Головна |
« Попередня | Наступна » | |
12. Далекосхідний економічний район |
||
Площа: 6215,9 тис. км2. Населення: 7,6 млн чол. Найважливішою особливістю економіко-географічного положення Далекосхідного економічного району є велика віддаленість від основного економічного потенціалу Росії, що ставить перед районом задачу послаблення залежності економіки від поставок із західних районів і необхідність комплексного розвитку господарства. Широкий вихід до Тихого і Льодовитого океанів, перетин морських і сухопутних шляхів до країн Тихоокеанського басейну дозволяють інтенсифікувати зовнішню торгівлю і брати участь у міжнародному поділі праці. У міжрайонному поділі праці Далекий Схід виділяється виробництвом кольорових металів, алмазів, слюди, видобутком риби і морепродуктів, лісової і целюлозно-паперової промисловістю, судноремонтом і хутровим промислом. У сільськогосподарському виробництві район спеціалізується на вирощуванні сої і оленярстві. Усі галузі ринкової спеціалізації засновані на використанні місцевих природних багатств. Далекий Схід відіграє важливу роль в морських і зовнішньоторговельних зв'язках Росії. На експорт Далекий Схід постачає кам'яне вугілля, ліс, хутро, рибу і т.д. Природно-ресурсний потенціал Природні умови Далекого Сходу відрізняються різкою контрастністю, що з величезної протяжністю території з півночі на південь. Велика частина території зайнята горами і високими нагір'ями. Низовинами зайняті лише порівняно невеликі площі по річкових долинах. Найбільш обширна низовина знаходиться в долині Амура і його притоки Уссурі. На значній частині району поширена багаторічна мерзлота, що ускладнює будівництво та розвиток землеробства. Гори мають висоти в середньому 1000-1500 м. Але окремі вершини піднімаються до 2000 м і більше. На Тихоокеанському узбережжі переважають молоді гори, про що свідчить вулканічна діяльність. На Камчатці діють більше 20 вулканів, найбільший з них - Ключевська Сопка, багато гейзерів. Велике значення для розвитку району мають запаси корисних копалин. Міжрайонне значення мають руди кольорових металів і рідкісних металів. Це один з найважливіших золотоносних районів Росії. Родовища рудного і розсипного золота зосереджені в басейнах Колими, Алдану, Зеї, Амура, Селемджі, Буреі, на Чукотці і на схилах Сіхоте-Аліна. Олов'яні, вольфрамові, свинцево-цинкові руди відкриті і розробляються в Республіці Саха, Магаданської області, у відрогах Сіхоте-Аліна. Далекий Схід має великими запасами ртуті. Основні родовища розташовані на Чукотці, в Якутії і Хабаровському краї. У Томмот на верхньому Алданов розвідані унікальні родовища слюди. Велике значення мають родовища алмазів північного заходу Республіки Саха - "Світ", "Айхал", "Вдале". У Далекосхідному районі відомі запаси залізних руд. Найбільше значення має Алданский залізорудний басейн з родовищами тайгових, Піонерське, Сіваглінское, розташований на півдні Якутії. Розпорядженні Далекий Схід і великими запасами паливних ресурсів, особливо кам'яним і бурим вугіллям. Однак великі запаси вугілля розташовані в Ленський басейні, сильно віддаленому від освоєних територій. На півдні Республіки Саха розташований один з найбільш перспективних басейнів коксівного вугілля - Південно-Якутська. Решта родовища, порівняно невеликі, розкидані по території району. Виявлено на території району нафтогазоносні провінції: на Сахаліні, Камчатці, Чукотці, в Магаданській області, але розробляються поки тільки родовища нафти Оха і Тунгор на півночі Сахаліну. Нафта високої якості, але її не вистачає для задоволення потреб району. Газ виявлений в Лено-Вилюйской нафтогазоносної провінції. Це один з найважливіших перспективних газоносних районів. Розпорядженні Далекий Схід і запасами нерудної сировини: вапняками, мергелем, вогнетривкими глинами, кварцовими пісками, а також сірої, графітом, слюдою. Гідрографічна мережа району дуже обширна і багатоводних. Серед найбільш великих можна виділити басейни Лени, Амура, Яни, Індігірки, Колими і т.