| Головна |
| « Попередня | Наступна » | |
Промисловість і торгівля. |
||
|
До 80-м рокам в усіх галузях економіки завершився промисловий переворот. В основних галузях промисловості та на транспорті машинне виробництво витіснило ручну техніку. Водяне колесо і м'язова сила людини були замінені паровим двигуном. У Росії промисловий переворот пройшов у два етапи. У 30-40-х роках він в основному завершився в бавовняної промисловості, а в 70-80-х роках - на залізничному транспорті і у важкій промисловості. У пореформену епоху величезну роль у розвитку економіки грало залізничне будівництво. До 1861 р. в країні налічувалося менше 2 тис. км залізниць. Настало потім бурхливий залізничне будівництво дозволило до початку 80-х років мати більше 22 тис. км шляхів. Створення розвиненої залізничної мережі сприяло суттєвому розширенню внутрішнього ринку, про що свідчив зростання вантажообігу з 439 млн пудів в 1868 р. до 11 072 млн пудів в 1904 р., тобто обсяг перевезень зріс в 25 разів. Будівництво залізниць було не тільки показником економічного зростання, але і його стимулятором. Воно сприяло розвитку добувної, металургійної, металообробної та машинобудівної промисловості. Розвиток залізничного транспорту прискорювало розвиток сільського господарства, так як покращувало можливості збуту і обігу товарів. Все це створювало умови для остаточного формування всеросійського ринку і подальшого розвитку капіталістичних відносин. Одним з головних підсумків масштабного залізничного будівництва стало енергійний розвиток економіки. За 1860-1891 рр.. в Росії видобуток вугілля зріс в 21 разів, виробництво чавуну-в 3 рази, заліза і сталі - в 4,7 рази, нафти - в 476 разів. Чорна металургія та вугледобувна промисловість перетворилися в основні галузі важкої промисловості. У другій половині 90-х років були побудовані нові машинобудівні заводи. До кінця XIX в. в Росії, наприклад, працювало 7 паровозобудівних заводів з щорічною продуктивністю 1200 паровозів. Це були досить великі виробництва. Для порівняння, Франція випускала щорічно 500, а Німеччина - 144 паровоза. Виробництво вагонів наблизилося до продуктивності німецьких заводів, які випускали близько 30 тис. товарних і 6 тис. пасажирських вагонів. Високі темпи зростання галузей важкої промисловості не могли не відбитися на галузевій структурі господарства та територіальному розміщенні промисловості. З'явилися нові види виробництва, такі, як нафтова, нафтопереробна, машинобудування. Швидке освоєння нових територій торкнулося розміщення паливної та металургійної промисловості. До старих індустріальних районів - Центральному, Петербурзькому, Уральському - додалися нові, а саме південний вугільно-металургійний - Донбас і Кривий Ріг, Бакинський нафтовидобувний. Виникли великі промислові центри - Баку, Харків, Юзівка, Горлівка. Провідна роль у видобутку вугілля і виробництві чавуну перейшла від Уралу до підприємств Півдня Росії. Однак не всі райони країни розвивалися рівномірно. На північному заході (в Петербурзі, Прибалтиці), в Центральному промисловому районі, на півдні України і в Закавказзі успіхи були помітні. На Уралі темпи розвитку виявилися більш повільними, а територія Сибіру і Середньої Азії залишалися майже неосвоєними в промисловому відношенні. Деякі райони зберігали аграрний характер. Вони постачали містам хліб і сільськогосподарська сировина і були споживачами промислових виробів. Нерівномірність розміщення промисловості по території - одна з особливостей розвитку капіталізму в Росії. Економічні зміни в сільському господарстві та промисловості не могли не позначитися на внутрішній і зовнішній торгівлі. Перехід до товарного сільському господарству призвів до зростання хлібного ринку. З 1861 по 1891 р. він збільшився більш ніж в два рази. Із загальної кількості продаваного хліба близько 60% споживалося всередині країни, а 40% вивозилося за кордон. Швидкими темпами розвивався ринок промислових товарів. Сформувався стійкий попит на машини, знаряддя сільськогосподарської праці, нафтопродукти, тканини, взуття. Споживачами товарів ставало не тільки міське, а й сільське населення. Зростали обсяги зовнішньоторговельного обороту, що свідчило про втягування Росії в світовий ринок. Обсяг зовнішньоторговельних операцій за 1861 - 1900 рр.. збільшився., в три рази - з 430 до 1300 млн руб., причому вартість товарів, що вивозяться на 20% перевищувала вартість ввезених. У структурі експорту кінця століття 47% займав хліб. За ці роки він збільшився в 5,5 рази. Експорт зерна був основним джерелом отримання додаткових коштів для промислового розвитку. Основними статтями імпорту залишалися машини, устаткування для промисловості і сільського господарства. Основна частина зовнішньоторговельного обороту - 75-80% - припадала на Англію і Німеччину, решта 20-25% - на азіатські країни і США. Бурхливий розвиток російської економіки характеризувалося проникненням іноземного капіталу в промисловість, чому неабиякою мірою сприяли низькі митні тарифи, та надання права (1872) іноземним підданим на пошук і видобуток корисних копалин. Іноземний капітал інвестовано в нафтовидобуток і нафтопереробку, транспорт, а також на реконструкцію підприємств і створення комплексів у чорній металургії. В інвестиційному процесі переважали вкладення чотирьох країн - Франції, Англії, Німеччини, Бельгії. На початку XX в. частка Франції складала 31% в загальному обсязі іноземного капіталу, Англії - 24, Німеччині - 20, Бельгії - 13%. У машинобудуванні іноземний капітал розподілявся таким чином - на першому місці французька, потім німецька, бельгійський, англійський. У чорній металургії - французький, бельгійський, німецький, англійський. У хімічній промисловості чільне положення займав німецький капітал. У сфері банківських послуг перше місце належало французькому капіталу. Основними регіонами зосередження іноземного капіталу були Північний Кавказ, Закавказзя, Південь Росії, Сибір і Далекий Схід. Значна кількість іноземного капіталу знаходилося в Москві і Петербурзі - головних фінансових центрах Росії. На початку 90-х років країна вступила в новий етап промислового розвитку. За десятиліття (1890-1900) випуск промислової продукції зріс у 2 рази, у тому числі випуск продукції важкої промисловості - в 2,5 рази. Видобуток кам'яного вугілля збільшився в 3 рази, нафти - в 2,5 рази. По видобутку нафти Росія вийшла на 1-е місце в світі. Металургійна промисловість збільшила випуск продукції в 3 рази, в тому числі на нових підприємствах Півдня виробництво металу зросла в 7 разів. Якщо у світовому виробництві металу Росія в 1880 р. займала тільки 7-е місце, то в 1900 р. вона перемістилася на 4-е місце. За загальним обсягом промислового виробництва до початку XX в. Росія займала 4-5-е місце у світі. У результаті промислового підйому вона виходить до числа країн із середнім рівнем розвитку капіталізму. Росія лідирувала за темпами зростання і концентрації виробництва. Цьому значною мірою сприяло широке розвиток акціонерних форм. У 1889 р. в Росії було 504 акціонерних товариства з акціонерним капіталом у 911 800 000 руб. Загальна сума всіх акціонерних капіталів в 1899 р. налічувала 2,2 млрд руб. У другій половині 90-х років чисельність робітників щорічно збільшувалася на 9,8%, в той час як число заводів і фабрик скорочувалася на 2,2%. На чолі промисловості, як правило, стояв великий акціонерний капітал. Після динамічного розвитку кінця XIX в. У 1909-1913 рр.. почався новий економічний підйом. Особливо швидкими темпами зросло виробництво промислової продукції. Поданою показником Росія випереджала Англію, Францію, Німеччину, США. За цей період середньорічний приріст промислової продукції склав 9%. Надходження від промислового виробництва в національному доході майже зрівнялися з надходженнями від аграрного сектора. Продукція промисловості покривала 80% внутрішнього попиту. Особливо швидко розвивалися такі регіони країни, як Центральний, Північно-Західний, Урал, Донбас, Кривий Ріг, Прибалтика, Польща, в яких було зосереджено до 85% всіх робітників і вироблялося до 75% валової промислової продукції. Розвиток економіки сприяло посиленню монополістичних процесів. Перші монополії з'явилися вже наприкінці 70-х років XIX в. Завдяки високому рівню зосередження економічних ресурсів вони створювали можливості для прискорення технічного прогресу і умови для вилучення високих прибутків. Первісною формою монополістичного об'єднання був картель. Картель створювався як тимчасова угода самостійних підприємств з метою встановлення контролю над ринком певного товару. Він передбачав встановлення обов'язкових для всіх учасників мінімальних цін на товари; розмежування районів збуту, визначення загального обсягу виробництва або збуту і частки в ньому кожного учасника, загальні умови найму робочої сили, обмін патентами і т.д. У 1875 р. кілька страхових компаній підписали Конвенцію загального тарифу і стали диктувати свої умови тим страховим товариствам, які не увійшли до угоду. У 1881 р. з'явилося картельна угода банків Міжнародного та Російського для зовнішньої торгівлі. Для промисловості найбільш типовим було створення монополій типу синдикату - угоди самостійних підприємств про спільну комерційної діяльності при збереженні виробничої діяльності. Перші синдикати виникли в галузях, пов'язаних із залізничним будівництвом. Це були об'єднання підприємств з виробництва рейок (1882), потім заводів з виробництва кріплення для рейкових конструкцій (1884), будівництва мостів (1887) і т.д. Перші промислові монополії з'явилися в нових виробництвах, що свідчило про надзвичайно важливу роль залізничного будівництва для господарського розвитку країни. На початку XX в. найбільш поширеною формою монополій були синдикати. Вони створювалися в галузях важкої промисловості: видобувній, металургійній, машинобудуванні. Найбільшим синдикатом в Росії був «Продамет», що виник в 1902 р. для продажу виробів металургійних заводів .. У тому ж році з'явився синдикат «Трубопродажа», а в 1903-1907 рр.. - «Продвугілля», «Покрівля», «Мідь», «Продруд». У нафтовій промисловості почали утворюватися трести, які характеризувалися втратою об'єднуються підприємствами комерційної та виробничої самостійності і підпорядкуванням єдиному управлінню. Власники, що увійшли до трест, перетворювалися на акціонерів тресту. Одним з найбільших трестів було «Товариство братів Нобель», яке состредоточіло у своїх руках видобуток, зберігання, транспортування, перработку і продаж нафти і нафтопродуктів. Монополістичні об'єднання з'являлися також у легкій і харчовій промисловості, цукровому, полотняному, джутові, НИТКОВИЙ, шовковому виробництвах. Однак процес монополізації легкої промисловості відставав від процесу монополізації важкою. До 1914 р. в країні налічувалося понад 200 монополістичних об'єднань різного типу. |
||
| « Попередня | Наступна » | |
|
|
||
Інформація, релевантна " Промисловість і торгівля. " |
||
|
||