкодженого майна або вартість знецінення пошкодженого майна.
  - У разі прострочення доставки вантажу або прибуття пасажирів?
  штрафи, пені та інші виплати, які зобов'язаний провести страхувальник
  потерпілим відповідно до законодавства.
  - У разі видачі вантажу у невідповідності з вказівками про затримку
  выдачиилибезполучениявзаменсоответствующегодокумента,
  свідчить про наявність права власності на вантаж, а також у разі
  неправильної засилання вантажу? вартість витрат, понесених потерпілим з
  метою передачі вантажу відповідно до їх приналежністю, та інші збитки,
  які зобов'язаний відшкодувати страхувальник потерпілим відповідно до
  законодавством. Крім того, страховик, як правило, оплачує:.
  ? необхідні витрати щодо з'ясування обставин страхового випадку та
  розмірів підлягають відшкодуванню витрат і збитків;
  ? витрати з оплати праці сюрвейєрів, експертів, адвокатів та інших осіб,
  залучених для ведення справ або врегулювання збитків;
  ? витрати з ведення справ у судах по передбачуваних страхових випадках;
  ? понесені страхувальником необхідні і доцільні витрати,
  спрямовані на зменшення шкоди, що підлягає відшкодуванню у зв'язку зі
  страховим випадком.
  У договорі страхування встановлюється грошова сума (звана
  лімітом відповідальності на весь термін дії договору), в межах якої
  страховик зобов'язаний провести виплату страхового відшкодування за договором.
  Крім того, можуть встановлюватися граничні суми виплат страхового
  відшкодування (ліміти відповідальності) по кожній претензії і по кожному
  страхового випадку; вони не можуть перевищити величину відповідного ліміту
  відповідальності. Якщо буде завдано шкоди кільком особам на суму вище
  ліміту відповідальності страховика, відшкодування кожному з потерпілих (в
  випадку, якщо позови ними пред'явлені одночасно) виплачується в межах
  ліміту в сумі, пропорційній обсягу шкоди, заподіяної кожному з
  цих осіб.
 « Попередня
 Наступна »
загрузка...
 = Перейти до змісту підручника =  Інформація, релевантна "6.3. Страхування цивільної відповідальності перевізника"
 1.2. Класифікації в страхуванні
  За формою організації: - державне; - акціонерне; - взаємне; - кооперативне; - медичне. За формою проведення: обов'язкове і добровільне. По об'єктах страхування: - приватне: страхування життя і пенсій, страхування від нещасних випадків і хвороб, страхування здоров'я (медичне страхування); - майнове: страхування засобів транспорту (повітряного, наземного,
  1.  1.3. Форми проведення страхування
      Страхування може здійснюватися в обов'язковій і добровільній формах. Обов'язковим є страхування, здійснюване в силу закону. Види, умови і порядок проведення обов'язкового страхування визначаються відповідними законами Російської Федерації. Добровільне страхування здійснюється на основі договору між страхувальником і страховиком (див. Тему 2). Правила добровільного
  2.  1. Введення
      1.1. Авіанакладна - це документ, який може бути визначений або як авіанакладна авіакомпанії з надрукованим ідентифікаційним кодом видає перевізника, або як нейтральна авіанакладна без зазначення коду видає перевізника, яка може бути використана іншими перевізниками, крім
  3.  2.1. Учасники перевезення
      Міжнародна автомобільна перевезення визначається як перевезення транспортним засобом вантажів або пасажирів за межі території РФ або на територію РФ, а також перевезення транспортним засобом вантажів або пасажирів транзитом через територію РФ. До такого перевезення відноситься проїзд навантаженого або ненавантаженим транспортного засобу, що належить російському перевізникові, з території РФ на
  4.  3. Опис набору авіанакладній перевізника
      Комплект авіанакладній перевізника повинен бути надрукований, як зазначено нижче: 3.1. Оригінал 3 (для відправника) повинен мати компоновку, заповнення і відтінок відповідно з додатком "B". 3.2. Копія 4 (розписка в отриманні) повинна мати компоновку, заповнення, відтінок відповідно з доповненням "C". 3.3. Оригінал 1 (для видає перевізника) і Оригінал 2 (для одержувача) повинні мати
  5.  52. Умови поставки за міжнародними контрактами: CIF і CIP
      Умови поставки CIF (cost, insurance and freight - «вартість, страхування і фрахт»). Термін «вартість, страхування і фрахт» означає, що продавець виконав постачання, коли товар перейшов через поручні судна в порту відвантаження. Продавець зобов'язаний оплатити витрати і фрахт, необхідні для доставки товару в зазначений порт призначення, але ризик втрати чи пошкодження товару, як і будь-які додаткові
  6.  1. Загальні положення
      1.1. Авіанакладна - це документ, який може бути визначений або як авіанакладна перевізника з попередньо надрукованою ідентифікацією видає перевізника, або як нейтральна авіанакладна без ідентифікації в будь-якій формі і використовувана іншими перевізниками крім повітряних. 1.2. Видає перевізник або агент має забезпечити внесення всіх необхідних записів при видачі
  7.  І.А. Марчева. Страхування, 2012
     Програма курсу «Страхування»
  8.   Тема 1. Сутність страхування. Основні поняття: страхування, страховик, страхувальник. Класифікація у страхуванні: за формою організації, формою проведення, об'єктах страхування, видами страхових виплат, балансовий класифікації. Форми проведення страхування: обов'язкове, добровільне. Тема 2. Правові основи страхових відносин. Нормативно-правова основа страхових відносин.