д. Річки концентрують у собі величезні запаси гідроенергії, багаті цінними видами риб, є транспортними шляхами, в тому числі і взимку, коли по льоду прокладаються зимники. Багатий район і термальними водами. Гарячі джерела, особливо на Камчатці, живлять річки, які взимку не замерзають. З вулканічною діяльністю, пов'язано походження гейзерів. Вода гарячих джерел містить цинк, сурму, миш'як, має лікувальне значення і відкриває великі можливості для створення курортної бази. Дуже велике значення для економіки району мають моря Тихого океану: Берингове, Охотське і Японське. Замерзаючи на порівняно короткий період, вони мають рибогосподарська, зверопромисловое і транспортне значення. Тут сконцентровані найбільші в світі запаси лососевих риб: кета, нерки, чавичі, мешкають тюлені, моржі, котики. Ліси на Далекому Сході покривають близько 260 млн га території району. У лісах зростають модрина, ялина, ялиця, кедр, широколистяні породи: дуб, ясен, клен і т.д. Особливості фізико-географічного положення визначили різноманітність природно-кліматичних умов - від різко континентального до мусонного клімату південного сходу району, що викликало нерівномірність заселення та освоєння району. У північній частині району клімат виключно суворий. Зима холодна, малосніжна, триває до 9 місяців. Майже повсюдно багаторічна мерзлота. У Республіці Саха знаходиться полюс холоду Північної півкулі. Однак тепле, хоча і дуже коротке літо дозволяє розвивати землеробство у відкритому грунті. У південній частині району клімат мусонного типу з холодною зимою і вологим літом. Вегетаційний період в басейні Нижнього Амура становить до 120 днів, і лише на півдні Примор'я - до 190 днів. Велика кількість опадів, що випадають в літній період, викликає сильне перезволоження грунтів, що створює великі труднощі для сільського господарства. Внаслідок суворості клімату та віддаленості території Республіка Саха та Магаданська область заселені дуже рідко. Освоєння цих районів має вогнищевий характер. Більш щільно заселені Хабаровський край і Амурська область. Екологічні проблеми Далекого Сходу мають специфічний характер, пов'язаний з розміщенням продуктивних сил на неосяжних територіях з різним рівнем освоєності. Навантаження на навколишнє середовище носить не суцільний, а вогнищевий характер, який веде до серйозних локальних порушень, при цьому потрібно мати на увазі, що велика частина району знаходиться в зоні багаторічної мерзлоти. Висока чутливість "тендітних" екосистем півночі Далекого Сходу до антропогенного впливу, впливу транспорту, знищення оленячих лестбіщ різко зменшують продуктивність території і тому Безвідходність виробництва повинна бути доведена тут до технологічно можливого рівня. Для приморських районів Далекого Сходу серйозною проблемою є чистота водного середовища та збереження біологічних ресурсів моря. Дуже важливо не перейти межу допустимого впливу людини на ліс, щоб не деградували тайгові біоценози. Сучасний стан навколишнього середовища вимагає самих невідкладних заходів. Далекосхідне відділення Академії наук Росії розробило Довгострокову програму охорони природи та раціонального використання природних ресурсів Далекого Сходу. У цю програму закладені принципи раціонального користування ресурсами, збереження унікального видового складу біотопів, зниження генетичних наслідків забруднення середовища. Планується розширення сировинної бази лососевого промислу. Сюди включається культивування морських безхребетних і водоростей. Населення та трудові ресурси Чисельність населення Далекого Сходу - більш 7,6 млн чол. Міське населення становить близько 76%. Далекий Схід - найменш населений район Російської Федерації. Середня щільність його населення 1,2 чол. на 1 км2. По території району населення розміщене вкрай нерівномірно. Найбільш висока щільність - понад 12 чол. в Приморському краї. Досить густо населена південна частина Сахаліну. У той же час в Республіці Саха, Магаданської і Камчатської областях щільність населення становить лише 0,3-0,8 чол. на 1 км2. Населення відрізняється строкатістю національного складу. Переважна більшість населення - росіяни. Живуть тут також багато українців, татар, євреїв і велика група корінних народностей - коряків, нанайцев, нівхів, ульчей, удегейцев, ительменов евенків, алеутів, чукчів, ескімосів і ін Швидка індустріалізація Далекого Сходу поставила ці нечисленні народи на грань зникнення. Порушена середу їх проживання, національні традиції. Сьогодні ці нечисленні народи прагнуть здобути право бути господарями на своїй землі, прагнуть до відродження. В останні десятиліття населення Далекого Сходу значно зросла. Збільшення чисельності населення відбувається за рахунок як природного, так і механічного приросту, головним чином залучення на великі будівництва трудових ресурсів, переважно з багатонаселених європейських