- № 39. Причини перетворення повинностей і данини в феодальну ренту
. Головним чином, шляхом створення служімого війська, коли воїни служать не за натуральний, а за земельну пайок (королівським дружинникам роздавали землю і права на збір повинностей і данин з проживаючого там
- 2.2. Дорожня перевезення вантажів
Базовим міжнародно-правовим актом у сфері автомобільної (дорожньої) перевезення є Конвенція про договір міжнародного дорожнього перевезення вантажів, підписана в Женеві 19 травня 1956 (КДПВ). Російська Федерація бере участь в даній Конвенції у порядку правонаступництва СРСР . Також учасниками КДПВ є: Австрія, Білорусь, Бельгія, Болгарія, Боснія і Герцеговина, Великобританія, Угорщина,
- 2.6.4. Допущення дорожніх транспортних засобів
(контейнерів) для перевезень товарів під митними печатками і пломбами Дорожні транспортні засоби та контейнери повинні відповідати технічним вимогам Конвенції МДП. Дорожні транспортні засоби повинні супроводжуватися свідченням про допущення, а контейнери повинні мати табличку про допущення. Російські дорожні транспортні засоби та контейнери повинні бути допущені для перевезень
- Контрольні питання
1. Поясніть, що таке цільові бюджетні фонди і чим обумовлено їх застосування. 2. Перерахуйте цільові фонди федерального бюджету і вкажіть ті з них, які утворюються за рахунок податкових надходжень, а також ті, які мають аналоги в регіональних бюджетах або у вигляді позабюджетних фондів. 3. Яке значення дорожніх фондів і за рахунок яких джерел вони створюються? 4. Розкрийте зміст
- ЧЕК РІКА
різновид дорожнього чека, що випускається Швейцарським туристичним фондом для заохочення внутрішнього сімейного
- № 121. Фіскальна політика Петра Великого
. Головною метою політики Петра весь час було отримання якомога більших грошових і людських ресурсів для державних потреб. Були проведені два переписи - в 1710 і 1718 рр.. За переписом 1718одиницею обкладення ставала "душа" чоловічої статі, незалежно від віку, з якою стягувалася подушна подати у розмірі 70 копійок на рік (з державних селян - 1 руб. 10 коп. в
- Питання 1 Податки, зараховуються в дорожні фонди
Такий податок нині
- 7. РОЛЬ ДЕРЖАВИ В ЕКОНОМІЦІ КРАЇН СТАРОДАВНЬОГО СХОДУ
Відмінною рисою східного типу господарства була державна власність на землю й іригаційні споруди. Держава зберегла общинну обов'язок - вести спільне господарство, перетворивши її в державну трудову повинність. Трудові повинності на користь фараона мали величезне значення для економіки Стародавнього Єгипту. Державні повинності поширювалися на все населення.
- ЦІЛЬОВІ ПОДАТКИ
форма мобілізації державою коштів на проведення певних заходів, на певні цілі, наприклад дорожній податок - платежі до бюджету для утримання шосейних
- єврочек
чеки, що приймаються до оплати в країнах-учасницях створеної в 1968 м. європейської банківської системи "Еврочек". На відміну від дорожніх чеків оплачуються за рахунок банківського кредиту, наданого на строк до одного
- § 5. ТРАНСПОРТ
Галузь включає залізничний , автомобільний, міський електричний, трубопровідний, морський, внутрішній водний, повітряний та інший транспорт, дорожнє господарство. Вона охоплює як транспорт загального користування, що задовольняє потреби всіх галузей економіки і населення в перевезеннях вантажів і пасажирів, так і відомчий транспорт, який здійснює перевезення, як правило, для свого
- Стаття 14. Регіональні податки і збори
1. До регіональних податків і зборів належать: 1) податок на майно організацій; 2) податок на нерухомість ; 3) дорожній податок; 4) транспортний податок; 5) податок з
- № 84. Економіка фашистської Німеччини
. 1. пряме адміністративне регулювання господарського життя. 2. контроль над ринком робочої сили та трудовими відносинами (були ліквідовані профспілки і введена загальна трудова повинність). 3. були обмежені демократичні свободи і свобода підприємництва. Ці заходи призвели до знищення ринкової
- 18. Машинобудування і металообробка: підприємства та їх продукція.
Машинобудівний комплекс - сукупність машинобудівних та металообробних галузей промисловості, а також суміжних і допоміжних виробництв, проектних, конструкторських і науково-дослідних організацій. Машинобудівна і металообробна промисловість є провідною галуззю національної економіки і служить одним з основних джерел ВВП і валютних надходжень.
|