  9.  50. Умови поставки за міжнародними контрактами: FOB і FCA
      Існує кілька основних типів умов постачання товарів в рамках міжнародних контрактів, які визначаються згідно з міжнародними правилами тлумачення торгових термінів (Incoterms). Умови поставки FOB (free on board - «франко-борт»). Термін «франко-борт» означає, що продавець виконав постачання, коли товар перейшов через поручні судна в названому порту відвантаження. Це означає, що з
  10.  Додаток 2 Перелік базисних умов контракту, що регламентуються "Інкотермс-90"
      1. ExW - ExWorks. ExWarehouse - з підприємства, зі складу; 2.FCA-Freecarrier - вільний у перевізника; 3. СРТ-carriagepaidto ... - Перевезення оплачено до ...; 4.CIP-carriage, insurancepaid ... - Перевезення, страхування оплачені ...; 5.DAF-delivredatfrontier - поставлено на кордоні; 6.DDU-delivreddutyunpaid - поставлено без оплати мита; 7.DDP-delivreddutypaid - поставлено з оплатою
  11.  4.4. Відповідальність сторін
      Перевізник не несе відповідальність за втрату або пошкодження прийнятого для перевезення вантажу або за прострочення його доставки, якщо доведе, що втрата, пошкодження або прострочення сталися внаслідок: - непереборної сили; - небезпек або випадковостей на морі та в інших судноплавних водах; - будь-яких заходів з рятуванню людей або розумних заходів з рятування майна на морі; - пожежі, що виникла не по
  12.  5. Опис лицьового боку авіанакладній перевізника
      5.1. На додаток до інформації, проілюстрованій в доповненнях "B" - "E": 5.1.1) номер авіанакладній повинен розміщуватися у верхньому лівому кутку, у верхньому правому кутку і в нижньому правому куті на всіх примірниках авіанакладній перевізника, як показано в додатку "A "; 5.1.2) номер авіанакладній складається з тризначного цифрового коду авіакомпанії - члена ІАТА (що видає перевізника) і серійного
  13.  Тема 6. Страхування відповідальності
      Тема 6. Страхування
  14.  Стандарти ІАТА щодо заповнення авіанакладній
      Резолюція 600a Авіанакладна CSC (17) 600a Вирішено, що: 1. При міжнародних вантажних перевезеннях члени ІАТА повинні використовувати авіанакладні за формою, зазначеною в Додатках "A" і "B". 2. Авіанакладна - це документ, який може бути визначений або як авіанакладна авіакомпанії з надрукованим ідентифікаційним кодом видає перевізника, або як нейтральна авіанакладна без вказівки
  15.  Введення
      В даний час страхування? один з факторів ефективного функціонування та успішного розвитку фінансово-господарських відносин у нашій країні. Діяльність кожного господарюючого суб'єкта в умовах ринку схильна різноманітним ринкових ризиків, що вимагає страхового захисту. Крім того, страхування надає гарантії відновлення порушених майнових інтересів у разі
  16.  4.5. Страхові резерви, їх види
      Страхові резерви - сукупність грошових коштів цільового призначення, формована за рахунок отриманих страховиком страхових премій і використовується ним для забезпечення прийнятих на себе страхових зобов'язань. Страхові резерви утворюються страховиком по кожному виду страхування і в тій валюті, в якій проводиться страхування. Страхова організація розраховує розміри страхових резервів при
  17. 4.5. Страховые резервы, их виды
    Страховые резервы - совокупность денежных средств целевого назначения, формируемая за счет полученных страховщиком страховых премий и используемая им для обеспечения принятых на себя страховых обязательств. Страховые резервы образуются страховщиком по каждому виду страхования и в той валюте, в которой проводится страхование. Страховая организация рассчитывает размеры страховых резервов при
загрузка...
загрузка...
енциклопедія  антрекот  асорті  по-кубанськи  журавлинний