районів. Особливо значний приріст робочої сили спостерігається в кольоровій металургії, рибної, лісової, деревообробної та целюлозно-паперової промисловості, т. Структура і розміщення провідних галузей господарства Провідне місце серед галузей ринкової спеціалізації Далекосхідного району належить кольорової металургії. В останні роки вона особливо швидкими темпами розвивалася в Республіці Саха та Хабаровському краї. Кольорова металургія представлена видобутком олова, ртуті, поліметалів, вольфраму, миш'яку. Найбільшу питому вагу за запасами олова належить Республіці Саха, де освоюється найбільше Депутатське родовище. Введено в дію рудники Фестивальний і Перевальний, будується збагачувальна фабрика в Гірському. Побудовано олов'яний комбінат у Кришталевому (Приморський край) і комбінат "Сонячний" з видобутку олова (Хабаровський край). Отримала розвиток свинцево-цинкова промисловість, зосереджена в Приморському краї, що виробляє свинцево-цинкові концентрати і свинець. В даний час освоюються нові великі родовища свинцево-цинкових руд - Вознесенське і Миколаївське. У Магаданській області і Приморському краї видобувається вольфрам. Швидко зростає алмазодобувна промисловість. Побудовано два великі гірничо-збагачувальні комбінати "Мир" і "Айхал", будується новий комбінат. До провідних галузей ринкової спеціалізації району відноситься рибна промисловість. По улову риби Далекому Сходу належить перше місце серед економічних районів Росії. Важливу роль грає район в китобійного і крабовому промислах. Головними районами рибальства та морського промислу є Охотське, Японське і Берингове моря і східна частина Тихого океану. В останні роки промислові судна Далекого Сходу ведуть видобуток риби також у водах Індійського океану та південній частині Тихого океану. Риболовецький флот оснащений першокласної технікою. Введено в дію плавучі рибопереробні заводи, китобійні флотилії. Виникли великі центри рибопереробки - Петропавловськ-Камчатський, Усть-Камчатськ, Невельськ, Холмськ, Корсаков, Південно-Курильськ, Знахідка, Миколаївськ-на-Амурі, Охотськ та ін Побудовано холодильні комбінати, найбільші з них знаходяться в Петропавловську-Камчатському і Комсомольську- на-Амурі. Галузями ринкової спеціалізації є також лісова, целюлозно-паперова і деревообробна промисловість. Район має значну питому вагу у вивезенні деревини, виробництві пиломатеріалів, паперу, целюлози і деревно-волокнистих плит. Лісова промисловість розвинена в основному в Хабаровському і Приморському краях і в Амурській області. Центри лісопиляння - Дальнєреченськ, Лесозаводск, Благовєщенськ, Вільний, Хабаровськ, Комсомольськ-на-Амурі, Амурська, Хор, Бикін та ін Виробництво фанери створено у Владивостоці і Біробіджані, меблів - в Благовєщенську, Хабаровську, Владивостоку, Біробіджані, сірників - в Благовєщенську , целюлозно-паперова промисловість розвинена на Сахаліні (Вуглегірськ, Поронайськ та ін.) Машинобудування має різноманітну структуру, однак провідними його галузями є судноремонт і виробництво енергетичного устаткування. Машинобудівні заводи виробляють дизелі, мостові крани, суднові механізми, ливарне обладнання, металорізальні верстати, прилади, інструменти і т.д. Один з найбільших машинобудівних центрів - Хабаровськ. Судноремонт розвинений в Ніколаєвську-на-Амурі, Петропавловську-Камчатському, Владивостоці, Находці, а річкове суднобудування - в Благовєщенську. Сільськогосподарське машинобудування розміщується в м. Вільному (Амурська область). У Благовєщенську побудований завод "Амурелектропрібор", у Владивостоці - завод інструментів та інші заводи, в Хабаровську працює завод "Дальдізель", в Комсомольську-на-Амурі - завод підйомно-транспортного обладнання, в Біробіджані - "Дальсельмаш". Далі розглянемо галузі, що доповнюють територіальний комплекс: Паливна промисловість представлена видобутком вугілля, нафти і природного газу. Чорна металургія поки ще розвинена недостатньо. У районі є завод переробної металургії - "Амурсталь" в Комсомольську-на-Амурі, що працює на металобрухті. Побудовано другий металургійний переробний завод. Легка промисловість Далекого Сходу представлена текстильної, швейної, трикотажної, шкіряно-взуттєвої та іншими галузями, підприємства яких розміщені в основному в середніх і великих містах. Крім розвитку основної галузі харчової промисловості - рибної, на Далекому Сході створені й інші галузі: борошномельна, найбільшим підприємством якої є Хабаровський мелькомбинат; м'ясна, що має великі м'ясокомбінати в Благовєщенську, Хабаровську, Комсомольську-на-Амурі, Біробіджані; маслобійно-жирова (сировиною для якої служить соя), представлена масложірокомбінатамі в Хабаровську і Уссурійську. Агропромисловий комплекс. Важливою галуззю району є сільське господарство. Провідне місце в сільському господарстві займає виробництво зерна, сої та малотранспортабельних продуктів для місцевого споживання. Сільськогосподарські угіддя розташовані переважно на півдні (Амурська область. Хабаровський і Приморський краї, південні райони Республіки Саха). Основне місце в посівах займають зернові культури, насамперед яра пшениця, а також ячмінь, озиме жито, овес. На півдні Приморського краю значні посіви рису. Головна технічна культура - соя. Розвивається овочівництво закритого грунту, особливо на Камчатці, де для вирощування овочів використовуються гарячі підземні води. Великі площі відведені під кормові культури та багаторічні трави, що створює стійку кормову базу для тваринництва. Розвинене тваринництво переважно на півдні. Особливе місце належить оленеводству. На півночі, де розташовані великі пасовища, розводять північних оленів, а на півдні, в Примор'ї, розвинене пантовое оленярство. Велике значення набуло хутрове звірівництво, створені звіроферми, звіроводство розплідники і радгоспи. У лісах налічується більше 40 видів цінних хутрових звірів. Транспорт та економічні зв'язки. Господарський розвиток району у величезній мірі залежить від прискореного розвитку транспорту, так як рідкісна заселеність вимагає активного функціонування внутрірайонних зв'язків, заснованих на тісній взаємодії різних видів транспорту. У Далекосхідному районі функціонують всі існуючі види транспорту, але основну роль грає залізничний. На його частку припадає до 80% перевезених вантажів. Початок активного транспортного освоєння південній частині району пов'язано з прокладкою в XIX в. Транссибірської магістралі. За останній час Транссибірська магістраль обросла бічними лініями, іноді є під'їзними гілками до лісозаготівельним баз, але в ряді випадків мають самостійне значення: до Радянської Гавані (через Комсомольськ-на-Амурі), до Знахідки і Посьета. Залізничне освоєння середньої зони Далекого Сходу пов'язане з Байкало-Амурської магістраллю (БАМ). З будівництвом цієї магістралі Росія отримала другий вихід на Тихоокеанське узбережжя і можливість освоєння різних видів корисних копалин у зоні тяжіння БАМу. Крім широтної магістралі БАМ включає й дорогу від Транссибірської магістралі через Тинду, Беркакит, Томмот, Якутськ - "Малий БАМ", а також ряд ліній, що з'єднують Байкало-Амурську магістраль з Транссибірської. У значному обсязі міжрайонні та внутрішньорайонні перевезення вантажів Далекосхідного району здійснюються морським транспортом. Плавання в суворих арктичних морях забезпечується за допомогою криголамів. До Північному морському шляху примикає ріка Олена, утворює транспортну перемичку між залізничною магістраллю і морським шляхом вздовж берегів Північного Льодовитого океану. Зовсім інший режим роботи морського транспорту Тихоокеанських морів. Практично цілий рік здійснюються внутрішньорайонні та міжнародні перевезення по Японському і Берингову морях. Головними вантажами в перевезеннях по Далекосхідному району є ліс, вугілля, будівельні матеріали, нафта, риба і продовольчі товари. Найбільші порти цих морів Тіксі, Ваніно, Петропавловськ-Камчатський, Нагаєва (Магадан), Владивосток, Находка, Радянська Гавань. Автомобільними дорогами район забезпечений слабко. Але в районах, відірваних від інших транспортних шляхів, значення автотранспорту велике. Для далеких перевезень є кілька великих автомагістралей, наприклад, з півдня до Республіки Саха веде дорога Невір - Алдан - Якутськ. Сама північна дорога проходить від Якутська до Магадана. Велике транспортне значення має дорога Хабаровськ - Біробіджан, Колимский тракт. Крім автомагістралей на півночі району є безліч автозімніков і доріг місцевого значення. Більш розвинена мережа автомобільних доріг у південних районах Далекого Сходу. Величезна для Далекого Сходу значення повітряного транспорту як для зв'язків з іншими районами Росії, так і для внутрірайонних перевезень (особливо для пасажироперевезень). Літаками і вертольотами здійснюються зв'язки з важкодоступними районами. На величезних просторах півночі Далекого Сходу поряд з іншими видами транспорту зберігається оленячий транспорт. Аналізуючи потоки вантажів Далекосхідного району, необхідно відзначити, що район більше отримує вантажів, ніж вивозить. Основний обсяг перевезень припадає на залізниці. Частка транспортних витрат у собівартості далекосхідної продукції вище, ніж в інших районах. Так, посилення міжнародної торгівлі, розвиток рибної промисловості зажадали розвитку судноремонту та суднобудування, що в свою чергу дало поштовх до розвитку машинобудування, енергетичної промисловості та інтенсивному освоєнню місцевих паливно-енергетичних ресурсів. В умовах переходу до ринку одним з найбільш вузьких місць далекосхідної економіки є все зростаюча напруженість паливно-енергетичного балансу і архаїчність його структури, в якій переважають вугілля, причому переважно низької калорійності. Видобуток вугілля за 1993 р. скоротився на 3% порівняно з 1992 р. Основним напрямком паливно-енергетичного комплексу Далекого Сходу стане прискорений розвиток нафтогазових родовищ прісахалін-ського шельфу за технічного сприяння Японії. Сильне відставання сталося і в деревообробній, і целюлозно-паперової промисловості. У результаті нестачі деревної сировини скорочено виробництво пиломатеріалів в Приморському та Хабаровському краях. Значно скорочено випуск замінників ділової деревини на підприємствах Приморського краю. У Хабаровському краї значно знизилося виробництво маргаринової продукції, на Камчатці і в Магаданській області - кондитерських виробів (на 40%), в Корякском і Чукотському автономних округах - м'яса. Скоротили в регіоні і улов риби. Спад виробництва має місце і в інших галузях промисловості. Найбільш перспективним напрямком економіки Далекого Сходу є реалізація сформованого потенціалу галузей важкої індустрії, у тому числі конверсіруемих підприємств. Далекий Схід насичений підприємствами військово-промислового комплексу. У відповідній продукції російської промисловості і розроблених в надрах оборонного комплексу технологіях подвійного призначення вельми зацікавлені далекосхідні сусіди Росії. Умовами успішного переходу до ринку Далекосхідного регіону Росії є: - подальше роздержавлення економіки району; - виникнення елементів вільної конкуренції; - створення ринкової інфраструктури; - усунення перелічених та інших чинників, що перешкоджають розвитку промисловості. На Далекому Сході в даний час існують три вільні економічні зони: "Знахідка", "Великий Владивосток" і "Сахалін". (Докладніше про вільні економічні зони см. в гол. 3 розд. IV.) ? Екологічні проблеми Далекого Сходу дуже серйозні. У їх числі: лісові пожежі, наслідки тайфунів і землетрусі, повені, аварії нафтоналивних танкерів, аварії на нафтогазопромислах та інших промислових об'єктах, умисний скидання в річки і моря, а також в атмосферу шкідливих відходів виробництва. Для вирішення проблем в регіоні створено НВО "Екопрос", розробляє і впроваджує, зокрема, концепцію інженерно-екологічного забезпечення безпеки прісахалінского шельфу в місцях освоєння родовищ нафти і газу. Територіальна організація господарства Величезну територію Далекосхідного району за рівнем економічного розвитку можна розділити на три зони: південну, середню і північну. До Південної зону інтенсивного розвитку входять Приморський край, південні частини Хабаровського краю, Амурської і Сахалінської областей. Це найбільш розвинена в економічному відношенні частина Далекого Сходу. Основу господарства південної зони становлять море-, лісо-і гірничопромислові комплекси. В даний час йде розвиток по шляху поєднання провідних галузей промисловості з обслуговуючими галузями і сільським господарством. До складу Середньої зони входять північні райони Хабаровського краю, Амурської і Сахалінської областей, південна частина Республіки Саха. Для цієї зони характерні порівняно високі темпи розвитку. Головна спеціалізація - видобувна промисловість, а обслуговуючі галузі розвинені слабко. Її економічної віссю є Байкало-Амурська магістраль, яка внесла великі зміни в територіальну структуру господарства даної зони: йде формування промислового поясу району. Основними завданнями господарського освоєння зони окрім будівництва другого виходу на Далекий Схід є розробка нових родовищ корисних копалин і створення в районі БАМу потенціалу для освоєння північної частини району. З економічним освоєнням зони Байкало-Амурської магістралі пов'язане формування Південно-Якутського і Комсомольського ТПК. Південно-Якутський ТПК формується на півдні Республіки Саха на базі різноманітних корисних копалин. У басейні р.. Алдан на північ від Станового хребта (в 80-100 км) і недалеко від південно-якутських високоякісних залізних руд знаходиться Південно-Якутський кам'яновугільний басейн. Тут розвідані Чульмаканское, Нерюнгринское та інші родовища. Потужність пласта на Нерюнгрінском родовищі перевищує 50 м. На Чульмаканское родовищі пласти вугілля мають горизонтальне простягання. У Південно-Якутском басейні введена в експлуатацію шахта продуктивністю 6 млн т вугілля на рік. Поблизу вугільного басейну знаходиться Алданский залізорудний басейн з вмістом заліза в руді до 42%. Найбільш вивченими є родовища Тайгове, Піонерське, Сіванглінское, запаси яких становлять 2,5 млрд т. У басейнах річок Олекми і Чари розвідані магнетитові кварцити. Це дає можливість створити в перспективі велику базу для чорної металургії на Далекому Сході. У зоні Південно-Якутського мінерального комплексу виявлено значні родовища апатитів, великі поклади слюди, корунду, сланців та інших корисних копалин. Вихід якутським вугіллю на БАМ і до Сибірської магістралі дає нова залізниця БАМ-Тинда і її продовження на Беркакит. Високоякісні коксівне вугілля Южно-Якутського басейну значним обсягом будуть надходити в південні райони Далекого Сходу на металургійні заводи і експортуватися до Японії. Для їх вивезення до Японії в бухті Врангеля побудована перша черга нового великого порту - Східний. Надалі крім вугільних передбачено залучення в експлуатацію залізорудних ресурсів району з тим, щоб у перспективі створити тут сировинну базу для чорної металургії повного циклу. Сільське господарство має вогнищевий характер. У Північній зоні Далекого Сходу осередкове розвиток характерно не тільки для сільського господарства, але і для промисловості. Більш інтенсивно розвинені видобувні галузі на основі вибіркового використання корисних копалин. У північній зоні можна виділити кілька промислових осередків, в яких поряд з галузями спеціалізації розвивається виробнича інфраструктура. Алданское, Мирненська, Магаданський, Вілюйський, Білібінський з дрібних пунктів з гірничорудної промисловістю перетворюються на територіально-виробничі вузли з розвиненими лісової, харчової промисловістю, машіноремонтом, рибних і мисливським промислами. Аналіз територіальної структури Далекосхідного району показав, що масштаби і структура промисловості району характеризуються великими відмінностями і свідчать про нерівномірність розміщення промисловості. Великі зміни в територіальну структуру району внесли будівництво Байкало-Амурської магістралі та створення нових територіально-виробничих комплексів. Далекий Схід має достатньо розвинені міжрайонні та міжнародні економічні зв'язки. Особливо велика його роль у зовнішньоторговельних зв'язках з країнами Тихоокеанського басейну. Десятки країн здійснюють торговельні операції через територію району, і його експортні функції мають виняткове значення. Більше половини вантажів, що ввозяться в райони із зарубіжних країн, проходить транзитом в західному напрямку. Розвиток зовнішньоторговельних зв'язків тягне за собою поліпшення транспортної системи району, економічних показників роботи, вдосконалення структури вантажообігу і міжрайонних транспортних зв'язків. Якщо донедавна ввезення вантажів на Далекий Схід у чотири рази перевищував їх вивезення, то зараз структура змінюється. Вантажообіг зростає дуже високими темпами, причому вивіз зростає швидше, ніж ввезення. Це свідчить про підвищення ефективності господарського комплексу району. Удосконалення структури господарства Далекосхідного району пов'язано з подальшим освоєнням зони Байкало-Амурської магістралі, формуванням Південно-Якутського і Комсомольського ТПК, розвитком зовнішньоторговельних транспортних зв'язків (у тому числі і контейнерних перевезень між країнами Тихоокеанського басейну та Європи), забезпеченням населення району сільськогосподарською продукцією, розвитком соціальної інфраструктури, вирішенням екологічних проблем. Контрольні питання 1. Які головні особливості соціально-економічних, природних умов розміщення продуктивних сил на території Далекосхідного району? 2. Назвіть і обгрунтуйте сучасну ринкову спеціалізацію промисловості району. Далекосхідний економічний район
|
||
« Попередня | Наступна » | |
|
||
Інформація, релевантна "12. Далекосхідний економічний район" |
||
|